Drammenbanen

Oslo–Drammen
Bahnhof Drammen
Streckenlänge:	52,86 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende -0,27 km Oslo S (1854) 0,00 km Oslotunnel (3635 m) 1,40 km Nationaltheatret Skøyen–Filipstadlinjen 3,00 km Industriegleis nach Skøyen 3,38 km Skøyen (1872) 4,31 km Bestun (1884) Lysakerelva 6,02 km Lysaker (1872) Askerbanen (2011) 7,30 km Myra (1931) 7,96 km Stabekk (1884) 8,74 km Strand (1931) 9,74 km Høvik (1874) 10,40 km Ramstad (1931) 11,27 km Blommenholm (1910) Askerbanen (2011) 13,19 km Sandvika (1872) Øverlandselva Sandvikselva Askerbanen (2005) 14,42 km Jong (1959) 14,84 km Slependen (1873) (ca. 500 m) 16,72 km Billingstad (1919) (ca. 350 m) 19,25 km Hvalstad (1872) 20,32 km Vakås (1957) 21,37 km Høn (1930) (ca. 450 m) Askerbanen (2005) 23,16 km Asker (1872) Spikkestadlinjen Lieråsen-Tunnel (10723 m) Eriksrud (2003) Lier (1930) Lierelva alte Drammenbanen Brakerøya (1873) Drammenselva Nord Nebengleis von Holmen Drammenselva Süd Nebengleis von Drammen Hafen Drammen (1866) Vestfoldbanen Randsfjordbanen

Die Drammenbane (dt. Drammenbahn) (ursprünglich Christiania-Drammen-Bahn) ist eine Eisenbahnstrecke in Norwegen, welche die Städte Oslo und Drammen verbindet. Sie wurde nach einem Beschluss des norwegischen Parlaments vom 16. Juni 1869 gebaut und am 7. Oktober 1872 eröffnet.

Eine parallele 9,7 km lange Neubaustrecke, Askerbanen, zwischen Sandvika und Asker, wurde 2005 eröffnet. Eine 6 km lange Verlängerung zwischen Lysaker und Sandvika wurde 2011 eröffnet. Der 10,7 km lange Lieråsen-Tunnel wurde 1973 eröffnet.

Weblinks

 Commons: Drammenbanen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Eisenbahnstrecken in Norwegen

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