Bahnhof Riesa

Riesa
Gleisanlagen auf der Westseite des Bahnhofs
Daten
Kategorie	3[1]
Betriebsart	Kreuzungsbahnhof
Bahnsteiggleise	10
Abkürzung	DR[2]
Eröffnung	11. November 1838
Webadresse	www.bahnhof.de
Lage
Stadt	Riesa
Land	Sachsen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 18′ 34″ N, 13° 17′ 14″ O51.30944444444413.287222222222Koordinaten: 51° 18′ 34″ N, 13° 17′ 14″ O
Eisenbahnstrecken
Leipzig Hbf–Dresden-Neustadt (km 65,87) Riesa–Chemnitz Hbf (km -0,135) ehem. Riesa–Nossen (km -0,18)
Bahnhöfe in Sachsen

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Der Bahnhof Riesa ist der einzige Personenbahnhof der Großen Kreisstadt Riesa. Er ist ein regelmäßiger Halt von Intercity- und Intercity-Express-Zügen. Der Bahnhof befindet sich am Streckenkilometer 65,8 der Bahnstrecke Leipzig–Dresden. Außerdem beginnen dort die Bahnstrecken Riesa–Chemnitz und die stillgelegte Bahnstrecke Riesa–Nossen.

Geschichte

Im November 1838 nahm die Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie den Bahnhof Riesa zusammen mit dem Abschnitt Oschatz–Riesa der Bahnstrecke Leipzig–Dresden in Betrieb. 1844 kam das erste Empfangsgebäude hinzu.

Bahnhof Riesa (1854)

Im August 1847 wurde die Bahnstrecke Riesa–Chemnitz eröffnet, die in Richtung Süden von der vorhandenen Strecke abzweigte. Dabei wurde in Riesa ein zweiter Bahnhof errichtet, der auch ein eigenes Empfangsgebäude erhielt. 1867 wurde ein direkter Verbindungsgang zwischen den beiden Bahnhöfen gebaut. Zwischen 1879 und 1881 gab man den Chemnitzer Bahnhof auf Forderung des Finanzministeriums jedoch wieder auf und vereinigte die beiden Bahnhöfe. Im Zuge dieser Umbaumaßnahme entstand auch das heutige Bahnhofsgebäude.

1875 und 1877 wurde der Bahnhof mit den Bahnstrecken Riesa–Elsterwerda und Riesa–Nossen verbunden. Letztere wurde 2007 offiziell stillgelegt, nachdem der Personenverkehr bereits 1998 eingestellt worden war.

Von 1889 bis 1924 war der Bahnhofsvorplatz Ausgangspunkt einer meterspurigen Pferdebahn, die zum Rathausplatz führte. Aufgrund der Deutschen Inflation 1914 bis 1923 wurde diese stillgelegt und durch eine Omnibusverbindung ersetzt.

Im Mai 1970 erhielt der Bahnhof Riesa Anschluss an das elektrische Eisenbahnnetz, als die Strecke Leipzig–Dresden elektrifiziert wurde.

2006 war Riesa Halt des letzten Interregio-Zugpaars im Fahrplan der Deutschen Bahn, zwischen Berlin und Chemnitz. Seitdem wird diese Linie einmal täglich vom Vogtland-Express der Netinera Deutschland GmbH bedient.

Anlage

Der Personenbahnhof befindet sich zwischen dem Güterbahnhof im Westen und der Elbebrücke im Osten. Er verfügt über fünf Durchgangsgleise (1–5) sowie fünf Kopfgleise (1a und 6–9). Regelmäßig vom Personenverkehr genutzt werden jedoch nur die Gleise 1–4 und 6. Am Busbahnhof verkehren mehrere Stadt- und Regionalbuslinien, die von der Kreisverkehrsgesellschaft Riesa-Großenhain (KVRG) betreiben werden.

Zugverkehr

Fernverkehr

Linie	Verlauf	Taktfrequenz
ICE 28	Dresden – Riesa – Leipzig – Jena – Nürnberg – Ingolstadt – München	einzelne Züge
ICE/IC 50	Dresden – Riesa – Leipzig – Erfurt – Fulda – Frankfurt – Mainz – Wiesbaden; einzelne Züge – Erfurt – Kassel – Dortmund – Duisburg – Düsseldorf oder – Frankfurt – Mannheim – Saarbrücken	zweistündlich
ICE/IC 56	Dresden – Riesa – Leipzig – Halle (Saale) – Magdeburg – Braunschweig – Hannover	zweistündlich
VX	Berlin – Elsterwerda – Riesa – Döbeln – Mittweida – Chemnitz – Zwickau – Plauen – Adorf	einzelne Züge
D	(Fulda –) Erfurt – Leipzig – Riesa – Dresden – Prag	einzelne Züge

Regionalverkehr

Linie	Verlauf	Taktfrequenz
RE 50	Dresden – Radebeul – Coswig – Riesa – Oschatz – Wurzen – Leipzig	stündlich
RB 45	Chemnitz – Mittweida – Döbeln – Riesa – Elsterwerda	stündlich

Weblinks

• Geschichte des Bahnhofs
• www.sachsenschiene.de Bilder des Bahnhofs

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.deutschebahn.com/site/shared/de/dateianhaenge/infomaterial/sonstige/bahnhofskategorieliste__db__station__service__2011.pdf
2. ↑ http://www.michaeldittrich.de/abkuerzungen/bahnseite/index.php?dir=d