de Havilland Canada DHC-4

De Havilland Canada DHC-4
CV-2 Caribou der US Army
Typ:	STOL-Transportflugzeug
Entwurfsland:	Kanada 1957 Kanada
Hersteller:	de Havilland Canada
Erstflug:	30. Juli 1958
Indienststellung:	1961
Stückzahl:	307

Die de Havilland Canada DHC-4 Caribou wurde als Kurzstart und -landefähiges Transportflugzeug bei De Havilland Canada entworfen. Der Erstflug erfolgte im Juli 1958. Insgesamt wurden 307 Maschinen gebaut, davon gingen 159 Maschinen an die US-Armee (engl. US Army). Das Flugzeug wurde in viele Länder exportiert und an militärische sowie zivile Nutzer verkauft.

Konstruktion

Das Flugzeug war als Hochdecker mit positiver V-Stellung der Tragflächen ausgelegt. Als Motoren dienten zwei Pratt and Whitney R-2000-7M2 mit 1.450 PS (1.081 kW).

Die DHC-4 Caribou konnte 32 Soldaten oder zwei Jeeps oder 3.048 kg Last transportieren. Die Laderampe konnte auch von Fallschirmspringern verwendet werden.

Eine Besonderheit dieses Flugzeugtyps ist es, dass es bei voll gesetzten Landeklappen möglich ist, ausschließlich mit dem Bugrad aufzusetzen, ohne dass das Hauptfahrwerk Bodenkontakt bekommt.

Varianten

• CC-108 bei der königlich kanadischen Luftwaffe.
• YAC-1 Bezeichnung der ersten 5 Erprobungsmuster für die US-Armee.
• AC-1 Bezeichnung für die erste Tranche von 56 Caribou bei der US-Armee. 1962 umbenannt in CV-2A.
• CV-2A Bezeichnung ab 1962 bei der US-Armee, später in C-7A Caribou bei der US-Luftwaffe (Air Force) umbenannt.
• CV-2B Zweite Tranche von 103 Caribou bei der US-Armee, später in C-7B bei der US-Luftwaffe umbenannt.
• C-7A/B Benennung aller 144 von der US-Armee an die US-Luftwaffe übergebenen Caribou.

Einsatz

Die US-Armee wurde ab 1961 mit den CV-2 Caribou beliefert. Die Maschine wurde z. B. im Vietnamkrieg eingesetzt. 1967 wurden alle DHC-4 Caribou von der US-Armee zur US-Luftwaffe überstellt. Im Gegenzug durfte die US-Armee ihre Hubschrauber-Aktivitäten ausbauen.

Die australische Luftwaffe war der letzte Nutzer der Caribou, die letzten Maschinen standen bis Ende 2009 im Dienst bei der 38. Squadron auf der RAAF Base Townsville. Zwei Maschinen werden in Australien ausgestellt, im Australian War Memorial in Canberra und im Museum der RAAF bei Point Cook südwestlich von Melbourne.

Militärische Nutzer

RAAF DHC-4 Caribou (A4-299) from No. 38 Squadron.

C-7A der USAF

Australien Australien

Bangladesch Bangladesch

Costa Rica Costa Rica

Ghana Ghana

Indien Indien

Iran Iran

Kambodscha Kambodscha

Kanada Kanada

Kenia Kenia

Kamerun Kamerun

Kuwait Kuwait

Liberia Liberia

Malaysia Malaysia

Nicaragua Nicaragua

Oman Oman

Spanien Spanien

Sambia Sambia

Südvietnam Südvietnam

Schweden Schweden

Tansania Tansania

Thailand Thailand

Uganda Uganda

Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

• United States Army
• United States Air Force

Vietnam Vietnam

mehrere erbeutete ex-Südvietnamesische Maschinen

Zaire Zaire

Technische Daten

Kenngröße	Daten[1]
Länge:	22,12 m
Flügelspannweite:	29,12 m
Tragflügelfläche:	84,7 m²
Höhe:	9,65 m
Antrieb:	Zwei Pratt and Whitney R-2000-7M2 mit 1.450 PS (1.081 kW)
Höchstgeschwindigkeit:	348 km/h in 1.980 m Höhe
Flugreichweite:	1.307 km
Besatzung:	drei Mann, max. 32 Soldaten
Dienstgipfelhöhe:	7.559 m
Leergewicht:	8.263 kg
Fluggewicht:	14.198 kg

Einzelnachweise

1. ↑ MacDonald Aircraft Handbook Green 1964, p. 249.

Weblinks

•  Commons: De Havilland Canada DHC-4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• GlobalSecurity.org: C-7 / CV-2 Caribou

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Siehe auch: USAAS/USAAC/USAAF/USAF-Transportflugzeuge bis 1962 und USN/USMC-Transportflugzeuge bis 1962