Direttissima Firenze–Roma

Direttissima Florenz–Rom
Viadukt bei Arezzo
Streckenlänge:	261,1 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	3 kV =
Maximale Neigung:	12 ‰
Höchstgeschwindigkeit:	250 km/h
Legende Direttissima und SFS von Bologna von/nach Pisa 4,840 Firenze Rifredi 0,000 Firenze Santa Maria Novella 2,830 Firenze Statuto 2,380 Deviatoio Estremo FI Statuto nach Faenza 311,900 Deviatoio Estremo FI Campo Marte (von Faenza) 257,096 Firenze Campo Marte 254,083 Firenze Rovezzano 253,382 PM Rovezzano nach Rom 240,468 P.C. S. Donato Arno A 1 Florenz–Rom Arno 234,788 1° Bivio Valdarno Nord nach Rom A 1 227,713 P.C. Renacci 214,755 1° Bivio Valdarno Sud von Rom 212,627 P.C. Ascione Arno Forenz-Rom 199,595 1° Bivio Arezzo Nord nach Rom 189,071 1° Bivio Arezzo Sud von Rom A 1 183,576 P.C. Rigutino 156,327 P.C. Montallese 154,251 1° Bivio Chiusi Nord von Empoli 9,731 Montallese von Florenz 0,000 Chiusi-Chianciano Terme nach Rom 134,391 1° Bivio Chiusi Sud A 1 Florenz–Rom Florenz–Rom Paglia 121,108 P.C. Allerona 114,920 1° Bivio Orvieto Nord nach Rom 104,425 1° Bivio Orvieto Sud von Rom Tiber 93,387 P.C. Civitella d'Agliano 76,306 P.C. Bassano 74,219 1° Bivio Orte Nord nach Rom 64,684 1° Bivio Orte Sud von Rom Bahnstrecke Florenz–Rom 60,864 P.C. Gallese Tiber Tiber Florenz–Rom Tiber Tiber Tiber 43,936 PM S. Oreste 31,955 P.C. Capena von Florenz 16,227 Settebagni 4,505 Roma Tiburtina 3,419 Deviatoio Int. DD/AV von und nach Neapel sowie nach Pescara von Pisa, von Formia und von Cassino 0,000 Roma Termini

Die Direttissima Florenz–Rom verbindet Florenz, die Hauptstadt der italienischen Region Toskana, mit Rom, der Hauptstadt Italiens. Sie ist ein Bestandteil der europäischen Eisenbahnachse Berlin–Palermo und somit von großer Bedeutung für den internationalen Verkehr. Die Bauarbeiten zur Errichtung der rund 240 Kilometer langen Strecke begannen 1970. Der erste Teil der Strecke konnte 1978 eröffnet werden, die Gesamtstrecke wurde jedoch erst 1991 in Betrieb genommen. Der 10.954 m lange Tunnel bei San Donato wurde im Frühjahr 1984 fertiggestellt.^[1] Das 5.375 m lange Paglia-Viadukt ist die längste Bogenbrücke Europas.

Siehe auch

• Schnellfahrstrecken in Italien

Literatur

• W. Hardmeier, A. Schneider: Direttissima Italien. Die Schnellfahrstrecken Bologna–Florenz u. Florenz–Rom. Zürich 1989, 127 S., ISBN 3-280-01817-X

Einzelnachweise

1. ↑ Meldung Direttissima-Tunnel fertiggestellt. In: Eisenbahntechnische Rundschau. 33, Nr. 5, 1979, S. 479.

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