I/2 (Slowakei)

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Cesta I. triedy 2 in der Slowakei
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Slovenská správa ciest
weiterer Betreiber:	Stadt Bratislava
Gesamtlänge:	100 km
davon in Betrieb:	100 km
Kraj:	Trnavský kraj, Bratislavský kraj
Ausbauzustand:	2+2: etwa 15 km im Bereich Bratislava
Neue Brücke an der I/2, Richtung Petržalka/Ungarn
Straßenverlauf Holíč 51 Holíč Bahnstrecke Devínska Nová Ves–Skalica Kopčany Kúty Kúty Kúty Kúty D2E 65 Myjava Sekule === Grenze Trnavský kraj/Bratislavský kraj Veľké Leváre Malacky Malacky Malacky Malacky Lozorno D2E 65 Lozorno Stupava Mást Bratislava (Záhorská Bystrica) Bratislava-Lamač Bratislava-Polianky D2E 65 Bratislava-Patrónka Bratislava-Mlynská dolina D2E 65 Nový most 431 m (Donau) Bratislava-Incheba 61D1E 58E 75 Bratislava-Ovsište 61D1E 58E 75 Bratislava-Rusovce Ende Bereich Bratislava Rusovce-Rajka Weiter in Ungarn Ungarn als Ri. Mosonmagyaróvár

Die Straße 1. Ordnung 2 (slowakisch Cesta I. triedy 2 oder kurz I/2) ist eine Staatsstraße in der Westslowakei. Sie führt durch den äußersten Westen der Slowakei von Holíč durch die Záhorie-Landschaft zur Stadt Malacky und weiter in die Hauptstadt Bratislava, wo sie erst die Kleine Karpaten berührt und dann auf der Neuen Brücke die Donau überquert. Weiter geht sie den Plattenbau-Stadtteil Petržalka, bevor sie an der ungarischen Grenze bei Rusovce endet.

Die Strecke nördlich von Bratislava verläuft quasi parallel zur Bahnstrecke (Bratislava–)Devínska Nová Ves–Skalica.

Für den internationalen Verkehr hat sie nur kleine Bedeutung, da sie von der parallel laufenden Autobahn D2 ersetzt ist. Vor der Einführung der allgemeinen LKW-Maut im Jahr 2010 war jedoch die Mehrheit der Strecke auch unter Vignetten-System für LKW gebührenpflichtig, um die Vermeidung der Autobahn zu verhindern.^[1]

Geschichte

Bis 1918 gehörte das Gebiet der heutigen Slowakei zum Königreich Ungarn, wo es bis 1848 keine Staatsstraßen gab.^[2] Die Straße zwischen Pressburg und Hollitsch wurde 1854 als ungarische Landesstraße eingestuft, die durch unentgeltliche Arbeitsleistungen der Anwohner instandgehalten werden sollte. ^[3]

1918-1939 und 1945-1993 gehörte es zur Tschechoslowakei, deren Straßennummerierung auch nach der Unabhängigkeit der Slowakei beibehalten wurde.

Sonstiges

Eine der wenigen gebliebenen Pflastersteinstraßen an den Hauptstraßen der Slowakei verläuft durch die Gemeinde Kúty. An dieser 1928 errichteten Straße besteht aber bei Regen eine Unfallgefahr und gehört dementsprechend seit 2005 zu kritischen Unfallschwerpunkten. Nach jahrelangen Verzögerungen soll diese Straße bis Ende 2012 generalsaniert und mit Asphalt neu belegt werden.^[4]

Quellen

• Beschreibung der Straßenführung (slowakisch) PDF-Datei; 1,3 MB
• VKÚ a. s. (Hrsg.): Podrobný autoatlas - Slovenská republika. 8. Auflage. Harmanec 2007, ISBN 978-80-8042-509-8.

Einzelnachweise

1. ↑ Karte der Autobahnen, Schnellstraßen und Straßen 1. und 2. Ordnung mit gebührenpflichtigen Strecken
2. ↑ Mittheilungen aus dem Gebiete der Statistik, Jg. 1854, S.34.
3. ↑ Verzeichnis der Staats- und Landes-Straßen im Pressburger, Oedenburger, Kaschauer und Großwardeiner Verwaltungsgebiete. LGBl. Nr. 19/1854, S. 99.
4. ↑ Obec príde o raritu, cestu z čadičových kociek, TVNoviny.sk, abgerufen am 13. Oktober 2011

Straßensystem in der Slowakei

Autobahnen (Diaľnice)	D 1  •  D 2  •  D 3  •  D 4
Schnellstraßen (Rýchlostné cesty)	R 1  •  R 2  •  R 3  •  R 4  •  R 5  •  R 6  •  R 7  •  R 8  •  R 9
Straßen 1. Ordnung (Cesty I. triedy)	2 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 18 • 49 • 50 • 51 • 54 • 57 • 59 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79