Oldenburgische G 1

Oldenburgische G 1
Nummerierung:	46
Hersteller:	Krauss u.a.
Baujahr(e):	1867–1877
Ausmusterung:	1925
Bauart:	B n2 oder B n2t
Gattung:	Güterzuglokomotive
Dienstmasse:	21,3 t
Reibungsmasse:	21,3 t
Höchstgeschwindigkeit:	45 km/h
Treibraddurchmesser:	1.500 mm
Zylinderdurchmesser:	355 mm
Kolbenhub:	560 mm
Kesselüberdruck:	10 bar
Rostfläche:	0,95 m²
Verdampfungsheizfläche:	75,0 m²

Die Dampflokomotiven der Gattung G1 der Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen waren sowohl für den Betrieb mit Schlepptender als auch als Tenderlok vorgesehen. Der Rahmen der Lokomotiven war als Wassertank ausgelegt, was als „System Krauss“ bekannt wurde.

Auf der Weltausstellung 1867 in Paris erhielt die erste der Lokomotiven, sie trug den Namen „Landwührden“ (Bild in der Infobox), eine goldene Medaille. Diese Maschine – es ist die erste von Krauss gebaute Lokomotive überhaupt – befindet sich heute im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München.

Von der Reichsbahn sollten noch 19 Maschinen als Baureihe 51.70 übernommen werden, dazu ist es jedoch nicht mehr gekommen, weil bis zur Erstellung des endgültigen Umzeichnungsplans im Jahr 1925 bereits alle Lokomotiven ausgemustert waren.

Die Lokomotive „Münsterland“ mit Torf-Tender

Literatur

• Bernhard Schmeiser: Krauss-Lokomotiven, Verlag Slezak, Wien, 1977, ISBN 3-900134-36-7

Dampflokomotiven

DRG/DRB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

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