Mecklenburgische G 3

MFFB G 3 (IX)
Nummerierung:	Bahnnummern 350–357 (DRG 53 7701–7705)
Anzahl:	8
Baujahr(e):	1887–1895
Bauart:	C n2
Länge über Puffer:	15.176 mm
Dienstmasse:	39,94 t
Reibungsmasse:	39,94 t
Radsatzfahrmasse:	13,31 t
Höchstgeschwindigkeit:	45 km/h
Treibraddurchmesser:	1.350 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	450 mm
Kolbenhub:	630 mm
Kesselüberdruck:	10 bar
Rostfläche:	1,53 m²
Verdampfungsheizfläche:	124,8 m²
Tender:	3 T 10,5

Die Gattung G 3 der Großherzoglich Mecklenburgischen Friedrich-Franz-Eisenbahn, ehemals Baureihe IX, war ein Nachbau der preußischen G 3. Insgesamt waren acht G 3 im Bestand der Großherzoglich Mecklenburgischen Friedrich-Franz-Eisenbahn, die zwischen 1887 und 1895 gebaut worden waren. Davon stammten zwei ursprünglich von der Lloydbahn Neustrelitz - Warnemünde. Die Fahrzeuge hatten eine Dampfbremse und eine außenliegende Steuerung der Bauart Allan. Insgesamt waren fünf Maschinen für die Übernahme durch die Reichsbahn vorgesehen. Sie sollten die Betriebsnummern 53 7201 - 53 7205 erhalten.

Die Fahrzeuge erhielten einen Schlepptender der Bauart 3 T 10,5.

Literatur

Lothar Spielhoff: Länderbahn-Dampf-Lokomotiven. Band 1: Preußen, Mecklenburg, Oldenburg, Sachsen und Elsaß-Lothringen. Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart 1990, ISBN 3-440-06145-0. 

Dampflokomotiven

DRG: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

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