Zastava Yugo

Zastava
Yugo
Hersteller:	Zavodi Crvena Zastava
Produktionszeitraum:	1981–2008
Klasse:	Kleinstwagen
Karosserieversionen:	Schrägheck, dreitürig und Cabriolet, zweitürig
Motoren:	Ottomotoren: 0,9–1,3 Liter (29–48 kW)
Länge:	3485 mm
Breite:	1548 mm
Höhe:	1390 mm
Radstand:	2150 mm
Leergewicht:	825–920 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Logo des Yugo

Yugo Cabrio vor dem Reichstag

Teile des Motorraums des Yugo GV

Der Yugo (auch: Jugo) war ein 1981 eingeführter Kleinstwagen des ehemals jugoslawischen, heute serbischen Automobilherstellers Zastava.

Geschichte

Der Yugo kann als die erste Eigenkonstruktion des Unternehmens gelten. Zuvor wurden dort Fiat-Modelle in Lizenz gefertigt. Der Erfolg des ursprünglich als Zastava Yugo 45 verkauften Modells führte zur eigenständigen Entwicklung eines zweiten Modells. Für das Design des Yugo Florida (in einigen Staaten auch Sana) war Giorgio Giugiaro zuständig. Auf die Nutzung des Markennamens Zastava wurde bei dem 3,93 m langen, fünftürigen Kombi verzichtet. Der Zastava Yugo 45 wurde fortan als Yugo Koral, der Zastava 101/128 als Yugo Skala angeboten.

Der Yugo 45 wurde erstmals 1981 der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Technik des Fahrzeugs beruhte im Wesentlichen auf der des bereits 1971 vorgestellten Fiat 127. Der Name Yugo stand für Jugoslawien, die Zahl 45 bezeichnete die Motorleistung des Fahrzeugs 33 kW (45 PS).

Ab 1986 wurde der Wagen als Yugo Amerika auch in die USA exportiert. Importeur war der ehemalige Autohersteller Malcolm Bricklin. Vor allem durch den niedrigen Preis von 3990 US-Dollar ließ sich der Yugo dort gut verkaufen. Mit der für amerikanische Verhältnisse sehr geringen Größe und der spartanischen Ausstattung erlangte er einen hohen Bekanntheitsgrad und Kultstatus als Inbegriff des billigen und schlechten Autos.

Während dieser Phase des Erfolgs, der sich auch in einer Cabrio-Version des Yugo widerspiegelte, wurde der Yugo auch für kurze Zeit in Deutschland angeboten. Anfang der 1990er Jahre wurde der Yugo im Modell 65 EFI mit elektronischer Benzineinspritzung von Bosch ausgerüstet, der alte Fiat-Motor wurde von Porsche ähnlich wie bei Seat überarbeitet. Durch den Ausbruch des Krieges im ehemaligen Jugoslawien und das Handelsembargo gegen das aus Serbien und Montenegro gebildete Rest-Jugoslawien kam für den Yugo das vorläufige Ende. Am 9. April 1999 wurden während der NATO-Luftangriffe im Rahmen des Kosovo-Krieges die Produktionsanlagen im serbischen Kragujevac fast vollständig zerstört. Zwar wurde die Produktion nach dem Wiederaufbau erneut aufgenommen, doch die Kapazitäten erreichten nicht mehr den Stand vor der Zerstörung (10.000 bis 20.000 PKW jährlich gegenüber 200.000 jährlich vor dem Krieg). Weiterhin war die Technik des Yugo inzwischen über 20 Jahre alt und es wurden kaum größere Veränderungen durchgeführt, so dass die Zastava-Modelle, wie sie inzwischen wieder heißen, auf dem Weltmarkt außer in Mazedonien, Ägypten, Griechenland und Libanon nahezu unverkäuflich blieben. 2002 bot Peugeot an, die Mehrheitsanteile bei Zastava zu übernehmen, was jedoch von der Zastava-Belegschaft abgelehnt wurde. 2005 wurden Verhandlungen mit anderen Automobilherstellern mit dem Ziel einer Kooperation geführt, darunter mit Opel und Volkswagen, schließlich aber mit Fiat ein Abkommen über die Lizenz und Fertigung des Punto im Zastava-Werk in Kragujevac unterzeichnet. Zuletzt wird der Yugo unter anderem als Koral In L mit einem 1,1-l-PSA-Motor vom Citroën C3 angeboten. Der letzte Yugo lief am 20. November 2008 vom Band. ^[1]

Kultstatus

Insbesondere im englischsprachigen Raum ist der „Yugo“ Kult und Synonym für ein schlechtes, billiges Auto. Es gibt eine Vielzahl von Yugo-Witzen, z. B. I have also said for years that the car is named because „Yugo, but it doesn't“.

Filme

Dieses schlechten Rufs bedient sich auch Hollywood. Im Film „Dragnet“ (Schlappe Bullen beißen nicht) von 1987 mit Dan Aykroyd und Tom Hanks bekommen zwei Polizisten einen Yugo als Dienstwagen. In der sehr ironischen Szene der Wagenübernahme wird u. a. die Krönung serbischer Ingenieurskunst gewürdigt. Im Film „The Crow“ (Die Krähe) von 1994 mit Brandon Lee wird ein Yugo in der einzigen Autoverfolgungsszene des Filmes verwendet. Nachdem T-Bird von Eric entführt wird, läuft Skank gegen einen Yugo, schlägt den Fahrer nieder, stiehlt dessen Yugo und fährt Eric und T-Bird nach, um zum Schluss mit einem Polizeiwagen zu kollidieren. Im Film „Die Hard With A Vengeance“ (Stirb langsam – Jetzt erst recht) von 1995, mit Bruce Willis und Samuel L. Jackson, wird ebenfalls ein Yugo für eine Verfolgung verwendet. Auf McClanes Frage, ob Zeus einen Wagen kurzschließen könne, lässt der den Wagen mit der Klinge seines Taschenmessers im Zündschloss an. Die Insassen merken jedoch schnell, dass sie in einem Yugo sitzen und entledigen sich des Wagens im Tausch gegen einen S-Klasse-Mercedes-Benz der Baureihe W 126. In „The Nutty Professor“ (Der verrückte Professor) von 1996 mit Eddie Murphy erwähnt Professor Sherman Klump, mit dem Geld seiner Gesellschaft einen Yugo statt eines Sportwagens zu kaufen. In „Bowfinger“ (Bowfingers große Nummer) von 1999 mit Steve Martin und Eddie Murphy arbeitet die Hauptperson an einer Dokumentation über den Yugo.

In dem Spielfilm „Drowning Mona“ (Der Fall Mona) von 2000 fährt nahezu der ganze Ort Verplanck (NY) Yugo. Bette Midler kommt dabei in der Anfangsszene im Yugo um, weil dessen Bremsen versagen - jedoch wurden diese manipuliert (Mord). Angeblich wurde dieser Ort im Jahre 1985 von Zastava als Testcommunity ausgewählt, und der ganze Ort wurde kostengünstig mit Yugos ausgestattet, um die Alltagstauglichkeit des Yugos in den USA und unter den Automatik- und Straßenkreuzer-verwöhnten Amerikanern vor Markteinführung im Jahre 1986 zu testen.

In Nick und Norah – Soundtrack einer Nacht fährt Nick, dargestellt von Michael Cera, einen Yugo. Der Charakter bemerkt, dass es sich 'wahrscheinlich um den letzten Yugo im ganzen Land' handelt.

In Die Simpsons (Staffel 4, Episode 9^[2]) macht Homer Probefahrten mit einem Kompaktwagen (Yugo) aus einem Land, das „nicht mehr besteht“. Dabei bleibt ein Buchstabe vom Auto an Homers Finger stecken.

In Malcolm mittendrin fährt Malcolms Schuldirektor einen Yugo in einer sehr schlechten Verfassung.

In My Name Is Earl (Staffel 1, Folge 15) beabsichtigt ein Mann, in einem Yugo durch Abgase, die durch einen Schlauch vom Auspuff in den Innenraum geleitet werden, Selbstmord zu begehen.

Der Yugo trat außerdem noch in einer Reihe von anderen Filmen auf.^[3]

Der Yugo 45 war Auto des Jahres in Jugoslawien

Musik

Die US-Punkgruppe Left Wing Fascists hat den Song I drive a Yugo auf ihrem Album A Mother’s Nightmare veröffentlicht.

In Breakdown von Relient K sagt Larry, er fahre einen Yugo.

Die Band Zabranjeno pušenje aus Sarajevo hat dem Yugo im Song YUGO45 ein Denkmal gesetzt.

Im Musikvideo zu The Day That Never Comes von Metallica blockiert ein defekter Yugo zwischenzeitlich ein Militärfahrzeug auf einer Wüstenstraße.

Im Musikvideo zu Das geht ab! von Frauenarzt und Manny Marc wird von den Hauptcharakteren ein weißer Yugo Cabrio 1.3 EFI zu einer Party und wieder nach Hause gefahren.

Literatur

In „Needful Things“ (In einer kleinen Stadt) und „The Stand“ (The Stand – Das letzte Gefecht) gedenkt Stephen King des Yugo.

Modell-Versionen

Yugo 45 - 28 kW/39 PS (gedrosselt) bzw. 45 PS 0,9 l (903 cm³) - Einfach-Weber-Vergaser Yugo 45a - 33 kW/45 PS 0,9 l (903 cm³) - Single-Weber-Vergaser (Ausstattungsunterschied Yugo 45ax - 33 kW 0,9 l (903 cm³) - Einfach-Weber-Vergaser (Ausstattungsunterschied) Yugo 55 - 40 kW/55 PS 1,1 l (1116 cm³) - Single-Weber-Vergaser Yugo 55a - 40 kW 1,1  l (1116 cm³) - Single-Weber-Vergaser (Ausstattungsunterschied) Yugo 55ax - 40 kW 1,1 l (1116 cm³) - Single-Weber-Vergaser (Ausstattungsunterschied) Yugo 55ex - 40 kW 1,1 l (1116 cm³) - Single-Weber-Vergaser (Ausstattungsunterschied) Yugo 60 Koral - 44 kW/60 PS (1116 cm³) - Doppel-Weber-Vergaser

Yugo 60EFI - 44 kW 1,2 l (1202 cm³)- Single-Point Motronic Electronic Fuel Injection (EFI) Bosch Yugo Ciao - 40 kW 1,1 l (1116 cm³) - Doppel-Weber-Vergaser Yugo Tempo - 40 kW 1,1 l (1116 cm³) - Doppel-Weber-Vergaser Yugo 65 - 48 kW/65 PS 1,3 l (1301 cm³) - Doppel-Weber-Vergaser Yugo 65a - 48 kW 1,3 l (1301 cm³) - Doppel-Weber-Vergaser (Ausstattungsunterschied) Yugo 65EFI - 48 kW 1.3 l (1301 cm³) - Multi-Point Motronic Electronic Fuel Injection (EFI) Bosch Yugo 65EFIs - 48 kW 1,3 l (1301 cm³) - Multi-Point Motronic Electronic Fuel Injection (EFI) Bosch - tiefer gelegt um 40 mm, Glashubdach und teilweise Lederlenkrad von Raid

Zastava Koral (aktuelles Modell) - 40 kW 1,1 l (1116 cm³) - Doppel-Weber-Vergaser (Ausstattungsunterschied) Zastava Koral In (aktuelles Modell) - 48 kW 1,3 l (1301 cm³) - Doppel-Weber-Vergaser Zastava Koral In L (aktuelles Modell) - 1,1 l (1124 cm³), PSA-Motor, Euro 3 bzw. Euro 4 Norm Zastava Koral In L Gti (keine Serie) - 1,6 l, PSA-Motor, Euro 3 bzw. Euro 4 Norm Yugo GV (USA-Version) - 40 kW 1,1 l (1116 cm³) - Einfach-Weber-Vergaser Yugo GVL (USA-Version) - 44 kW 1,1 l (1116 cm³) - Doppel-Weber-Vergaser + zusätzlich Leuchten Yugo GVX (USA-Version) - 44 kW 1,1 l (1116 cm³) - Doppel-Weber-Vergaser Lifting bessere Ausstattung aber auch Versionen mit 47 kW/64 PS 1.3 l (1301 cm³) - Doppel-Weber-Vergaser

Yugo GVPlus (USA-Version) - 48 kW 1,3 l (1301 cm³) - Multi-Point Motronic Electronic Fuel Injection (EFI) Bosch Yugo GVPlus Automatic (USA-Version) - 48 kW 1,3 l (1301 cm³)-Multi-Point Motronic Electronic Fuel Injection (EFI) Bosch + Automatik-Schaltgetriebe von Renault 5 (300 Stück), diese alle auch mit Klimaanlage Yugo GVC - Cabrio US-Version entweder 40 kW 1,1 l (1116 cm³) oder 47 kW 1,3 l (1299 cm³) - Doppel-Weber-Vergaser Yugo Cabrio 55a - 40 kW 1,1 l (1116 cm³) - Doppel-Weber-Vergaser Yugo Cabrio 65a - 47 kW 1,3 l (1299 cm³) - Doppel-Weber-Vergaser Yugo Cabrio 65EFI - 48 kW 1,3 l (1301 cm³) - Multi-Point Motronic Electronic Fuel Injection (EFI) Bosch

Einzelnachweise

1. ↑ Ende einer Ära: Der letzte „Yugo“ rollt vom Band, Deutsche Welle, 20. November 2008
2. ↑ http://simpsonspedia.net/index.php?title=Mr._Plow
3. ↑ Yugo in Filmen und TV Serien, Internet Movie Cars Database

Weblinks

 Commons: Yugo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Zastava Yugo Info Page
• Website über den Zastava Yugo (deutsch)
• Website über den Zastava Yugo (deutsch)
• Zastava Yugo Page (englisch)

Zastava, eine Tochtergesellschaft der Fiat Group, Zeitleiste 1955–2008
Typ	1950					1960										1970										1980										1990										2000										2010
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Kleinstwagen	600							750
																										850
Kleinwagen																											Yugo 45/55/60
																																																				10/Punto
Kompaktklasse																	101
																																	Yugo Florida
Mittelklasse							1300/1500								128
Lieferwagen																																								Ducato