Jevnakerbanen

Roa–Hønefoss
Bahnhof Jevnaker
Streckenlänge:	32 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	15 kV 16⅔ Hz ~
Legende Gjøvikbanen von Oslo 57,74 Roa (1909) 313,2 m nach Gjøvik 60,71 Kalvsjø (1932) Rv35 65,86 Grindvoll (1909) Gunstad Bjellum (65 m) Rv240 (ca. 10 m) Kvellsrud 76,52 Jevnaker (1909) Rv35 Glassverkvegen (ca. 15 m) Bergerfoss 80,33 Kistefoss (1917) 83,54 Viul (1915) Hval nordre (95 m) Hval søndre (185 m) 85,42 Hval (1909) Brücke über Randselva (55 m) 88,20 Hønen (1932) Rv35 Hønengata (ca. 50 m) Industriegleis Gomanbakeriet Begnabrücke über die Begna und Arnemannsveien (ca. 220 m) Randsfjordbanen von Drammen 89,57 Hønefoss (1909) 96,8 m nach Hen Bergensbanen

Die Jevnakerbanen von Roa nach Hønefoss ist eine norwegische Bahnstrecke, die auch Roa-Hønefosslinjen genannt wird. Ursprünglich war sie ein Teil der Bergensbanen. Die Strecke wurde 1909 eröffnet, die Züge Oslo–Bergen verkehrten damals von Oslo bis Roa auf der Gjøvikbanen. Diese Route wird heute hauptsächlich noch von Güterzügen genutzt, da sie kürzer als die Verbindung über Drammen ist.

Bahnhof Grindvoll

Bahnhof Hønefoss

Die Strecke verbindet zwei wichtige Eisenbahnknoten: In Roa trifft sie auf die Gjøvikbanen Oslo-Gjøvik, in Hønefoss auf die Bergensbanen Bergen-Drammen mit Verbindung nach Oslo über die Drammenbanen.

Weblinks

 Commons: Roa-Hønefosslinjen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Einträge in der Datenbank des norwegischen Eisenbahnclubs über die Jevnakerbanen (Norsk (bokmål)

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