Bahnhof Westerland (Sylt)

Westerland (Sylt)
Empfangshalle
Daten
Kategorie	3
Betriebsart	Kopfbahnhof
Bahnsteiggleise	4
Abkürzung	AWLA
Eröffnung	1. Juni 1927
Lage
Ort	Sylt
Land	Schleswig-Holstein
Staat	Deutschland
Koordinaten	54° 54′ 26″ N, 8° 18′ 37″ O54.9072222222228.3102777777778Koordinaten: 54° 54′ 26″ N, 8° 18′ 37″ O
Eisenbahnstrecken
Elmshorn–Westerland (Sylt) (km 237,7) (KBS 130)
Bahnhöfe in Schleswig-Holstein

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Der Bahnhof Westerland (Sylt) ist der Hauptpunkt des Bahnanreiseverkehrs auf der Insel Sylt. Er liegt in Form eines Kopfbahnhofs am östlichen Rand der Innenstadt des Ortsteils Westerland der Gemeinde Sylt. Er gehört als einer von drei Bahnhöfen in Nordfriesland, neben Husum und Niebüll, der Bahnhofskategorie 3 an.

Geschichte

Der Westerländer Bahnhof wurde im Zuge der Verlegung des Verlaufs der Marschbahn über den Hindenburgdamm in den 1920er Jahren erbaut. Die Inbetriebnahme dieser Strecke im Juni 1927 stellte ebenfalls den Dienstbeginn des Bahnhofs Westerland dar. Diese Verbindung war notwendig geworden, um die zweimalige Grenzüberquerung für Reisende nach Sylt zwischen Deutschland und Dänemark zu umgehen. Somit wurde der Bahnhof Westerland zum Endpunkt der Marschbahnverbindung, die zuvor im heute dänischen Tondern gelegen hatte, von wo aus es einen Bahnanschluss nach Højer und ab dort eine Fährverbindung zum Sylter Hafen Munkmarsch gegeben hatte.

Bedeutung

Der Bahnhof Westerland ist die zentrale Drehscheibe für den öffentlichen Nahverkehr auf der Insel Sylt. So befindet sich direkt neben dem Bahnhof ein ZOB, von dem auf 4 Routen Buslinien der Sylter Verkehrsgesellschaft (SVG) die gesamte Insel erschließen. Die Strecken nach Norden Richtung Wenningstedt-Braderup, Kampen und List und Süden nach Hörnum wurden bis 1970 durch die Sylter Inselbahn über die Haltestelle Westerland Bundesbahnhof erschlossen.

Betrieb

Der Personenbahnhof besteht aus vier Gleisen die an zwei Mittelbahnsteigen angeordnet sind. Am Kopfende befindet sich grob in westlicher Himmelsrichtung das Empfangsgebäude. In diesem befindet sich u.a. ein Reisezentrum der Deutschen Bahn zum Kauf von Bahnfahrkarten und Beratung der Reisenden.

Er bildet das nördliche Ende der Marschbahn bei Streckenkilometer 237,6. Angefahren wird er heute zumeist durch die Züge der Nord-Ostsee-Bahn, die seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2005 diese Strecke im Nahverkehr bedient. Darüber hinaus enden hier mehrmals täglich verschiedene Intercity-Züge der Deutschen Bahn, die direkte Verbindungen in die deutschen Ballungsgebiete Rhein-Ruhr und Rhein-Main herstellen, ebenso wie nach Berlin und Dresden.

Im Zuge der Konjunkturprogramme werden diverse Maßnahmen durch die DB Station&Service AG am Bahnhof Westerland durchgeführt. Die Maßnahmen konzentrierten sich auf die Aufwertung des Erscheinungsbildes, eine neue Bahnsteigausstattung, ein übersichtliches Wegeleitsystem und die Sanierung der Bahnsteigoberfläche. Auch die modernisierungsbedürftigen Windschutz-Anlagen und das Bahnsteigdach sind Teil der Sanierungsarbeiten.

Linie	Verlauf	Taktfrequenz
IC 26	Westerland (Sylt) – Hamburg – Hannover	Ein Zugpaar
IC 27	Westerland (Sylt) – Hamburg – Berlin – Dresden	Ein Zugpaar
IC 30	Westerland (Sylt) – Hamburg – Bremen – Münster (Westf) – Dortmund – Düsseldorf – Köln (– Koblenz – Frankfurt (Main))	Einzelne Züge
	Westerland (Sylt) – Niebüll – Husum – Heide – Itzehoe – Elmshorn – Hamburg-Altona	Stundentakt
	Westerland (Sylt) – Niebüll (– Husum)	Einzelne Züge

Autozug Sylt Shuttle

Der Bahnhof Westerland bildet den Endpunkt der Autozugverbindung Sylt Shuttle zwischen Niebüll und Westerland. Die Gleise 1-4 des Personenbahnhofs werden dabei auf beiden Seiten flankiert durch die Gleise 5 und 7. Diese beiden sind für die Autobe- und entladung bestimmt. Einfahrende Züge entladen dabei überwiegend auf Gleis 7 am nördlichen Ende des Bahnhofs während die Beladung der Autozüge für die Abreisenden an der Bahnhofssüdseite über Gleis 5 erfolgt.

Siehe auch

• Liste der Intercity-Bahnhöfe

Weblinks

• Gleisplan des Bahnhofs Westerland (PDF; 172 kB)