- Grimstadbanen
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Rise–Grimstad Streckenlänge: 22,19 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
bis 1935: 1067 mmLegendeArendal-Treungenbanen nach Nelaug 22,19 Rise Arendal-Treungenbanen nach Arendal 19,33 Løddesøl 16,74 Lindtveit 14,82 Rykene Nidelva 12,41 Lia 9,19 Spedalen 8,16 Fjære Nebengleis nach Roresand 3,45 Roresand 0,00 Grimstad Grimstadbanen war eine eingleisige, nicht elektrifizierte Bahnstrecke zwischen Rise und Grimstad in der norwegischen Provinz Aust-Agder. Sie wurde 1907 eröffnet und war eine Zweigstrecke der Treungenbanen, später der Arendalsbanen. Der Betrieb wurde 1961 eingestellt.
Geschichte
Die Grimstadbanen wurde in Kapspur erbaut und 1907 als Privatbahn der Grimstad-Frohlandsbanen (GFB) eröffnet[1] . Seit 1908 hatte sie Anschluss an die vom Staat gebaute Eisenbahn zwischen Arendal und Froland. Als diese Strecke 1935 auf Normalspur umgebaut wurde, wurde auch die Grimstadbanen umgebaut und von der NSB übernommen.
Auf dieser Zweiglinie wurden hauptsächlich Bauholz und Erz transportiert, zusätzlich zum Personenverkehr. Die Bahn wurde 1961 stillgelegt, als der Personenverkehr eingestellt wurde.
Teile der Strecke dienen inzwischen als Radweg.
Einzelnachweise
- ↑ Jernbaneverket: Stationsbeschreibung von Rise mit Kurzgeschichte zur Grimstadbnen. Abgerufen am 10. November 2007 (norwegisch).
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Museumsbahnen: Krøderbanen | Nesttun–Osbanen | Rjukanbanen | Setesdalsbanen | Thamshavnbanen | Urskog–Hølandsbanen | Valdresbanen | Gamle Vossebanen
Stillgelegte Bahnen: Askim–Solbergfosslinjen | Flekkefjordbanen | Grimstadbanen | Hardangerbanen | Havnebanen | Holmestrand–Vittingfossbanen | Kragerøbanen | Lierbanen | Lillesand–Flaksvandbanen | Namsosbanen | Numedalsbanen | Røykenvikbanen | Setesdalsbanen | Skreiabanen | Sperillbanen | Sulitjelmabanen | Tinnosbanen | Treungenbanen | Tønsberg–Eidsfossbanen | Vestmarkabanen | Ålgårdbanen
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