Landgeschwindigkeitsrekord

Der ThrustSSC, derzeitiger absoluter Landgeschwindigkeitsrekordhalter mit 1.227,99 km/h

Die Mannschaft des ThrustSSC

Camille Jenatzy mit seinem Elektroauto La Jamais Contente auf der Siegesparade am 1. Mai 1899 nach der 100 km/h Rekordfahrt am 29. April 1899

Der Landgeschwindigkeitsrekord ist die höchste Geschwindigkeit, die ein Fahrzeug bestimmter Bauart auf ebener Erde weltweit zu einem bestimmten Zeitpunkt erreicht.

Definitionen

An Bauarten werden unterschieden z. B. verschiedene Antriebsarten wie insbesondere Elektroantrieb allgemein, Solarantrieb, Dampfantrieb, Verbrennungsmotor allgemein, Dieselmotor, Turbine, Raketentriebwerk, Strahltriebwerk. Daneben gibt es seit Anfang eine Liste der jeweils schnellsten Wagen unabhängig von der Antriebsart.

Bis zum Erscheinen von Automobilen waren Segelwagen die schnellsten Fahrzeuge mit Geschwindigkeiten bis zu etwa 50 km/h. Neben Rekordlisten für Automobile gibt es Rekordlisten für Zweiräder.

Geschwindigkeitsweltrekorde für Schienenfahrzeuge werden als eigene Klasse betrachtet.

Als Landgeschwindigkeitsrekord wird auch gelegentlich die Spitzengeschwindigkeit von Tieren verglichen mit anderen Tierarten auf dem Land bezeichnet.

Automobil-Rekorde

Für Automobil-Rekorde wird der fliegende Start verwendet, das heißt, die Fahrzeuge dürfen Anlauf nehmen und gemessen wird dann auf einem Streckenabschnitt, meist 1 Kilometer oder 1 Meile lang, auf dem das Fahrzeug bereits seine volle Geschwindigkeit erreicht hat.

Rekorde mit Start aus dem Stillstand sind sogenannte Beschleunigungsrekorde, siehe Dragster.

In den ersten Jahrzehnten musste eine einfache Strecke durchmessen werden, später verlangte die FIA, dass die Strecken aus beiden Richtungen befahren werden. Nachdem 1964 zwei Fahrer den Rekord für sich beanspruchten − Donald Campbell mit 648,7 km/h von der FIA anerkannt und Craig Breedlove 655,7 km/h anerkannt von der FIM − wurde in diesem Jahr unter Einbeziehung von Fahrzeugen mit Düsenantrieb der „absolute Geschwindigkeits-Weltrekord für Landfahrzeuge“ offiziell definiert.^[1]

Der britische RAF-Pilot Andy Green hält den Landgeschwindigkeitsrekord mit 1.228 km/h (763 mph) mit dem Thrust Super Sonic Car. Ausgefahren wurde der Rekord in der Black Rock Desert in Nevada, USA, am 15. Oktober 1997. Während des Rekords beschleunigte der ThrustSSC auf eine Geschwindigkeit von 600 mph (970 km/h) in gerade einmal 16 Sekunden. Bei diesem Rekord wurde zum ersten Mal durch ein Landfahrzeug die Schallmauer durchbrochen.

1898 bis 1947

Datum	Ort	Fahrer	Fahrzeug	Kraft	Geschwindigkeit über 1 km		Geschwindigkeit über 1 Meile		Bemerkungen
					mph	km/h	mph	km/h
18. Dezember 1898	Achères, Yvelines, Frankreich	Frankreich Gaston de Chasseloup-Laubat	Jeantaud Duc	Elektro	39.24	63.15
17. Januar 1899	Achères, Frankreich	Belgien Camille Jenatzy	CGA Dogcart	Elektro	41.42	66.66
17. Januar 1899	Achères, Frankreich	Frankreich Gaston de Chasseloup-Laubat	Jeantaud Duc	Elektro	43.69	70.31
27. Januar 1899	Achères, Frankreich	Belgien Camille Jenatzy	CGA Dogcart	Elektro	49.93	80.35
4. März 1899	Achères, Frankreich	Frankreich Gaston de Chasseloup-Laubat	Jeantaud Duc Profilée	Elektro	57.65	92.78
29. April 1899	Achères, Frankreich	Belgien Camille Jenatzy	CITA No 25, La Jamais Contente	Elektro	65.79	105.88	—		Erster Rekord über 100 km/h
13. April 1902	Nizza, Frankreich Promenade des Anglais	Frankreich Leon Serpollet	Gardner-Serpollet Oeuf de Pâques (Easter Egg)	Dampf	75.06	120.80
5. August 1902	Ablis, Frankreich	Vereinigte Staaten William K. Vanderbilt	Mors Z Paris-Vienne	VB	76.08	122.44			[2]
5. November 1902	Dourdan, Frankreich	Frankreich Henri Fournier	Mors Z Paris-Vienne	VB	76.60	123.28
17. November 1902	Dourdan, Frankreich	Frankreich M. Augières	Mors Z Paris-Vienne	VB	77.13	124.13
17. Juli 1903	Ostende, Belgien	Belgien Arthur Duray	Gobron-Brillié Paris-Madrid	VB	83.46	134.32
5. November 1903	Dourdan, Frankreich	Belgien Arthur Duray	Gobron-Brillié Paris-Madrid	VB	84.73	136.36
12. Januar 1904	Lake St. Clair, USA	Vereinigte Staaten Henry Ford	Ford Arrow	VB	—		91.37	147.05	Auf einem gefrorenen See
31. März 1904	Nizza, Frankreich	Belgien Arthur Duray	Gobron-Brillié Paris-Madrid	VB	88.76	142.85
31. März 1904	Nizza, Frankreich	Frankreich Louis Rigolly	Gobron-Brillié Paris-Madrid	VB	94.78	152.53
25. Mai 1904	Ostende, Belgien	Belgien Pierre de Caters	DMG Mercedes Simplex 90	VB	97.25	156.50
21. Juli 1904	Ostende, Belgien	Frankreich Louis Rigolly	Gobron-Brillié Gordon Bennett Cup	VB	103.56	166.66			Erster über 100 Meilen/h
13. November 1904	Ostende, Belgien	Frankreich Paul Baras	Darracq Gordon Bennett	VB	104.53	168.22
24. Januar 1905	Daytona Beach, USA	Frankreich Arthur MacDonald	Napier 6	VB	104.65	168.42
30. Dezember 1905	Arles, Frankreich	Frankreich Victor Hémery	Darracq V8 Special	VB	109.65	175.44
26. Januar 1906	Ormond Beach, USA	Vereinigte Staaten Fred Marriott	Stanley Rocket Racer	Dampf	127.66	205.44			Erster über 200  km/h; Rekord hielt 103 Jahre
24. Januar 1907	Ormond Beach, Florida	Vereinigte Staaten Glenn Curtiss	Curtiss V8 40 hp (30 kW) motorcycle	VB	—		136.27	219.31	Der Motorradfahrerrekord stand 30 Jahre
6. November 1909	Brooklands, Großbritannien	Frankreich Victor Hémery	200 hp (150 kW) Benz No 1	VB	125.94	202.68	115.93	186.57
23. April 1911	Daytona Beach, USA	Vereinigte Staaten Bob Burman	200 hp (150 kW) Benz No 2	VB	141,73	228.10
24. Juni 1914	Brooklands, Großbritannien	L. G. Hornstead	200 hp (150 kW) Benz No 3	VB	—		124.09	199.70	Erster Rekord, bei dem die Strecke zweimal durchfahren werden musste
12. Februar 1919	Daytona Beach, USA	Vereinigte Staaten Ralph DePalma	Packard 905	VB	149.875	241.200	—		Anerkannt in den USA, nicht anerkannt vom AIACR
17. Mai 1922	Brooklands,  Großbritannien	Kenelm Lee Guinness	350 hp (260 kW) Sunbeam	VB	133.70	215.17	129.17	207.88	Letzter Rekord auf einem geschlossenen Kurs
6. Juli 1924	Arpajon, Frankreich	Frankreich René Thomas	Delage La Torpille	VB	143.21	230.47	143.31	230.64
12. Juli 1924	Arpajon, Frankreich	Ernest A. D. Eldridge	Fiat Special Mephistopeles II	VB	146.01	234.98	145.89	234.79	Letzter Rekord auf einer öffentlichen Straße
25. September 1924	Pendine Sands, Wales	Malcolm Campbell	350 hp (260 kW) Sunbeam Blue Bird	VB	146.15	235.21	146.16	235.22
21. Juli 1925	Pendine Sands, Wales	Malcolm Campbell	350 hp (260 kW) Sunbeam Blue Bird	VB	150.86	242.79	150.76	242.62
21. März 1926	Southport, Großbritannien	Henry Segrave	4 Litre Sunbeam Ladybird	VB	152.30	245.10	149.32	240.31
27. April 1926	Pendine Sands, Wales	J.G. Parry-Thomas	Higham-Thomas Special Babs	VB	169.29	272.45	168.07	270.48
28. April 1926	Pendine Sands, Wales	J.G. Parry-Thomas	Babs	VB	171.01	275.23	170.62	274.59
4. Februar 1927	Pendine Sands, Wales	Malcolm Campbell	Campbell-Napier Blue Bird	VB	174.88	281.44	174.22	280.38	Letzter in Europa aufgestellter Rekord
29. März 1927	Daytona Beach, USA	Henry Segrave	1000 hp (750 kW) Sunbeam 1000 hp Slug	VB	202.98	326.66	203.79	327.97
19. Februar 1928	Daytona Beach, USA	Malcolm Campbell	Campbell-Napier Blue Bird	VB	—		206.95	333.05
22. April 1928	Daytona Beach, USA	Vereinigte Staaten Ray Keech	White Triplex Spirit of Elkdom	VB	—		207.55	334.02
11. März 1929	Daytona Beach, USA	Henry Segrave	Irving-Napier Malcolm Campbell	Campbell Napier Railton Blue Bird	VB	246.08	396.03	245.73	395.46
24. Februar 1932	Daytona Beach, USA	Malcolm Campbell	Campbell Napier Railton Blue Bird	VB	251.34	404.49	253.96	408.71
22. Februar 1933	Daytona Beach, USA	Malcolm Campbell	Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird	VB	272.46	438.48	272.10	437.90
7. März 1935	Daytona Beach, USA	Malcolm Campbell	Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird	VB	276.16	444.44	276.71	445.32	Letzter Rekord auf einem Strand
3. September 1935	Bonneville Salt Flats, USA	Malcolm Campbell	Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird	VB	—		301.129	484.620
19. November 1937	Bonneville Salt Flats, USA	George E. T. Eyston	Thunderbolt	VB	312.00	502.11	311.41	501.17
27. August 1938	Bonneville Salt Flats, USA	George E. T. Eyston	Thunderbolt	VB	345.20	555.55	345.48	556.00
15. September 1938	Bonneville Salt Flats, USA	John Cobb	Railton Special	VB	350.06	563.37	350.19	563.58
16. September 1938	Bonneville Salt Flats, USA	George E. T. Eyston	Thunderbolt	VB	357.33	575.07	357.49	575.32
23. August 1939	Bonneville Salt Flats, USA	John Cobb	Railton Special	VB	369.74	595.04	367.91	592.09
16. September 1947	Bonneville  Salt  Flats, USA	John Cobb	Bearbeiten] 1963 bis 1970 Datum Ort Fahrer Fahrzeug Kraft Geschwindigkeit über 1 km Geschwindigkeit über 1 Meile Bemerkungen mph km/h mph km/h 5. September 1963 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten Craig Breedlove Spirit of America Strahltriebwerk 408.312 657.114 407.447 655.722 Anerkannt von der FIM, weil das Gefährt 3 Räder hatte 17. Juli 1964 Lake Eyre, Australien Donald Campbell Blue Bird CN 7 Gasturbine — 403.10 644.96 5. Oktober 1964 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten Tom Green Wingfoot Express Strahltriebwerk 415.093 668.027 413.199 664.979 7. Oktober 1964 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten Art Arfons The Green Monster Strahltriebwerk 434.356 699.028 434.022 698.490 13. Oktober 1964 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten Craig Breedlove Spirit of America Strahltriebwerk — 468.719 754.330 15. Oktober 1964 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten Craig Breedlove Spirit of America Strahltriebwerk — 526.277 846.861 27. Oktober 1964 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten Art Arfons The Green Monster Strahltriebwerk 544.134 875.699 536.710 863.791 2. November 1965 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten Craig Breedlove Spirit of America - Sonic 1 Strahltriebwerk 555.485 893.966 555.485 893.966 7. November 1965 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten Art Arfons The Green Monster Strahltriebwerk 572.546 921.423 576.553 927.872 15. November 1965 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten Craig Breedlove Spirit of America - Sonic 1 Strahltriebwerk 600.842 966.961 600.601 966.574 [3] 23. Oktober 1970 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten Gary Gabelich Blue Flame Rakete 622.273 1001.452 622.407 1001.67 Erster über 1000 km/h; Rekord stand 13 Jahre[3] 1983 bis heute Datum Ort Fahrer Fahrzeug Kraft Geschwindigkeit über 1 km Geschwindigkeit über 1 Meile Bemerkungen mph km/h mph km/h 4. Oktober 1983 Black Rock Desert, USA Richard Noble Thrust2 Strahltriebwerk — 633.468 1019.47 Rekord stand 13 Jahre[3] 15. Oktober 1997 Black Rock Desert, USA Andy Green ThrustSSC Turbofan 760.343 1223.65 763.035 1227.99 Erstes Durchbrechen der Schallmauer (Mach 1.016)[3] Siehe auch Weltrekord Liste der Geschwindigkeitsrekorde Liste der Geschwindigkeitsweltrekorde für Schienenfahrzeuge Weblinks FIA - List of Records (englisch) Speed Record Clu - Land Speed Record (englisch) The splendid Whizzer Association - The Land Speed Record (englisch) Links zum Thema Autoracing speed records (englisch) im Open Directory Project Landspeed record history (englisch) A graph of these successive records Einzelnachweise ↑ Paul Clifton: Die schnellsten Männer am Lenkrad. Die Geschichte der Geschwindigkeits-Weltrekorde im Automobil, (The fastest men on earth, New York 1964, deutsch), übers. von Günther Görtz, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1968, S. 13 f. ↑ Speed Record Club - Land Speed Record. speedrecordclub.com, abgerufen am 12. Juni 2011 (englisch).  ↑ a b c d Official List of Speed Records Homologated by the FIA in Category C. fia.com, 25. November 1997, abgerufen am 10. Juni 2011 (PDF, englisch).  Wikimedia Foundation. Игры ⚽ Поможем сделать НИР Landgerichtsrat Landgestüt Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach: Green Monster — Arthur Eugene „Art“ Arfons (* 3. Februar 1926 in Akron, Ohio; † 3. Dezember 2007 ebenda) war ein US amerikanischer Dragster und Powerboat Rennfahrer, Tractorpuller sowie dreifacher Landgeschwindigkeitsrekordhalter. In den Jahren 1964 und 1965… …   Deutsch Wikipedia Art Arfons — Arthur Eugene „Art“ Arfons (* 3. Februar 1926 in Akron, Ohio; † 3. 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