Bahnstrecke Oslo S–Skien

Vestfoldbanen
Streckenlänge:	148 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende -0,27 km Oslo S (1987) Oslotunnel 1,40 km Nationaltheatret siehe Drammenbanen 6,02 km Lysaker (1872) 7,5 m ü.d.M. siehe Drammenbanen 23,16 km Asker (1872) 104,6 m ü.d.M. siehe Drammenbanen 52,86 km Drammen (1866) 2,2 m ü.d.M. Datei:BSicon ABZrf.svg Randsfjordbanen 61,50 km Gunnarsrud (1883) 63,05 km Skoger (1881) 68,63 km Galleberg (1881) 73,07 km Sande (1881) 77,01 km Holm (1884) 81,28 km Smørstein (1921) (ca. 350 m) 86,09 km Holmestrand (1881) Holmestrand-Vittingfossbanen (stillgelegt) 95,26 km Nykirke (1881) Hortenlinjen 99,54 km Skoppum (1881) 102,97 km Adal (1881) 108,42 km Barkåker (1881) 111,74 km Tomsbakken (1931) Drammen-Skiensbanen nach Jarlsberg points Tønsberg-Eidsfossbanen nach Stensarmen 115,55 km Tønsberg (Knapløkken) (1881) Tønsberg-Eidsfossbanen nach Tønsberg alter Bahnhof Drammen-Skiensbanen von Tomsbakken 117,80 km Jarlsberg points (1901) Tønsberg-Eidsfossbanen (stillgelegt) 120,26 km Auli (1932) 121,03 km Sem (1881) 124,21 km Vølen (1929) 125,27 km Grytingen (1928) 126,96 km Grimestad (1929) 128,24 km Stokke (1881) 129,84 km Kile bru (1929) 132,17 km Stavnum (1928) 133,31 km Tue (1929) 134,97 km Råstad (1881) 135,10 km Torp (Sandefjord lufthavn) (2008) 136,69 km Unneberg (1928) 137,56 km Gokstad (1929) 138,45 km Hosle (1929) 139,52 km Sandefjord (1881) 141,00 km Virrik (1930) 142,33 km Skiringssal (1928) 143,27 km Bærløkka (1929) 144,71 km Jåberg (1881) 146,52 km Hybbestad (1929) 147,33 km Skalberg (1928) 149,80 km Lauve (1881) 151,17 km Vikvegen (1929) 151,97 km Viksfjord (1904) 153,23 km Guri (1929) 154,25 km Kaupang (1928) 155,09 km Grøtting (1885) 156,12 km Skreppestad (1929) Numedalslågen 156,86 km Lågen (1929) Nebengleis nach Revet 158,66 km Larvik (1881) (ca. 350 m) 169,41 km Kjose (1882) 171,84 km Strandsmyr (1938) 174,44 km Eikenes (1891) 182,10 km Oklungen (1882) 188,65 km Bjørkedal (1882) Brevikbanen 192,60 km Eidanger (1882) Nebengleis zu Norsk Hydro, Herøya 190,12 km Porsgrunn (1882) 188,84 km Osebakken (1883) 187,10 km Borgestadholmen (1883) 186,80 km Borgestad (1916) 185,95 km Bøle (1883) 183,84 km Eikonrød (1916) Bratsbergbanen 185,74 km Skien alter Bahnhof (1882)

Die Vestfoldbane (dt. Vestfoldbahn) ist eine 149 km lange Eisenbahnstrecke in Norwegen, die von Drammen durch die namensgebende Fylke Vestfold bis nach Skien in der Telemark führt.

Geschichte

Ursprünglich wurde die Bahn Grevskapsbanen oder Jarlsbergbanen genannt. Die Strecke Drammen–Larvik wurde am 13. Oktober 1881 eröffnet, das restliche Stück Larvik–Skien am 23. November 1882. Die Bahn wurde als Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 1067 mm erbaut.

Die Vestfoldbane hatte einige Nebenstrecken. Im Jahr 1882 wurde die Hortenlinje von Skoppum nach Horten, im Jahr 1895 die Brevikbane von Eidanger nach Brevik eröffnet. Weiterhin gab es die Nebenstrecken von Tønsberg nach Eidsfoss (Tønsberg-Eidsfossbanen, eröffnet 1901) und von Holmestrand nach Hvittingfoss (Holmestrand-Vittingfossbanen, eröffnet 1902). Die beiden letztgenannten Strecken wurden im Jahr 1938 stillgelegt. In Skien geht die Vestfoldbane in die Bratsbergbane über.

Die Vestfoldbahn wurde als letzte der norwegischen Bahnstrecken von Schmalspur auf Normalspur umgebaut. Der Umbau begann während des Zweiten Weltkriegs nur langsam und kamen erst nach Kriegsende richtig in Gang, so dass die Strecke im Jahr 1949 als Normalspurbahn fertiggestellt wurde. Zwischen Eidanger und Skien lag in der Zwischenzeit eine dritte Schiene, so dass es möglich war, neben schmalspurigen auch mit normalspurigen Fahrzeugen zu fahren, welche von Brevik nach Notodden und weiter nach Rjukan eingesetzt wurden. Die Vestfoldbane wurde im Jahr 1957 elektrifiziert. Auf der Nebenstrecke nach Brevik wurde die Personenbeförderung in den 1960er Jahren eingestellt. Im Januar 2008 eröffnete ein neuer Haltepunkt in zwei Kilometer Entfernung zum Flughafen (Oslo) Sandefjord-Torp. Ein Bus-Shuttle übernimmt den Transport vom Haltepunkt zum Flughafen.

Weblinks

• Stationsübersicht (norw.) (engl.)

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