Mecklenburgische G 2

VIII alt (Mecklenburg) MFFB G 2
Anzahl:	11
Hersteller:	Hartmann
Baujahr(e):	1864–1870
Ausmusterung:	um 1900
Achsformel:	C
Dienstmasse:	37,8 Mp 370,7 kN
Reibungsmasse:	37,8 Mp 370,7 kN
Höchstgeschwindigkeit:	45 km/h
Treibraddurchmesser:	1270 mm
Zylinderdurchmesser:	610 mm
Kolbenhub:	455 mm
Kesselüberdruck:	10 kp/cm² 98,1 N/cm²
Rostfläche:	1,26 m²
Verdampfungsheizfläche:	107,71 m²

Die Fahrzeuge der Mecklenburgischen G 2, ehemalige Baureihe VIII, waren Güterzuglokomotiven der Großherzoglich Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn. Sie wurden für die mit vielen Steigungen versehene Strecke zwischen Güstrow und Neubrandenburg gebaut.

Die Fahrzeuge hatten gekreuzte Hallschen Kurbeln, einen Aussenrahmen, eine Goochsteuerung und einen vorneliegenden Dampfdom. Der Kessel der Loks wurde zwischen 1892 und 1897 bei allen noch vorhandenen Fahrzeugen ausgetauscht. 1895 waren nur noch vier im Bestand der Bahn vorhanden. Die letzte wurde um die Jahrhundertwende stillgelegt.

Literatur

Lothar Spielhoff: Länderbahn-Dampf-Lokomotiven. Band 1: Preußen, Mecklenburg, Oldenburg, Sachsen und Elsaß-Lothringen. Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart 1990, ISBN 3-440-06145-0. 

Dampflokomotiven

DRG: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

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