Pontiac (Automarke)

Pontiac (Automarke): Pontiac

Rechtsform Division/Marke

Gründung 1899

Auflösung 2010

Auflösungsgrund Restrukturierung

Sitz Detroit, Michigan

Branche Automobilhersteller

Produkte Automobile

Website pontiac.com

Pontiac-Logo

Pontiac war eine Automarke des US-amerikanischen Automobilkonzerns General Motors. Traditionell wurden unter dieser Bezeichnung sportliche Fahrzeuge im mittleren Preissegment hergestellt, die vor allem jüngere Kunden ansprechen sollten. Nach dem Konkurs von General Motors im Jahre 2009 und der damit verbundenen Umstrukturierung des Modellprogramms des Konzerns wurde die traditionsreiche Marke „Pontiac“ Ende des Jahres 2010 aufgegeben.

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte

2 Modelle

2.1 Zeitleiste

2.2 Kleinwagen

2.3 Kompaktklasse

2.4 Mittelklasse

2.5 Full-Size

2.6 Sport Utility Vehicle

2.7 Vans

2.8 Sportwagen

3 Einzelnachweise

4 Siehe auch

5 Weblinks

Geschichte

Der Name „Pontiac“ wurde erstmals von den seit 1906 bestehenden Pontiac Spring & Wagon Works benutzt. Dieser Name geht auf Chief Pontiac zurück, einem Häuptling der Ottawa-Indianer, der im 18. Jahrhundert Anführer im Kampf gegen die damalige britische Kolonialherrschaft war. Die Oakland Motor Company von 1907 und die Pontiac Spring & Wagon Works Company fusionierten im November 1908 zur Oakland Motor Car Company. Im Januar 1909 erwarb General Motors die Hälfte der Anteile des Unternehmens und dann im Sommer, nach dem Tod von Edward P. Murphy, dem Gründer von Oakland, die restlichen Anteile. Die Fahrzeuge wurden zwischen 1908 und 1926 unter der Marke Oakland hergestellt. Das erste Fahrzeug der Marke Pontiac wurde 1926 von General Motors als eine billigere Variante des Oakland Motor Car herausgebracht. Pontiac war neben LaSalle, Marquette und Viking eine von vier neuen Marken von GM, mit der Lücken im Modellprogramm geschlossen werden sollten. Die anderen Marken wurden wieder aufgegeben, während Pontiac die Marke Oakland ab 1931 vollständig ersetzte.

GM als Konzernmutter stellte im Rahmen ihrer Restrukturierungen die Produktion von Fahrzeugen der Marke Pontiac zum Jahresende 2009 ein und kündigte die vollständige Stilllegung der Marke „Pontiac“ bis zum Ende des Jahre 2010; nunmehr wird sich GM auf seine Kernmarken GMC, Buick, Cadillac und Chevrolet konzentrieren.^[1]^[2] Am 25. November 2009 wurde als letztes Modell in den USA ein weißer Pontiac G6 gefertigt, der in den regulären Handel ging; einzig die Fertigung des Pontiac G3 in Südkorea lief noch bis Ende 2009.^[3]

Modelle

Zeitleiste

Zeitleiste der Pontiac-Modelle seit 1945

Typ 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010

5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

Kleinwagen Firefly^[CDN] Firefly^[CDN] Wave^[CDN] G3

Kompaktklasse Sunburst^[CDN]

Astre T1000/1000 / Acadian^[CDN] LeMans Vibe Vibe

Sunbird J2000/2000 Sunbird/Sunbird Sunfire G5

Mittelklasse Ventura / Phoenix Phoenix Grand Am Grand Am Grand Am G6

Tempest Grand Am Grand Am 6000

Torpedo Tempest LeMans Tempest LeMans / LeMans LeMans Bonneville Grand Prix Grand Prix Grand Prix

Obere Mittelklasse Streamliner Grand Prix Grand Prix Grand Prix Grand Prix G8

Chieftain Catalina / Laurentian^[CDN] Bonneville Bonneville Bonneville

Ventura / Star Chief Executive Catalina Brougham

Oberklasse Bonneville / Grand Safari Parisienne / Safari

Grand Ville

SUV Aztek Torrent

Van Trans Sport Trans Sport/Montana Montana

Sportwagen / Coupé Firebird Firebird Firebird Firebird GTO

GTO GTO GTO Fiero

Roadster Solstice

[CDN] Hauptsächlich in Kanada angeboten

Fahrzeug von Pontiac bzw. GM

von Suzuki bzw. CAMI (JV von GM und Suzuki)

von Isuzu

von GM-Daewoo

von GM-Holden

von NUMMI (Joint-Venture von GM und Toyota)

Bauzeit Baureihe Anmerkung Bild

Kleinwagen

1974–1977 Pontiac Astre Erstes kleines Modell von Pontiac auf Basis des Chevrolet Vega.

1981–1987 Pontiac T1000 Basiert auf dem Chevrolet Chevette bzw. Opel Kadett C.

1984–1991, 1994–2000 Pontiac Firefly Abwandlung des Suzuki Swift.

1988–1993 Pontiac LeMans Überarbeiteter Opel Kadett E.

2002–2008 Pontiac Wave Endstand auf der Plattform T200 und T250, siehe Daewoo Kalos und Chevrolet Aveo.

2009 Pontiac G3 Auf Basis des Chevrolet Aveo von GM Daewoo.

Kompaktklasse

1979–1984 Pontiac Phoenix Schwestermodell des Chevrolet Citation.

1981–1994 Pontiac J2000
ab 1985
Pontiac Sunbird Schwestermodell des Chevrolet Cavalier, wie dieser auf Basis des Opel Ascona C entstanden.

1984–1988 Pontiac Sunburst Der Sunburst wurde vom Isuzu Gemini abgeleitet und später auch als Geo Spectrum angeboten.

1995–2005 Pontiac Sunfire Der Sunfire ersetzte ab 1995 den Sunbird. Karosserieversionen: Stufenheck, Coupé und Cabrio.

2002–2009 Pontiac Vibe Ein kompaktes Crossover-Modell.

2004–2009 Pontiac G5 In Kanada hieß der G5 Pontiac Pursuit und in Mexiko Pontiac G4. Er war der Nachfolger des Sunfire. Jedoch wurde vom G5 keine offene Variante angeboten.

Mittelklasse

1960–1970 Pontiac Tempest Erstmals seit längerem wurde ab 1960 ein etwas kleineres Auto angeboten. Anfangs mit 3,2 Liter großem Vierzylindermotor, später auch mit 6 und 8 Zylindern.

1961–1981 Pontiac LeMans Zunächst war der LeMans die Luxusversion des Tempest. Nach Einstellung dieses Modells im Jahr 1970 trug die ganze Baureihe diesen Namen.

1962–2008 Pontiac Grand Prix Er wurde 1962 als ein sogenanntes „Personal luxury car“ eingeführt und war nur als Coupé verfügbar. 1988 kam die fünfte Generation auf den Markt, mit welcher der Grand Prix der Mittelklasse zugeordnet wird. Außerdem kam nun eine viertürige Stufenhecklimousine als zusätzliche Karosserie hinzu.

1973–2005 Pontiac Grand Am Die beiden ersten Modellgenerationen waren sportlich aufgemachte Versionen des damaligen Mittelklassemodells Le Mans. Dagegen gehörten die von 1985 bis 2004 angebotenen Fahrzeuge (nach amerikanischen Maßstäben) zur unteren Mittelklasse, die als Nachfolger des Phoenix fungierten.

1975–1980 Pontiac Sunbird Der erste Sunbird war ein Parallelmodell zum Chevrolet Monza, von dem er sich nur in Details unterschied, außerdem waren der Buick Skyhawk und der Oldsmobile Starfire baugleich. Alle genannten Modelle basierten auf der H-Plattform von General Motors.

1982–1991 Pontiac 6000 Nachfolger des LeMans, Umstellung auf Frontantrieb; Schwestermodell des Chevrolet Celebrity

2004–2009 Pontiac G6 Der G6 war ein Mittelklassewagen, der Ende 2004 auf dem nordamerikanischen Automarkt eingeführt wurde. Er ersetzte den Pontiac Grand Am und war neben Limousine und Coupé sogar als Cabrio erhältlich. Ende 2009 wurde mit einem G6 die Gesamtproduktion der Marke Pontiac nach 103 Jahren beendet.

Full-Size

1935–1951 Pontiac Silver Streak

1949–1958 Pontiac Chieftain

1953–1965 Pontiac Star Chief

1955–1970 Pontiac Executive

1956–1958 Pontiac Super Chief

1957–2005 Pontiac Bonneville Der Bonneville war ein fast 50 Jahre lang gebautes Modell. Im einzelnen bezeichnete Bonneville ein in kleinen Stückzahlen hergestelltes und leistungsstarkes Cabriolet (1957), eine Baureihe der Full-Size-Modelle von Pontiac, die in den meisten Jahren die Spitze der Modellpalette bezeichnete (1958 bis 1981) sowie eine kleinere Mittelklasse-Baureihe mit Hinterradantrieb als Nachfolger des Pontiac Le Mans (1981 bis 1986) und eine große Limousine mit Frontantrieb (1987 bis 2005).

1958–1981 Pontiac Catalina Der Catalina war über zwei Jahrzehnte der klassische große Wagen von Pontiac.

1959–1977 Pontiac Ventura

1970–1978 Pontiac Grand Safari

1971–1975 Pontiac Grand Ville

1982–1986 Pontiac Parisienne Ursprünglich war der Parisienne ein Pontiac-Modell, das ausschließlich in Kanada verkauft wurde. Dort vermarktete Pontiac seit den späten fünfziger Jahren nicht die in den USA angebotenen Modelle, sondern Fahrzeuge, die Chevrolet-Technik und Pontiac-Karosserien miteinander verbanden, wobei die technische Verwandtschaft zwischen den full size-Autos der beiden Marken stets eng war. Diese Hybridmodelle trugen in der Regel auch eigene Namen, zum Beispiel Pontiac Laurentian (das kanadische Gegenstück zum Catalina) oder Pontiac Parisienne (Pendant zum Bonneville).

1986–1989 Pontiac Safari 1986 nahm Pontiac die großen, hinterradgetriebenen Modelle der Baureihe Parisienne aus dem Programm, bot den Kombi aber unverändert weiterhin unter der Bezeichnung Safari an. Der Safari war das Parallelmodell von Chevrolet Caprice Kombi, Buick Electra Estate Wagon und Oldsmobile Custom Cruiser. Den Kombi gab es in einer einzigen Modellversion mit Fünfliter-V8 und Viergangautomatik bis Sommer 1989. In drei Jahren wurden 23.478 Stück im kanadischen Werk Oshawa gefertigt.

2008–2009 Pontiac G8 Letztes Oberklassemodell von Pontiac, von dem eigentlich noch ein Kombi und sogar ein sportlich ausgelegter Truck geplant waren. Aufgrund der Finanzkrise kam dieses ansonsten durchaus an alte Tugenden erinnernde Modell zu spät und es musste nach knapp zwei Jahren wieder eingestellt werden.

Sport Utility Vehicle

2001–2005 Pontiac Aztek Ein ungewöhnlich gestalteter SUV sollte Pontiac auch in dieser Klasse etablieren. Dies glang jedoch nicht, was demnach im Jahr 2005 die Produktion des Aztek auslaufen ließ.

2005–2009 Pontiac Torrent Nachfolger des Aztek. Angetrieben wurde der Torrent von einem 3,4-l-3400-Vortec-V6-Motor, der auch im Chevrolet Equinox Verwendung findet. Der Motor besitzt vier Ventile pro Zylinder, leistet 138 kW (188 PS) und ist komplett aus Aluminium gefertigt. Optional war der Torrent mit Allradantrieb erhältlich, Standardausstattung war aber Frontantrieb.

Vans

1990–1999 Pontiac Trans Sport Der Pontiac Trans Sport und seine Schwestermodelle Chevrolet Lumina APV und Oldsmobile Silhouette waren ein Trio von Vans des US-amerikanischen Automobilkonzerns General Motors, das 1990 auf den Markt kam. Auch in Europa versuchte man, Erfolg zu haben, was jedoch aufgrund schlechter Karosseriesteifigkeit und Qualitätsproblemen missglückte.

1999–2009 Pontiac Montana Nachfolger des Trans Sport. Montana bezeichnete zunächst ein Optionspaket mit einer speziellen Verkleidung und Radausstattung. Erst mit der 2005 eingeführten Generation handelte es sich um ein völlig neues Fahrzeug.

Sportwagen

1964–1974 Pontiac GTO Ein Muscle-Car und damit auch Trendsetter. Von 1964 bis 1971 war der GTO eine eigene Modellreihe, die vom Le Mans abgeleitet wurde. Erhältlich war er nur als zweitüriges Hardtop, Cabriolet (Convertible) und pillared Coupé (mit B-Säule) und großvolumigen V8-Motoren. 1964, 1972 sowie 1973 eine Ausstattungsvariante des Le Mans (Tempest, A-Plattform) und 1974 Sportversion des Pontiac Ventura (X-Plattform).

1967–2002 Pontiac Firebird Über 30 Jahre lang war der Firebird ein erfolgreicher Sportwagen, der als Coupé sowie Cabriolet angeboten wurde und das Schwestermodell des Chevrolet Camaro (F-Plattform) darstellte. Zwischen 1982 und 1986 spielte die dritte Generation (s. Foto) eine Paraderolle als sprechendes Auto mit dem Namen K.I.T.T. in der Fernsehserie Knight Rider. Gegen Ende 2002 wurde aufgrund zuletzt immer weiter sinkenden Verkaufszahlen die Produktion des Firebird eingestellt.

1983–1988 Pontiac Fiero Ein für amerikanische Verhältnisse kleiner Sportwagen mit Mittelmotor. Die gebauten Modelle umfassen den 2M4 (steht für 2 Sitze, Mittelmotor, 4 Zylinder), 2M6, SE, GT, Formula. Es gab eine Stufenheck- als auch eine Schrägheckvariante, wobei letztere erst 1986 eingeführt wurde. Alle Modelle hatten Klappscheinwerfer.

2003–2006 Pontiac GTO (2003) Der neue GTO wurde in Australien gebaut und ist ein Schwestermodell des Holden Monaro. Die Neuinterpretation des einstigen Klassikers konnte nicht an alte Erfolge anknüpfen.

2005–2009 Pontiac Solstice Ein relativ kleiner Sportwagen mit Frontmotor. Die Schwestermodelle waren der Saturn Sky und der Opel GT.

Pontiac Chieftain Safari (1958)

Pontiac Catalina (1964)

Pontiac GTO (1969)

Pontiac Grand Safari (1976)

Pontiac Firebird (1983)

Pontiac Trans Sport (1990)

Pontiac Grand Am (1995)

Pontiac Sunfire Coupé (2001)

Pontiac Solstice (2006)

Pontiac G6 (2009)

Einzelnachweise

↑ Autogazette vom 27. April 2009

↑ Einschnitte bei General Motors: Geht der Opel GT mit Pontiac unter?. RP ONLINE (28.04). Abgerufen am 23. Januar 2010.

↑ http://www.detnews.com/article/20091126/AUTO01/911260411/Pontiac-reaches-end-of-the-line

Siehe auch

Liste amerikanischer V8-Motoren

Weblinks

Commons: Pontiac – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

http://www.pontiac.com (englisch, spanisch)

http://www.pontiac-power.ch (deutsch)

Modelle von Pontiac

1926–1942: Big Six | Custom Torpedo | Deluxe | Deluxe Torpedo | Economy Eight | Fine Six | Improved | Master | New Big Six | New Finer | New Series | Quality 115 | Special | Standard | Streamliner | Streamliner Torpedo | Torpedo | V8

1946–2009: 1000 | 2000 | 6000 | Astre | Aztek | Bonneville | Catalina | Catalina Brougham | Chieftain | Executive | Fiero | Firebird | Firefly | GTO | GTO (2003) | Grand Am | Grand Parisienne | G3 | G5 | G6 | G8 | Grand Prix | Grand Safari | Grand Ville | J2000 | Laurentian | LeMans | Montana | Parisienne | Phoenix | Safari | Solstice | Star Chief | Strato Chief | Streamliner | Sunbird | Sunfire | Super Chief | T1000 | Tempest | Torrent | Torpedo | Trans Am | Trans Sport | Ventura | Vibe Wave

Bauzeit	Baureihe	Anmerkung
Kleinwagen
1974–1977	Pontiac Astre	Erstes kleines Modell von Pontiac auf Basis des Chevrolet Vega.
1981–1987	Pontiac T1000	Basiert auf dem Chevrolet Chevette bzw. Opel Kadett C.
1984–1991, 1994–2000	Pontiac Firefly	Abwandlung des Suzuki Swift.
1988–1993	Pontiac LeMans	Überarbeiteter Opel Kadett E.
2002–2008	Pontiac Wave	Endstand auf der Plattform T200 und T250, siehe Daewoo Kalos und Chevrolet Aveo.
2009	Pontiac G3	Auf Basis des Chevrolet Aveo von GM Daewoo.
Kompaktklasse
1979–1984	Pontiac Phoenix	Schwestermodell des Chevrolet Citation.
1981–1994	Pontiac J2000 ab 1985 Pontiac Sunbird	Schwestermodell des Chevrolet Cavalier, wie dieser auf Basis des Opel Ascona C entstanden.
1984–1988	Pontiac Sunburst	Der Sunburst wurde vom Isuzu Gemini abgeleitet und später auch als Geo Spectrum angeboten.
1995–2005	Pontiac Sunfire	Der Sunfire ersetzte ab 1995 den Sunbird. Karosserieversionen: Stufenheck, Coupé und Cabrio.
2002–2009	Pontiac Vibe	Ein kompaktes Crossover-Modell.
2004–2009	Pontiac G5	In Kanada hieß der G5 Pontiac Pursuit und in Mexiko Pontiac G4. Er war der Nachfolger des Sunfire. Jedoch wurde vom G5 keine offene Variante angeboten.
Mittelklasse
1960–1970	Pontiac Tempest	Erstmals seit längerem wurde ab 1960 ein etwas kleineres Auto angeboten. Anfangs mit 3,2 Liter großem Vierzylindermotor, später auch mit 6 und 8 Zylindern.
1961–1981	Pontiac LeMans	Zunächst war der LeMans die Luxusversion des Tempest. Nach Einstellung dieses Modells im Jahr 1970 trug die ganze Baureihe diesen Namen.
1962–2008	Pontiac Grand Prix	Er wurde 1962 als ein sogenanntes „Personal luxury car“ eingeführt und war nur als Coupé verfügbar. 1988 kam die fünfte Generation auf den Markt, mit welcher der Grand Prix der Mittelklasse zugeordnet wird. Außerdem kam nun eine viertürige Stufenhecklimousine als zusätzliche Karosserie hinzu.
1973–2005	Pontiac Grand Am	Die beiden ersten Modellgenerationen waren sportlich aufgemachte Versionen des damaligen Mittelklassemodells Le Mans. Dagegen gehörten die von 1985 bis 2004 angebotenen Fahrzeuge (nach amerikanischen Maßstäben) zur unteren Mittelklasse, die als Nachfolger des Phoenix fungierten.
1975–1980	Pontiac Sunbird	Der erste Sunbird war ein Parallelmodell zum Chevrolet Monza, von dem er sich nur in Details unterschied, außerdem waren der Buick Skyhawk und der Oldsmobile Starfire baugleich. Alle genannten Modelle basierten auf der H-Plattform von General Motors.
1982–1991	Pontiac 6000	Nachfolger des LeMans, Umstellung auf Frontantrieb; Schwestermodell des Chevrolet Celebrity
2004–2009	Pontiac G6	Der G6 war ein Mittelklassewagen, der Ende 2004 auf dem nordamerikanischen Automarkt eingeführt wurde. Er ersetzte den Pontiac Grand Am und war neben Limousine und Coupé sogar als Cabrio erhältlich. Ende 2009 wurde mit einem G6 die Gesamtproduktion der Marke Pontiac nach 103 Jahren beendet.
Full-Size
1935–1951	Pontiac Silver Streak
1949–1958	Pontiac Chieftain
1953–1965	Pontiac Star Chief
1955–1970	Pontiac Executive
1956–1958	Pontiac Super Chief
1957–2005	Pontiac Bonneville	Der Bonneville war ein fast 50 Jahre lang gebautes Modell. Im einzelnen bezeichnete Bonneville ein in kleinen Stückzahlen hergestelltes und leistungsstarkes Cabriolet (1957), eine Baureihe der Full-Size-Modelle von Pontiac, die in den meisten Jahren die Spitze der Modellpalette bezeichnete (1958 bis 1981) sowie eine kleinere Mittelklasse-Baureihe mit Hinterradantrieb als Nachfolger des Pontiac Le Mans (1981 bis 1986) und eine große Limousine mit Frontantrieb (1987 bis 2005).
1958–1981	Pontiac Catalina	Der Catalina war über zwei Jahrzehnte der klassische große Wagen von Pontiac.
1959–1977	Pontiac Ventura
1970–1978	Pontiac Grand Safari
1971–1975	Pontiac Grand Ville
1982–1986	Pontiac Parisienne	Ursprünglich war der Parisienne ein Pontiac-Modell, das ausschließlich in Kanada verkauft wurde. Dort vermarktete Pontiac seit den späten fünfziger Jahren nicht die in den USA angebotenen Modelle, sondern Fahrzeuge, die Chevrolet-Technik und Pontiac-Karosserien miteinander verbanden, wobei die technische Verwandtschaft zwischen den full size-Autos der beiden Marken stets eng war. Diese Hybridmodelle trugen in der Regel auch eigene Namen, zum Beispiel Pontiac Laurentian (das kanadische Gegenstück zum Catalina) oder Pontiac Parisienne (Pendant zum Bonneville).
1986–1989	Pontiac Safari	1986 nahm Pontiac die großen, hinterradgetriebenen Modelle der Baureihe Parisienne aus dem Programm, bot den Kombi aber unverändert weiterhin unter der Bezeichnung Safari an. Der Safari war das Parallelmodell von Chevrolet Caprice Kombi, Buick Electra Estate Wagon und Oldsmobile Custom Cruiser. Den Kombi gab es in einer einzigen Modellversion mit Fünfliter-V8 und Viergangautomatik bis Sommer 1989. In drei Jahren wurden 23.478 Stück im kanadischen Werk Oshawa gefertigt.
2008–2009	Pontiac G8	Letztes Oberklassemodell von Pontiac, von dem eigentlich noch ein Kombi und sogar ein sportlich ausgelegter Truck geplant waren. Aufgrund der Finanzkrise kam dieses ansonsten durchaus an alte Tugenden erinnernde Modell zu spät und es musste nach knapp zwei Jahren wieder eingestellt werden.
Sport Utility Vehicle
2001–2005	Pontiac Aztek	Ein ungewöhnlich gestalteter SUV sollte Pontiac auch in dieser Klasse etablieren. Dies glang jedoch nicht, was demnach im Jahr 2005 die Produktion des Aztek auslaufen ließ.
2005–2009	Pontiac Torrent	Nachfolger des Aztek. Angetrieben wurde der Torrent von einem 3,4-l-3400-Vortec-V6-Motor, der auch im Chevrolet Equinox Verwendung findet. Der Motor besitzt vier Ventile pro Zylinder, leistet 138 kW (188 PS) und ist komplett aus Aluminium gefertigt. Optional war der Torrent mit Allradantrieb erhältlich, Standardausstattung war aber Frontantrieb.
Vans
1990–1999	Pontiac Trans Sport	Der Pontiac Trans Sport und seine Schwestermodelle Chevrolet Lumina APV und Oldsmobile Silhouette waren ein Trio von Vans des US-amerikanischen Automobilkonzerns General Motors, das 1990 auf den Markt kam. Auch in Europa versuchte man, Erfolg zu haben, was jedoch aufgrund schlechter Karosseriesteifigkeit und Qualitätsproblemen missglückte.
1999–2009	Pontiac Montana	Nachfolger des Trans Sport. Montana bezeichnete zunächst ein Optionspaket mit einer speziellen Verkleidung und Radausstattung. Erst mit der 2005 eingeführten Generation handelte es sich um ein völlig neues Fahrzeug.
Sportwagen
1964–1974	Pontiac GTO	Ein Muscle-Car und damit auch Trendsetter. Von 1964 bis 1971 war der GTO eine eigene Modellreihe, die vom Le Mans abgeleitet wurde. Erhältlich war er nur als zweitüriges Hardtop, Cabriolet (Convertible) und pillared Coupé (mit B-Säule) und großvolumigen V8-Motoren. 1964, 1972 sowie 1973 eine Ausstattungsvariante des Le Mans (Tempest, A-Plattform) und 1974 Sportversion des Pontiac Ventura (X-Plattform).
1967–2002	Pontiac Firebird	Über 30 Jahre lang war der Firebird ein erfolgreicher Sportwagen, der als Coupé sowie Cabriolet angeboten wurde und das Schwestermodell des Chevrolet Camaro (F-Plattform) darstellte. Zwischen 1982 und 1986 spielte die dritte Generation (s. Foto) eine Paraderolle als sprechendes Auto mit dem Namen K.I.T.T. in der Fernsehserie Knight Rider. Gegen Ende 2002 wurde aufgrund zuletzt immer weiter sinkenden Verkaufszahlen die Produktion des Firebird eingestellt.
1983–1988	Pontiac Fiero	Ein für amerikanische Verhältnisse kleiner Sportwagen mit Mittelmotor. Die gebauten Modelle umfassen den 2M4 (steht für 2 Sitze, Mittelmotor, 4 Zylinder), 2M6, SE, GT, Formula. Es gab eine Stufenheck- als auch eine Schrägheckvariante, wobei letztere erst 1986 eingeführt wurde. Alle Modelle hatten Klappscheinwerfer.
2003–2006	Pontiac GTO (2003)	Der neue GTO wurde in Australien gebaut und ist ein Schwestermodell des Holden Monaro. Die Neuinterpretation des einstigen Klassikers konnte nicht an alte Erfolge anknüpfen.
2005–2009	Pontiac Solstice	Ein relativ kleiner Sportwagen mit Frontmotor. Die Schwestermodelle waren der Saturn Sky und der Opel GT.

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Pontiac (Automarke)

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Modelle

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Kleinwagen

Kompaktklasse

Mittelklasse

Full-Size

Sport Utility Vehicle

Vans

Sportwagen

Einzelnachweise

Siehe auch

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Pontiac

Rechtsform	Division/Marke
Gründung	1899
Auflösung	2010
Auflösungsgrund	Restrukturierung
Sitz	Detroit, Michigan
Branche	Automobilhersteller
Produkte	Automobile
Website	pontiac.com

Zeitleiste der Pontiac-Modelle seit 1945
Typ	1940er					1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010
Typ	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Kleinwagen																																									Firefly^[CDN]										Firefly^[CDN]										Wave^[CDN]			G3
Kompaktklasse																																								Sunburst^[CDN]
																														Astre							T1000/1000 / Acadian^[CDN]							LeMans															Vibe						Vibe
																															Sunbird						J2000/2000 Sunbird/Sunbird														Sunfire												G5
Mittelklasse																											Ventura / Phoenix									Phoenix					Grand Am							Grand Am							Grand Am					G6
																	Tempest											Grand Am					Grand Am					6000
	Torpedo																Tempest LeMans			Tempest LeMans / LeMans														LeMans				Bonneville						Grand Prix									Grand Prix							Grand Prix
Obere Mittelklasse	Streamliner																	Grand Prix							Grand Prix				Grand Prix					Grand Prix																														G8
					Chieftain										Catalina / Laurentian^[CDN]																												Bonneville					Bonneville								Bonneville
															Ventura / Star Chief								Executive				Catalina Brougham
Oberklasse															Bonneville / Grand Safari																							Parisienne / Safari
Oberklasse																										Grand Ville
SUV																																																									Aztek					Torrent
Van																																														Trans Sport							Trans Sport/Montana								Montana
Sportwagen / Coupé																							Firebird			Firebird												Firebird											Firebird											GTO
Sportwagen / Coupé																				GTO				GTO						GTO										Fiero
Roadster																																																														Solstice
[CDN] Hauptsächlich in Kanada angeboten Fahrzeug von Pontiac bzw. GM von Suzuki bzw. CAMI (JV von GM und Suzuki) von Isuzu von GM-Daewoo von GM-Holden von NUMMI (Joint-Venture von GM und Toyota)

Pontiac (Automarke)

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