R1 (Slowakei)

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Rýchlostná cesta R1 in der Slowakei
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Národná diaľničná spoločnosť, a. s.
weiterer Betreiber:	Granvia (PPP)
Gesamtlänge:	ca. 225 km inkl. Zubringer
davon in Betrieb:	167,5 km
davon in Bau:	5,7 km
davon in Planung:	ca. 50 km
Kraj:	Trnavský kraj Nitriansky kraj Banskobystrický kraj Žilinský kraj
Die R1 bei Anschlussstelle Nitra-sever, Richtung Trnava (alte Trasse)
Anschlussstellen und Bauwerke Trnavský kraj (0)  Stadt Trnava, Straße I/51Z (1)  Trnava-juh 51 (Ortsumgehung von Trnava) (2)  Trnava-Modranka (3)  Trnava D1E 58E 75 (6)  Vlčkovce / Zavar Vlčkovce (Ri. Trnava) (8)  Vlčkovce (11)  Sereď-západ (HAS Trnava) (14)  Sereď-juh 62 (16)  Galanta Dolná Streda Váhovce-Šoporňa (Waag) (21)  Šoporňa 62 (22)  Pata Nitriansky kraj (27)  Hájske-časť Mladý Háj Báb (Ri. Nitra) (29)  Veľké Zálužie Veľké Zálužie Lehota 242 m (37)  Lehota R8 (39)  Nitra-západ R1 Lehota 130 m Kynek 140 m (45)  Nitra-juh Čermáň 1200 m (Nitra) (51)  Nitra-východ 51 Malanta 390 m Pohranice 770 m Obdokovce 500 m Hosťová 960 m (62)  Beladice Choča 350 m (70)  Zlaté Moravce 65 Majerský potok 200 m Olichov 270 m (80)  Čaradice 65 Tekovské Nemce Banskobystrický kraj (89)  Hronský Beňadik 65 76 Hronský Beňadik (Hron) 373 m Orovnica (Hron) (98)  Nová Baňa 65 Nová Baňa Voznica (Ri. B. Bystrica) (103)  Žarnovica-juh (107)  Žarnovica-sever 65 (108)  Revišťské Podzámčie 65 (HAS Nitra) (114)  Lehôtka pod Brehmi 65 Lovča (Hron) (126)  Žiar nad Hronom-západ R2 Žiar (Hron) Šášovské Podhradie (Hron) (131)  Šášovské Podhradie 65 Hronská Dúbrava (Hron) (141)  Hronská Breznica / Banská Štiavnica 51 Hronská Breznica (Hron) (142)  Hronská Dúbrava (144)  Ostrá Lúka / Budča Budča (147)  Zvolen 50 E 58 (150)  Zvolen-Stráže (Aus-/Auffahrt Ri. B. Bystrica) (153)  Kováčová 66E 77 69 (Keine Auffahrt Ri. Nitra) (155)  Sliač 66 (Keine Auffahrt Ri. Nitra) (157)  Sielnica Badín (Ri. B. Bystrica) (165)  Banská Bystrica-Kremnička 69 (168)  Banská Bystrica-Radvaň 69 (169)  Banská Bystrica-Radvaň (Aus-/Auffahrt Ri. Nitra) Radvaň (Ri. Nitra) (170)  Banská Bystrica-centrum 66 (HAS Nitra) Banská Bystrica 1 Banská Bystrica 2 (171)  Banská Bystrica-Karlovo Banská Bystrica 3 Weiterführung als I/14 und I/59 E 77 Banská Bystrica-sever 59E 77 (7/2012) Rudlová 260 m (7/2012) Banská Bystrica-Rudlová (HAS Nitra) (7/2012) Banská Bystrica-Bánoš (HAS Ružomberok) (7/2012) Banská Bystrica-východ 66 (7/2012) Weiterführung als I/66 (7/2012) Šalková 66 Slovenská Ľupča 66 Diel 1800 m Kozí Chrbát 2950 m Žilinský kraj Korytnica / Donovaly 59 Korytnica 800 m / Barborina 1330 m Liptovská Osada 59 (HAS B. Bystrica) Liptovská Osada 1 - 170 m Liptovská Osada 2 - 820 m Liptovská Osada 59 (HAS Ružomberok) Tunel Lišková 220 m Javoriská 600 m Lieskovská 220 m Revúca 180 m Biely Potok 1650 m Ružomberok-juh 59 Ružomberok-východ 18 Mních 760 m Ružomberok D1E 50 Zubringer Nitra (39)  Nitra-západ R1E 58 Kynek (Ri. Nitra) (41)  Nitra-Kynek (42)  Nitra-centrum (45)  Nitra-sever 64 Autostraße Ende Dražovce (46)  Nitra-Zobor (Aus-/Auffahrt Ri. Trnava) (47)  Übergang auf I/51) In Bau In Planung

Die Schnellstraße R1 (slowakisch: rýchlostná cesta R1, bis 1999 D65) ist eine Schnellstraße in der Slowakei. Die Schnellstraße ist Teil der Europastraßen E 58, E 77 und E 571.

Sie beginnt im Westen in Trnava bevor sie die Autobahn D1 kreuzt. Auf ihrem Verlauf nach Osten erreicht die R1 die Regionalhauptstädte Nitra, Zvolen und Banská Bystrica. Nahe Žiar nad Hronom (Kilometer 126) ist der Anschluss der R2 nach Nordwesten in Richtung Prievidza und Trenčín geplant.

Die Schnellstraße ist für Kraftfahrzeuge unter 3,5 t fast vollständig vignettenpflichtig. Ausnahmen bestehen in der kurzen Ortseinfahrt bei Nitra-Zobor sowie der Stadtstrecke Banská Bystrica.

Geschichte

Die R1 bei Dolná Streda, kurz vor der Überquerung der Waag

Die ersten Teile wurden schon in den 1970er Jahren gebaut (als Staatsstraßen I/51 Báb - Nitra und I/66 Kováčová - Banská Bystrica). In den 1980ern kam die Strecke zwischen Šášovské Podhradie und Budča hinzu (Staatsstraße I/50). Die Ortsumgehung von Sereď wurde schrittweise von 1983 bis 1995 gebaut. Der Ausbau der Strecke Trnava - Báb wurde erst 2000 vollendet. Von 1987 bis 1999 war die Trasse als Autobahn D65 geplant, wurde aber zur Schnellstraße herabgestuft aufgrund der abgelehnten Autobahnkategorie D22,5 (Breite; in der Slowakei werden Autobahnen mit einer Breite von 26,5 m oder 24,5 m projektiert). In der 1990er Jahren begann wieder auch Bau im Grantal, als erste war die zweispurige Ortsumgehung von Žarnovica fertig. Die Strecke von Hronský Beňadik bis Žarnovica wurde schrittweise von 2003 bis 2006 ausgebaut. Eine Verbindung zwischen den zwei Enden bei Zvolen (Budča - Kováčová) wurde 2004 gebaut. Der Lückenschluss im Grantal wurde in zwei Abschnitten freigegeben: der erste Teil von Žarnovica bis Lehôtka pod Brehmi wurde im November 2009 eröffnet. Die Lücke von Lehôtka pod Brehmi bis Šášovské Podhradie wurde nach mehrmonatiger Verspätung wegen Erdrutsch im Januar 2011 beseitigt, ein etwa 1 km langes Stück bei Žiar nad Hronom war sogar bis August 2011 nur zweispurig.

Der Bau der 46 km lange Strecke zwischen Tekovské Nemce (kurz vor der Grenze der Bezirke Nitra/Banská Bystrica) und Nitra sowie die Ortsumgehung von Nitra. begann im September 2009 und wurde nach 25-monatiger Bauzeit am 28. Oktober 2011 dem Verkehr freigegeben.^[1] Dieses Projekt wurde als PPP-Projekt gebaut, wobei die Gesellschaft Granvia wird für 30 Jahre der Betreiber nach der Fertigstellung der neuen Strecke.

Bau und Planung

Eine Verlängerung zur Autobahn D1 in der nordslowakischen Stadt Ružomberok ist größtenteils in Planung, in Bau befindet sich nur die Ortsumgehung von Banská Bystrica mit einer Länge von fast 6 km. Dieser Abschnitt wird ebenfalls von Granvia Construction gebaut und nach der voraussichtlichen Inbetriebnahme im Juli 2012 für 30 Jahre betrieben.^[2] Das Projekt der Strecke von Nitra bis Tekovské Nemce sowie der Ortsumgehung von Banská Bystrica erhielt am 14. Juli 2011 den offiziellen Namen PR1BINA, der auf den frühmittelalterlichen Fürsten Pribina erinnert.

Es gibt langfristige Pläne, die Schnellstraße weiter nach Westen zu bauen. Der Neubau würde die heutige Trasse irgendwo zwischen Vlčkovce und Sereď verlassen und weiter um Sládkovičovo und zumeist entlang der nördlichen Seite der Kleinen Donau zum Knoten mit der D4 bei Most pri Bratislave. Die Länge dieser Planung beträgt 42.140 m.^[3]

Einzelnachweise

1. ↑ Cestu smrti medzi Nitrou a Zlatými Moravcami nahradila R1, webnoviny.sk, 28. Oktober 2011 (slowakisch)
2. ↑ Predĺženie cesty R1 si vyžiada päť kilometrov tunelov, Pravda, 27. August 2009 (slowakisch)
3. ↑ R1 Most pri Bratislave - Vlčkovce

Weblinks

 Commons: Schnellstraße R1 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Motorways - Exit Lists
• R1 auf dem Server dalnice-silnice.cz (tschechisch)
• Offizielle Webseite der slowakischen Autobahngesellschaft (slowakisch)
• Offizielle Webseite der Gesellschaft Granvia zur R1 (slowakisch)

Die R1 in der Mittelslowakei, Anschlussstelle Hronská Dúbrava

Straßensystem in der Slowakei

Autobahnen (Diaľnice)	D 1  •  D 2  •  D 3  •  D 4
Schnellstraßen (Rýchlostné cesty)	R 1  •  R 2  •  R 3  •  R 4  •  R 5  •  R 6  •  R 7  •  R 8  •  R 9
Straßen 1. Ordnung (Cesty I. triedy)	2 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 18 • 49 • 50 • 51 • 54 • 57 • 59 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79