U 333

U 333 (vorheriges/nächstes –alle U-Boote)
Typ:	VII C
Feldpostnummer:	02 500
Werft:	Nordseewerke Emden
Bauauftrag:	23. August 1939
Baunummer:	205
Kiellegung:	11. März 1940
Stapellauf:	14. Juni 1941
Indienststellung:	25. August 1941
Kommandanten:	25. August 1941 – 06. Oktober 1942 Kptlt. Peter-Erich Cremer 06. Oktober – 09. Oktober 1942 Oblt.z.S. Helmut Kandzior 09. Oktober – 23. November 1942 Oblt.z.S. Lorenz Kasch 20. Dezember 1942 – 13. April 1943 Oblt.z.S. Werner Schwaff 02. Juni 1943 – 13. Juni 1944 Kptlt. Peter-Erich Cremer 23. Juni – Versenkung Hans Fiedler
Flottillen:	5. U-Flottille - Ausbildungsboot Aug. - Dez. 1941 3. U-Flottille - Frontboot Jan. 1942 - Jul. 1944
Einsätze:	Elf Feindfahrten eine Überführungsfahrt
Versenkungen:	7 Schiffe mit 32.107 BRT versenkt, 1 Zerstörer und 1 Schiff ungeklärt
Verbleib:	Am 31. Juli 1944 südwestlich der Scillyinseln versenkt, 45 Tote

U 333 war ein deutsches Unterseeboot vom Typ VII C, welches im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.

Wie viele U-Boote der Kriegsmarine trug auch U 333 ein kennzeichnendes Wappen am Turm. Es zeigte drei kleine Fische und wurde daher auch das Boot mit den drei kleinen Fischen genannt.

Technische Daten

U 333 war ein VII C Boot aus der im September 1939 bei den Nordseewerken Emden in Auftrag gegebenen Baureihe, die insgesamt vier Boote umfasste. Die Außenhülle des Boots bestand aus 20,5 mm dickem Stahlblech. Das Boot hatte eine Länge von 66,5 m und verdrängte 760 t Wasser. Der 3.000 PS starke Dieselantrieb ermöglichte eine Geschwindigkeit von bis zu 17 Knoten über Wasser. Die maximale Reichweite betrug etwa 9.500 Seemeilen.

Kommandanten

• 25. August 1941 – 6. Oktober 1942; 2. Juni 1943 – 13. Juni 1944

Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer stellte das VII C Boot U 333 am 25. August 1941 in Dienst. Auf der vierten Feindfahrt wurde er am 6. Oktober 1942 bei einem Gefecht mit der Korvette WO, Helmut Kandzior, überlassen. Erst am 18. Mai 1943 konnte er, nach längerem Lazarettaufenthalt und einer Stabstätigkeit beim Befehlshaber der U-Boote, das Kommando von U 333 wieder übermehmen. Er unternahm mit ihm bis Juli 1944 noch vier Einsätze. Im November 1944 übernahm er als Korvettenkapitän das Boot U 2519, ein sog. Elektroboot vom Typ XXI, kam damit jedoch nicht mehr zum Einsatz.

• 6. Oktober 1942 – 9. Oktober 1942

Helmut Kandzior wurde 1919 in Krummhübel (Riesengebirge) geboren und trat 1938 in die Kriegsmarine ein. Im Juli 1941 beendete er seine U-Bootausbildung. Nach der Baubelehrung wurde er 2. WO auf U 333. Nach dem Gefecht mit der Korvette HMS Crocus übernahm Kandzior für drei Tage das Kommando von U 333, bis man das Versorgungsunterseeboot U 459 (Georg von Wilamowitz-Moellendorf) traf. Von dort kam dann Oberleutnant zur See Lorenz Kasch als Ersatz-Offizier auf U 333. Kandzior blieb bis Februar 1943 als 1. WO auf U 333 und übernahm im Mai 1943 U 743 als Kommandant. Im September 1944 ging er mit diesem Boot nördlich von Irland verloren.

• 9. Oktober 1942 – 22. November 1942

Lorenz Kasch wurde 1914 in Hamburg geboren und trat im Jahr 1933 in die Reichsmarine ein. Während seiner Verwendung als Artillerieoffizier auf dem Hilfskreuzer Atlantis wurde Kasch am 1. Dezember 1940 zum Kapitänleutnant befördert. Nach einer U-Bootausbildung machte er als Kommandantenschüler die achte Feindfahrt von U 107 (Harald Gelhaus) mit. Während dieser Unternehmung musste er auf U 333 wechseln. Dort waren nach dem Gefecht mit der Korvette HMS Crocus fast alle Offiziere ausgefallen. Über den U-Tanker U 459 gelangte er auf U 333 und brachte es sicher nach La Pallice zurück. Im März 1943 stellte er als Kommandant U 540 in Dienst und ging mit ihm am 17. Oktober 1943 östlich von Kap Farewell verloren.

• 22. November 1942 – 17. Mai 1943

Der 1915 in Peking geborene Werner Schwaff war Mitglied der Crew 36. Nach zweijährigem Dienst in der Luftwaffe absolvierte er seine U-Bootausbildung erst im Sommer des Jahres 1941. Er fuhr von Juli 1941 bis März 1942 als 1. WO auf U 659. Am 16. Mai 1942 übernahm er das Kommando auf U 2, einem Schulboot der 21. U-Flottille. Am 22. November 1942 wurde Oberleutnant zur See Schwaff dann Kommandant von U 333, mit dem er bis April 1943 zwei Feindfahrten machte. Am 20. Mai 1943 übernahm er U 440, mit dem er 11 Tage später nordwestlich von Kap Ortegal versenkt wurde.

• 20. August 1944 – 31. August 1944

Hans Fiedler, geboren 1914 in Wolmirsleben, war ein Mitglied der Crew 36. Er diente als Ausbildungsoffizier auf dem Segelschulschiff Horst Wessel und absolvierte seine U-Bootausbildung im Frühjahr 1941. Exakt ein Jahr später übernahm er das Kommando auf U 120, auf dem er bis dahin als Kommandantenschüler gefahren war. Hans Fiedler wurde im September 1943 zum Kapitänleutnant befördert und kommandierte U 564 und U 998, bevor er Cremers Nachfolger auf U 333 wurde. U 564 ging im Juni 1943 durch Fliegerangriffe in der Biskaya verloren. U 185 (August Maus) übernahm dessen Besatzung und brachte sie nach Frankreich zurück. U 998 musste, infolge ständiger Mängel, im Juni 1944 in Bergen außer Dienst gestellt werden.

Geschichte

Der Spreewald-Zwischenfall

Am 27. Dezember 1941 lief U 333 von Kiel zu seiner ersten Feindfahrt aus. Anfang Januar 1942 erreichte es den westlichen Atlantik und operierte dort in den folgenden Tagen mit der U-Bootgruppe "Leuthen", wobei drei Schiffe versenkt wurden: am 18. Januar 1942 ein nicht identifizierter Dampfer (8.000 BRT), am 22. Januar 1942 der griechische Dampfer Vissilios A. Polemis (3.429 BRT), und am 24. Januar 1942 der norwegischer Frachter Ringstad (4.765 BRT).

Am 31. Januar 1942 wurde ein viertes Schiff versenkt, es handelte sich dabei allerdings um den deutschen Dampfer Spreewald (5083 BRT) der Hamburg-Amerika-Linie. Die Spreewald befand sich bei Kriegsbeginn im Pazifik. Getarnt als niederländischer Frachter Ena erreichte sie Ende September 1939 Yokohama. Nach langer Wartezeit übernahm die Spreewald schließlich im mandschurischen Hafen Dairen eine Ladung kriegswichtiger Materialien (z. B. Kautschuk). Als Blockadebrecher, getarnt als norwegischer Dampfer Elg, sollte sie versuchen, Frankreich zu erreichen. Die Reise verlief ohne Zwischenfälle. Ende Januar sollte die Spreewald von U 575 (Günther Heydemann) aufgenommen und in den Hafen begleitet werden, als sie westlich der Biskaya von U 333 irrtümlich versenkt wurde. Weder der Kommandant noch der Wachoffizier hatten den Dampfer als deutsches Schiff erkannt; auch war versäumt worden, U 333 über einen erwarteten Blockadebrecher zu informieren. Der größte Teil der Besatzung konnte von herbeieilenden U-Booten gerettet werden. Am 9. Februar 1942 lief U 333 - seit dem 1. Januar 1942 zur 3. U-Flottille gehörend - in seinen neuen Stützpunkt La Pallice bei La Rochelle ein.

Kptlt Cremer wurde vor einem Kriegsgericht des „Ungehorsam in Tateinheit mit fahrlässiger Tötung“ angeklagt. Der Prozess endete mit einem Freispruch, da nachgewiesen werden konnte, dass die Spreewald es versäumt hatte (aus Furcht vor feindlichen Schiffen), ihre regelmäßigen Standortmeldungen abzugeben.

Unternehmen Paukenschlag

Am 30. März 1942 verließ U 333 La Pallice zur zweiten Feindfahrt. Im Rahmen des Unternehmens Paukenschlag sollte es vor der Ostküste der USA patrouillieren. Ein Unterwasserangriff auf einen großen Tanker schlug fehl. Der Tanker überlief das U-Boot und beschädigte es schwer. Es gelang der Besatzung, U 333 notdürftig zu reparieren und die Fahrt fortzusetzen. Am 6. Mai 1942 wurden in der Floridastraße zwei Schiffe (der US-amerikanische Tanker Halsey mit 7.088 BRT und der niederländischer Dampfer Amazone mit 1.294 BRT) versenkt und ein drittes (der US-amerikanische Tanker Java Arrow mit 8.327 BRT) beschädigt. Nach einer Wasserbombenverfolgung durch die amerikanische Korvette USS Dallas musste U 333 den Rückmarsch antreten. Am 10. Mai 1942 konnte es noch ein weiteres Schiff versenken, den britischen Dampfer Clan Skene mit 5.214 BRT, bevor es am 26. Mai 1942, schwer beschädigt, in La Pallice einlief.

Gruppe Blücher

Nach einer langen Werftliegezeit lief U 333 am 11. August zur dritten Feindfahrt aus. Es wurde der "Gruppe Blücher" zugeteilt, welche ferner aus U 214 (Günther Reeder), U 406 (Horst Dieterichs), U 566 (Gerhard Remus), U 590 (Heinrich Müller-Edzards) und U 653 (Gerhard Feiler) bestand. Aufgabe solcher U-Bootgruppen war es, alliierten Konvois auf den bekannten Geleitzugrouten aufzulauern. Die U-Boote positionierten sich in einem jeweiligen Abstand von 10 Seemeilen quer zur Geleitzugroute und trafen am 17. August 1942 auf den Konvoi SL 118.

Der Angriff der Gruppe Blücher auf den Geleitzug SL 118 (SL für Sierra Leone, dem Hafen vor dem sich der Konvoi formiert hatte) dauerte drei Tage, aber U 333 kam während der Geleitzugschlacht nicht zum Schuss. Es musste nach einer Wasserbombenverfolgung den Rückmarsch nach La Pallice antreten, wo es am 24. August 1942 eintraf. Auf dieser Fahrt wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt.

Gefecht mit der Korvette HMS Crocus

Bereits am 1. September 1942 trat U 333 seine vierte Feindfahrt an. Diesmal sollte es vor der Küste Westafrikas operieren. Am frühen morgen des 6. Oktober 1942 wurde das Boot vor Freetown (Sierra Leone) von der britischen Korvette U 459. In der Biskaya konnte U 333 erfolgreich einem Torpedofächer des britischen U-Boots HMS Graph (ehemals U 570) ausweichen. Am 23. Oktober 1942 erreichte U 333 La Pallice.

Weitere Einsätze

Erst im Winter 1942 konnte das Boot zu einer weiteren Feindfahrt in den Nordatlantik auslaufen. Da Kapitänleutnant Cremer noch nicht wieder genesen war, führte Oberleutnant zur See Werner Schwaff das Boot. Er kommandierte das Boot auf insgesamt zwei Feindfahrten und erzielte dabei folgende Erfolge:

• 4. März 1943: Abschuss einer Vickers Wellington
• 19. März 1943: griechischer Dampfer Carras mit 5.234 BRT versenkt

Im April 1943 übergab Schwaff U 333 wieder an Cremer.

Die nächste (siebente) Feindfahrt des Bootes (2. Juni 1943 - 31. August 1943) blieb erfolglos.

Am 21. Oktober 1943 lief U 333 erneut aus. Am 31. Oktober 1943 griff es mit einem Zaunkönig-Torpedo einen Zerstörer an. Einige Minuten danach vernahm man eine Detonation; anschließend war der Zerstörer verschwunden. Im November 1943 wurde das Boot bei einem Geleitzugangriff von der britischen Fregatte HMS Exe gerammt. Wieder gelang es, schwer beschädigt zu entkommen. Am 1. Dezember 1943 lief U 333 in La Pallice ein.

Es folgten noch zwei weitere Einsätze. Dabei wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt. Dagegen konnte U 333 am 12. Juni 1944 ein angreifendes Flugboot vom Typ Short Sunderland abschießen.

Versenkung

Im Juli 1944 wurde Cremer von Kapitänleutnant Hans Fiedler abgelöst. Wenige Tage später lief U 333 zu seiner elften und letzten Feindfahrt aus. Am 31. Juli 1944 wurde das Boot 70 sm (130 km) westlich von Land's End bei den Scilly-Inseln von der britischen Fregatte Squid attackiert. Die Loch Killin und die Sloop HMS Starling belegten das Gebiet, in dem U 333 vermutet wurde, eine halbe Stunde lang mit Wasserbomben. Nachdem auf der Position 49° 39′ N, 7° 28′ W49.65-7.4666666666667 Trümmer und große Mengen Öl an der Wasseroberfläche erschienen, wurde der britischen Admiralität die 538. Versenkung eines deutschen U-Bootes gemeldet.

Literatur

• R. Busch, H.-J. Roll:Der U-Boot-Krieg, Der U-Bootbau auf deutschen Werften. E.S. Mittler und Sohn, Hamburg 1997, ISBN 3-8132-0509-6.
• R. Busch, H.-J. Roll: Die deutschen U-Boot-Kommandanten. E.S. Mittler und Sohn, Hamburg 1996, ISBN 3-8132-0490-1.
• C. Blair: Der U-Boot-Krieg, Band Zwei: Die Gejagten. Heyne, München 1996, ISBN 3-453-16059-2.
• R. Busch, H.-J. Roll: Der U-Boot-Krieg, Deutsche U-Boot-Erfolge. E.S. Mittler und Sohn, Hamburg, ISBN 3-8132-0509-6.
• F. Brustal-Naval: Ali Cremer: U 333. Ullstein, München 1986, ISBN 3-548-33074-6.

Weblinks

• www.uboat.net Infos zu U 333 (englisch)

Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 251–U 500

U-Boote: U 251 | U 252 | U 253 | U 254 | U 255 | U 256 | U 257 | U 258 | U 259 | U 260 | U 261 | U 262 | U 263 | U 264 | U 265 | U 266 | U 267 | U 268 | U 269 | U 270 | U 271 | U 272 | U 273 | U 274 | U 275 | U 276 | U 277 | U 278 | U 279 | U 280 | U 281 | U 282 | U 283 | U 284 | U 285 | U 286 | U 287 | U 288 | U 289 | U 290 | U 291 | U 292 | U 293 | U 294 | U 295 | U 296 | U 297 | U 298 | U 299 | U 300 | U 301 | U 302 | U 303 | U 304 | U 305 | U 306 | U 307 | U 308 | U 309 | U 310 | U 311 | U 312 | U 313 | U 314 | U 315 | U 316 | U 317 | U 318 | U 319 | U 320 | U 321 | U 322 | U 323 | U 324 | U 325 | U 326 | U 327 | U 328 | U 329 | U 330 | U 331 | U 332 | U 333 | U 334 | U 335 | U 336 | U 337 | U 338 | U 339 | U 340 | U 341 | U 342 | U 343 | U 344 | U 345 | U 346 | U 347 | U 348 | U 349 | U 350 | U 351 | U 352 | U 353 | U 354 | U 355 | U 356 | U 357 | U 358 | U 359 | U 360 | U 361 | U 362 | U 363 | U 364 | U 365 | U 366 | U 367 | U 368 | U 369 | U 370 | U 371 | U 372 | U 373 | U 374 | U 375 | U 376 | U 377 | U 378 | U 379 | U 380 | U 381 | U 382 | U 383 | U 384 | U 385 | U 386 | U 387 | U 388 | U 389 | U 390 | U 391 | U 392 | U 393 | U 394 | U 395 | U 396 | U 397 | U 398 | U 399 | U 400 | U 401 | U 402 | U 403 | U 404 | U 405 | U 406 | U 407 | U 408 | U 409 | U 410 | U 411 | U 412 | U 413 | U 414 | U 415 | U 416 | U 417 | U 418 | U 419 | U 420 | U 421 | U 422 | U 423 | U 424 | U 425 | U 426 | U 427 | U 428 | U 429 | U 430 | U 431 | U 432 | U 433 | U 434 | U 435 | U 436 | U 437 | U 438 | U 439 | U 440 | U 441 | U 442 | U 443 | U 444 | U 445 | U 446 | U 447 | U 448 | U 449 | U 450 | U 451 | U 452 | U 453 | U 454 | U 455 | U 456 | U 457 | U 458 | U 459 | U 460 | U 461 | U 462 | U 463 | U 464 | U 465 | U 466 | U 467 | U 468 | U 469 | U 470 | U 471 | U 472 | U 473 | U 474 | U 475 | U 476 | U 477 | U 478 | U 479 | U 480 | U 481 | U 482 | U 483 | U 484 | U 485 | U 486 | U 487 | U 488 | U 489 | U 490 | U 491 | U 492 | U 493 | U 494 | U 495 | U 496 | U 497 | U 498 | U 499 | U 500