Cadillac Fleetwood Brougham

Der Cadillac Fleetwood Brougham ist ein von 1974 bis 1986 produziertes Pkw-Modell der US-amerikanischen Fahrzeugmarke Cadillac.

Modellgeschichte

Cadillac Fleetwood Brougham Modelljahr 1980-1986

Mit dem Modelljahr 1975 gab Cadillac den seit 1938 benutzten Traditionsnamen Sixty Special auf und benannte das Modell in Fleetwood Brougham um.

Beim Fleetwood Brougham handelte es sich um eine luxuriöser ausgestattete Version der DeVille-Limousine auf längerem Radstand (anfangs 337,8 statt 330,2 cm) bei ansonsten unveränderter Technik (Hinterradantrieb, starre Hinterachse, 8,2-Liter-V8 mit Vierfachvergaser (193 PS) oder Einspritzung (218 PS)).

Zum Modelljahr 1977 wurden sämtliche Cadillac-Modelle (mit Ausnahme von Seville und Eldorado verkleinert, behielten aber Hinterradantrieb. Von diesem Zeitpunkt an teilten sich DeVille und Fleetwood Brougham den Radstand (308,6 cm). Den Antrieb übernahm nun ein Siebenliter-V8 (183 PS mit Vergaser, 198 PS mit Einspritzung), die Kraftübertragung weiterhin die Turbo-Hydramatic-Dreigangautomatik.

Zum Modelljahr 1980 erfolgte ein kleines Facelift mit etwas flacherer Frontpartie, was die Aerodynamik verbessern und damit den Benzinverbrauch senken sollte. Zugleich wurde der Siebenliter durch einen Sechsliter-V8 ersetzt; auf Wunsch war auch der von Oldsmobile gefertigte Diesel-V8 mit 5,7 Litern Hubraum lieferbar. Erstmals war der Fleetwood Brougham auch als zweitüriges Coupé erhältlich.

Nur 1981 zählte der modulare, sogenannte V8-6-4-Motor mit 6 Litern Hubraum und Zylinderabschaltung zur Serienausstattung; auf Wunsch ließ sich auch ein 4,1-Liter-V6 oder weiterhin der Diesel ordern. Ab 1982 gehörte ein neuer, von Cadillac selbst entwickelter 4,1-Liter-V8 zur Grundausstattung und der V6 entfiel wieder.

Als zum Modelljahr 1985 der Fleetwood (gemeinsam mit dem Cadillac DeVille) erneut verkleinert und auf Frontantrieb umgestellt wurde, wurde der bisherige Fleetwood Brougham als eigenständiges Modell im Cadillac-Sortiment weitergeführt und ab Modelljahr 1987 einfach Cadillac Brougham genannt. 1986 entfielen das Fleetwood Brougham Coupé und der Dieselmotor; der 4,1-Liter-V8 wurde durch einen Fünfliter ersetzt.

Das große Modell mit Hinterradantrieb blieb bis 1992 in Produktion und wurde im Herbst 1992 durch den wieder auf Heckantrieb umgestellten Cadillac Fleetwood auf der General Motors-D-Plattform abgelöst, der mit dem Chevrolet Caprice der Zeit verwandt war.

Daten Cadillac Fleetwood Brougham (1975–1986)
Modelljahr	Hubraum (cm³)	Leistung (PS)	Radstand (cm)	Länge (cm)	Leergewicht (kg)	Preis (US-$)	Stückzahl
1975	8194	193–218	337,8	594,4	2375	10.414	18.755
1976	8194	193–218	337,8	594,4	2361	10.935	24.500
1977	6966	183–198	308,6	561,8	1966	11.546	28.000
1978	6966 5737 (Diesel)	183–198 127	308,6	561,8	1954	12.292	36.800
1979	6966 5737 (Diesel)	183–198 127	308,6	561,8	1925	13.446	42.200
1980	6032 5737 (Diesel)	152 106	308,4	561,3	1823	14.927	31.959
1981	6032 5737 (Diesel) 4130 (V6)	142 106 127	308,4	561,3	1746	15.777	nicht bekannt
1982	4081 (V8) 5737 (Diesel) 4130 (V6)	127 106 127	308,4	561,3	1733	17.931	nicht bekannt
1983	4081 (V8) 5737 (Diesel)	137 106	308,4	561,3	1806	18.688	nicht bekannt
1984	4081 (V8) 5737 (Diesel)	137 106	308,4	561,3	1806	19.942	nicht bekannt
1985	4081 (V8) 5737 (Diesel)	137 106	308,4	561,3	1754	21.219	61.296
1986	5031	142	308,4	561,3	1787	21.265	49.115

Quellen

• Sieber, Mary und Buttolph, Ken: Standard Catalog of Cadillac 1903-1990. Krause Publications, Iola 1991, ISBN 0-87341-174-9.

Modelle von Cadillac

Aktuelle Modelle: BLS | CTS | CTS-V | Escalade | SRX

Historische Modelle: A | B | D | F | G | H | K | L | M | S | T | 30 | 51 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 | V-63 | 314 | 341 | 353 | 355 | 370 | 452 | Serie 10 | Serie 20 | Serie 30 | Serie 40 | Serie 60 | Serie 60 Special | Serie 61 | Serie 62 | Serie 63 | Serie 65 | Serie 67 | Serie 70 | Serie 72 | Serie 75 | Serie 80 | Serie 85 | Serie 90 | Allanté | Brougham | Calais | Catera | Cimarron | Civil | Commercial Chassis | Coupe DeVille | DeVille | DTS | Eldorado | Eldorado Biarritz | Eldorado Brougham | Fleetwood | Fleetwood Brougham | Presidential State Car (2005) | Runabout | Seville | Seville SLS | STS | STS-V | Tonneau | XLR | XLR-V

Von Cadillac entwickelt und produziert: LaSalle

Prototypen und Rennfahrzeuge: ATS | Aurora | BLS Concept | Castilian | Cien | Converj | Cyclone | Debutante | Director | El Camino | Eldorado Brougham Town Car | Eldorado Fastback XP-840 | Eldorado Golden Anniversary | Eldorado Wagon | Eldorado XP-825 | El Rancho | Evoq | Fleetwood 60 Embassy | Fleetwood Coupe de Ville | Florentine | Gala | Imaj | La Espada | LaSalle II | Le Mans | Loewy Cadillac Sedan | Maharani | NART | Northstar LMP | Orleans | Palomino | Park Avenue | PF 200 | PF Jacqueline | Provoq | Sixteen | Skylight | Solitaire | Starlight | TAG Function Car | Townsman | Villa | Vizon | Voyage | XTS