Cadillac XLR

Cadillac
Cadillac XLR (2004–2008)
XLR
Hersteller:	General Motors
Produktionszeitraum:	2004–2009
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Cabriolet, Stahlfaltdach
Motoren:	Ottomotoren: 4,4–4,6 Liter (240–330 kW)
Länge:	4513 mm
Breite:	1837 mm
Höhe:	1279 mm
Radstand:	2686 mm
Leergewicht:	1656–1728 kg
Vorgängermodell:	Cadillac Allanté
Nachfolgemodell:	keines

Heckansicht mit vier mittigen Endrohren und geschlossenem Stahlverdeck

Der Cadillac XLR ist ein luxuriöses Cabriolet der US-amerikanischen Automarke Cadillac. Die Plattform und das Chassis stammt von der aktuellen Corvette C6 mit Transaxlebauweise.

Mit dem XLR folgt General Motors dem Trend des Stahlfaltdachcabriolets, nachdem die konstruktiv ähnliche Mercedes-Benz SL-Klasse (R 230) erfolgreich in den Vereinigten Staaten gestartet war.

Das Serienmodell basiert auf der Studie Evoq von 1999. Der XLR wurde offiziell auch in Deutschland von bestimmten Händlern angeboten, verkaufte sich allerdings nur sehr schwer.

Besonderheit ist das vom Designer Bulgari gestaltete Armaturenbrett mit Echtholzapplikationen aus Eukalyptusholz (Ebenholz beim XLR-V). Des Weiteren ist der XLR mit einem Head-Up-Display ausgestattet, das Informationen zu Geschwindigkeit, Fahrtstrecke und Navigation auf die Windschutzscheibe projiziert. Der XLR verfügt zudem serienmäßig über das adaptive Dämpfungssystem Magnetic-Selective-Ride-Control.

Das Gepäckraumvolumen beträgt 125 l im offenen und 329 l im geschlossenen Zustand.

Modellpflege

Im Herbst 2008 wurde der XLR vor allem optisch überarbeitet. Am Äußeren fallen die neue Front- und Heckstoßstange, der geänderte Kühlergrill sowie die Lufteinlässe in den Kotflügeln und die stärker konturierte Motorhaube auf. Die neu gestalteten 18-Zoll-Leichtmetallräder sind optional verchromt und ein adaptives Kurvenlicht soll für mehr Sicherheit sorgen. Im Innenraum kommt mehr Leder, Alcantara am Dachhimmel und ein Tempomat zum Einsatz.

Das serienmäßige OnStar-8.0-System verfügt über eine Bluetooth-Schnittstelle sowie Spracherkennung und ermöglicht dem Fahrer, sich per GPS-Ortung bei einem Service-Center über die Verkehrslage zu informieren.^[1]

Cadillac XLR-V (2008–2009)

Motoren	XLR	XLR-V
Motorbauart	V8-Ottomotor	V8-Ottomotor mit Kompressor
Hubraum	4565 cm³	4371 cm³
Leistung	240 kW (326 PS) bei 6450/min	330 kW (449 PS) bei 6400/min
max. Drehmoment	423 Nm bei 4400/min	576 Nm bei 3900/min
Getriebe	5-Gang-Automatik	6-Gang-Automatik
Antrieb	Heckantrieb
Beschleunigung, 0–100 km/h	5,9 s	4,7 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert) auf 100 km	12,5 l Super	14,9 l Super
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 4

Die Produktion des XLR wurde im Frühjahr 2009 beendet.

Einzelnachweise

1. ↑ Auto-News Online-Ausgabe vom 9. Juni 2008: „Cadillac: 2009er-Version des Luxus Roadster XLR rollt an“

Weblinks

 Commons: Cadillac XLR – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Zeitleiste der Cadillac-Modelle von 1980 bis heute
Typ	1980er										1990er										2000er										2010er
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Mittelklasse			Cimarron																								BLS
Obere Mittelklasse																		Catera						CTS					CTS
	Seville						Seville						Seville						Seville							STS
Oberklasse	DeVille					DeVille									DeVille						DeVille						DTS
	Fleetwood					Fleetwood								Fleetwood
						Brougham
Personal Luxury	Eldorado						Eldorado						Eldorado
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SUV																				Escalade		Escalade						Escalade
Roadster								Allanté																	XLR

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