Preußische G 12 Bauart der C.F.O.A

G12 (Bauart der türk. Militäreisenbahnen) DRG Baureihe 58.10
Nummerierung:	DRG 58 1001 DRB 58 601-603
Anzahl:	6
Hersteller:	Henschel
Baujahr(e):	1917
Bauart:	1'E h3
Spurweite:	1.435 mm
Dienstmasse:	91,3 t
Reibungsmasse:	78,6 t
Radsatzfahrmasse:	15,72 t
Höchstgeschwindigkeit:	45 km/h
Treibraddurchmesser:	1.250 mm
Laufraddurchmesser vorn:	820 mm
Zylinderdurchmesser:	560 mm
Kolbenhub:	600 mm
Kesselüberdruck:	13 bar
Rostfläche:	4,50 m²
Überhitzerfläche:	80,9 m²
Verdampfungsheizfläche:	241,4 m²
Tender:	3 T 21
Wasservorrat:	21,0 m²

Diese Bauart der G 12 der Preußischen Staatseisenbahnen war eine Güterzuglokomotive mit der Achsformel 1'E. Sie war für die Kaiserlich Ottomanische Militäreisenbahn (C.F.O.A) in sechs Exemplaren vorgesehen gewesen. Aufgrund des Kriegsverlaufs konnte nur eine Lok von Henschel an die C.F.O.A geliefert werden. Die anderen fünf Lokomotiven gingen mit Einverständnis des Bestellers an die Deutschen Heeresbahnen. Dort wurden sie als G 12 5551 bis 5555 dem Militär-Generaldirektionsbezirk Brüssel übergeben. Von der preußischen G 12 unterschied sie sich in fast allen Maßen. So hatte sie einen größeren Kessel aber kleinere Zylinder.

Nach dem Ersten Weltkrieg blieb nur die Nr. 5553 in Deutschland und wurde 1925 in 58 1001 umgezeichnet. Sie wurde 1931 ausgemustert.

Die Nr. 5554 ging an die französische Ostbahn und die anderen drei Loks an die Belgische Staatsbahn. Diese verkaufte die Loks 1931 weiter an die Luxemburgische Prinz Heinrich-Eisenbahn-und Erzgruben-Gesellschaft. Nach der Besetzung Luxemburgs im Zweiten Weltkrieg wurden diese Lokomotiven als 58 601-603 in den Bestand der Reichsbahn eingereiht. Die letzte wurde 1957 von der Luxemburger Staatsbahn CFL ausgemustert.

Dampflokomotiven

DRG: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

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