- Paderborn Hauptbahnhof
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Paderborn Hauptbahnhof 
Daten Kategorie 3 Betriebsart Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 5 Abkürzung EPD Eröffnung 1850 Webadresse Paderborn Hbf Lage Stadt Paderborn Land Nordrhein-Westfalen Staat Deutschland Koordinaten 51° 42′ 47″ N, 8° 44′ 26″ O51.7130555555568.7405555555555Koordinaten: 51° 42′ 47″ N, 8° 44′ 26″ O Eisenbahnstrecken Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen Der Paderborner Hauptbahnhof liegt an der Bahnstrecke Hamm–Warburg, einem Teil der Mitte-Deutschland-Verbindung von Köln bzw. Düsseldorf nach Thüringen und Sachsen. In Paderborn zweigt eine Nebenbahn nach Bielefeld (Senne-Bahn) ab.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die Hauptbahn wurde zwischen Hamm und Paderborn am 1. Oktober 1850 von der Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft eröffnet. Die Weiterführung nach Warburg erfolgte 1853. Die Sennebahn kam im Juli 1902 hinzu. Eine weitere Nebenbahn wurde 1899 in Richtung Büren eröffnet (Almetalbahn). Diese Strecke wurde 1981 stillgelegt. In jüngster Zeit gab es Überlegungen, die Strecke zu reaktivieren und damit den Flughafen Paderborn/Lippstadt besser anzubinden.
Ab Sommer 1973 versuchte die DB das erfolgreiche IC-Netz mit Nebenlinien zu ergänzen. Zwischen dem Ruhrgebiet und Bebra verkehrten drei DC-Zugpaare des „Intercity-Ergänzungssystems“. Da diese Züge jedoch die erhoffte Nachfrage nicht auslösten, wurde dieser „IC-Zubringerverkehr“ zum Sommer 1976 eingestellt. Im Zusammenhang mit der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg wurde geplant, die Verbindung Ruhrgebiet–Kassel-Wilhelmshöhe (–München) zu einer regulären IC-Linie auszubauen. Nach 1990 entstand daraus die sogenannte Mitte-Deutschland-Verbindung mit Zielrichtung Thüringen und Sachsen bzw. Berlin. Teilweise wurden dafür auch ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2002 ICE-Züge eingesetzt. Da die Nachfrage nicht den Erwartungen entsprach, verkehren seit Dezember 2007 über Paderborn nur noch IC-Züge in Richtung Berlin Hbf. Einzelne Angebote des Fernverkehrs, besonders in Randlagen wurden gestrichen, das gesamte Fernverkehrsangebot über diese Strecke war zeitweilig in Frage gestellt. Zum Fahrplanwechsel 2010/2011 wurden die IC-Paare zwischen Düsseldorf/Köln und Leipzig/Berlin gestrichen und seitdem verkehren nur noch drei IC/ICE-Paare über Paderborn Hbf. Zwei aus dem Ruhrgebiet nach Dresden Hbf und täglich ein ICE-Paar nach München. Am Freitag und Sonntag wird ein zusätzliches IC-Paar nach Berlin-Gesundbrunnen angeboten.
Zukunft
Es ist geplant, nach der Umgestaltung des Bahnhofsumfeldes seitens der Stadt Paderborn im Jahre 2010/11, das Bahnhofsgebäude 2012 komplett abzureißen und durch einen Neubau zu ersetzen.[1] Die Fertigstellung des neuen Bahnhofes, der aus Glas und Beton bestehen soll und 4,4 Mio. Euro kosten wird, ist für 2013 vorgesehen. Neben erweiterter Eingangshalle und Vergrößerung der Geschäftsflächen ist auch eine neue Fahrradstation geplant. Die Stadt Paderborn wird den Neubau mit 1 Mio. Euro bezuschussen.[2]
Eisenbahnverkehr
Drei IC/ICE-Zugpaare der InterCity-Linie 50 halten im Fernverkehr in Paderborn Hbf. Im Regionalverkehr bedienen mehrere RE- und RB-Linien Paderborn. Außerdem ist der Bahnhof Endpunkt einer Linie der S-Bahn Hannover.
Linie Linienbezeichnung Linienverlauf RE 1 NRW-Express Aachen - Köln - Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund – Hamm (Westf) – Paderborn RB 72 Ostwestfalen-Bahn Herford – Lage (Lippe) – Detmold – Altenbeken – Paderborn RB 74 Senne-Bahn Bielefeld – Sennestadt – Paderborn RB 84 Egge-Bahn Paderborn – Ottbergen – Holzminden RB 89 Ems-Börde-Bahn Münster (Westf) – Hamm (Westf) – Paderborn – Warburg (Westf) S 5 S-Bahn Hannover Paderborn – Hameln – Weetzen – Hannover – Langenhagen – Hannover Flughafen Verkehrsanbindung
Der Bahnhof ist ca. 500 m vom Stadtzentrum entfernt. Mit den vor dem Bahnhofsgebäude haltenden PaderSprinter-Buslinien sind die Haltestellen Westerntor und Zentralstation im Zentrum sowie die meisten Stadtteile erreichbar. Die Regionalbusse (u. a. nach Delbrück, Hövelhof, Bad Lippspringe, Büren und Warburg) beginnen am Busbahnhof neben dem Bahnhof.
Zugang
Nur die Bahnsteige 1 bis 3 sind barrierefrei über Fahrstühle erreichbar. An der Treppe zu den Bahnsteigen 4 und 5 befindet sich ein Rollstuhl-Lift (Bedienung durch Bahnpersonal). Hier halten die RB-Züge in Richtung Herford, Bielefeld und Holzminden.
Nahverkehrsverbund
Die Stadt Paderborn gehört zum regionalen Nahverkehrsverbund Paderborn-Höxter („Hochstift-Tarif“). In Richtung Bielefeld, Detmold und Soest gibt es Übergangstarife zum Tarifverbund „Der Sechser“ (OWL Verkehr GmbH) bzw. zur Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe. Landesweit findet der NRW-Tarif Anwendung. Einen speziellen S-Bahn-Tarif gibt es nicht, nach Hannover gilt der DB-Nahverkehrstarif.
Einzelnachweise
- ↑ http://www.nw-news.de/lokale_news/paderborn/paderborn/4263689_Ein_neuer_Bahnhof_wirft_seine_Schatten_voraus.html
- ↑ http://www.nw-news.de/lokale_news/paderborn/paderborn/4345879_Neuer_Bahnhof_Es_gab_vier_Varianten.html
Weblinks
Commons: Paderborn Hauptbahnhof – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Gleisplan des Bahnhofs Paderborn Hbf auf den Seiten der Deutschen Bahn (PDF; 235,7 KB)
Kategorien:- Paderborn
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