Bayerische D X

D X (Bayern) DRG Baureihe 98.77
Nummerierung:	DRG 98 7701–7709
Anzahl:	9
Hersteller:	Krauss
Baujahr(e):	1890, 1893
Ausmusterung:	1931
Bauart:	C1' n2t
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	9.310 mm
Dienstmasse:	42,7 t
Reibungsmasse:	33,0 t
Radsatzfahrmasse:	11,0 t
Höchstgeschwindigkeit:	45 km/h
Indizierte Leistung:	220 kW
Treibraddurchmesser:	985/1.006 mm
Laufraddurchmesser hinten:	780/800 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	390 mm
Kolbenhub:	508 mm
Kesselüberdruck:	12 bar
Rostfläche:	1,40 m²
Verdampfungsheizfläche:	71,71 m²
Lokbremse:	Hardy-Saugluftbremse, später Druckluftbremse

Die Lokomotiven der Gattung D X waren Nassdampflokomotiven der Bayerischen Staatsbahn.

Die von Krauss gebauten Lokomotiven ähnelten der Gattung D VIII, waren allerdings etwas kleiner und leichter. Wie die D VIII hatten sie eine Nachlaufachse, die mit der letzten Kuppelachse zu einem Krauss-Helmholtz-Lenkgestell verbunden war.

1890 wurden zunächst sechs, 1893 weitere drei Exemplare mit etwas größeren Rädern gebaut. Die erste Maschine war aufgrund des fehlenden Kohlenkasten am Führerhaus nur 8.880 mm lang.

Alle Fahrzeuge wurden 1925 von der Reichsbahn als Baureihe 98.77 übernommen und waren bis 1931 im Dienst. Nur die Betriebsnummern 98 7706 und 98 7707 wurden bereits kurz nach der Umzeichnung ausgemustert.

Dampflokomotiven

DRG/DRB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

Länderbahnen: Baden · Bayern · Mecklenburg · Oldenburg · Pfalz · Preußen · Sachsen · Württemberg · Elsaß-Lothringen