Kondor-Klasse

Übersicht
Typ	Minensuch- und Räumschiff
Einheiten	21[1]
Bauwerft	VEB Peene-Werft
Bestellung	1965
Auslieferung	1967-1970
Außerdienststellung	1990
Technische Daten
Verdrängung	339 t normal
Länge	52,00 m
Breite	7,12 m
Tiefgang	2,40 m
Besatzung	24
Antrieb	2 Dieselmotoren M 40D mit 2942 kW, 2 Schrauben
Geschwindigkeit	maximal 20 kn
Reichweite	1900 sm
Bewaffnung	1 x 25mm FlaK 2M-3 (Doppellafette) bis zu 28 Seeminen oder bis zu 20 Wasserbomben

Kondor-Klasse war die Bezeichnung der NATO für eine Klasse von Minensuch- und Räumschiffen (MSR) der Volksmarine der DDR. Die Schiffe trugen in der Volksmarine die Projektnummer 89.1 und nach Einführung der verlängerten Variante (Projekt 89.2) zur Unterscheidung die Bezeichnung MSR-kurz. 1984 erfolgte nochmals eine Umklassifizierung der Schiffe zum Küsten-Minenabwehrschiff (MAW).^[2]

Bau und Geschichte

Die Planungen zum Projekt 89.0 wurden 1965 vom Institut für Schiffsbautechnik Wolgast (ISW) und der Peenewerft durchgeführt. Ab 1967 begann dann die Fertigung der Weiterentwicklung Projekt 89.1. Bis 1970 wurden 21 Schiffe (Projektnummern 89.101 bis 89.121) für die Volksmarine gebaut.

Die Schiffe waren bewusst mit wenig Komfort ausgestattet, denn nach der, zum Konstruktionszeitpunkt gültigen, Doktrin des „sofortigen Gegenschlags“ im Falle eines Angriffs durch die NATO auf den Warschauer Pakt, hätten die Schiffe Minensperren unter als hoch eingestufter Bedrohung aus der Luft räumen müssen, und der Verlust vieler MSR bei dieser Aktion erschien den Planern der Volksmarine wahrscheinlich. ^[3]

Bereits 1971 wurden 18 Schiffe an die 6.Grenzbrigade Küste der Grenztruppen als Patrouillenboote abgegeben und dort in drei Grenzschiffabteilungen zu je 6 Schiffen eingesetzt.^[4]

Als Gründe für die Aussonderung dieses modernen Schiffstyps mit guter Seetüchtigkeit werden verschiedene Ursachen angeführt. Zum einen wird vermutet, dass die Schiffe nicht für den Einsatz von modernem Minenräumgerät als Folge zu kleiner Abmessungen geeignet waren ^[1] oder ihre Flugabwehrbewaffnung zu schwach war ^[3], zum anderen wird angegeben, dass die Schiffe von den Grenztruppen benötigt wurden um die geforderte „Effektivität der Grenzsicherung“ zu gewährleisten. ^[5]

Trotz ihres Dienstes bei der Grenzsicherung der DDR behielten die Schiffe ihre Minenabwehrausrüstung, da sie im Kriegsfall wieder der Volksmarine als Verstärkung zugeteilt worden wären. Eine der Hauptaufgaben der 6.Grenzbrigade Küste und ihrer Schiffe war die Verhinderung der sogenannten „Republikflucht“ über den Seeweg.^[3][6][7]

Technische Beschreibung

Antrieb, Sensoren und Einrichtungen

Die Schiffe hatten einen geschweißten Stahlrumpf. Als Antrieb dienten zwei Dieselmotoren sowjetischer Bauart vom Typ M-40D mit insgesamt 2942 kW die die Schiffe der Klasse über zwei Schrauben auf etwa 20 Knoten beschleunigen konnten. Die Schiffe waren mit einem 3cm Navigationsradargerät vom Typ TSR 333 und einem Sonar KLA 58m zur Suche nach Seeminen ausgerüstet. Zur Erkennung von befreundeten Schiffen oder Flugzeugen und zum Bestätigen der eigenen Identität gegenüber den Verbündeten, waren alle Schiffe mit Sendern und Empfängern für das russische Freund-/Feinderkennungssystem vom Typ "Nichrom" ausgestattet.

Für Notfälle gab es eine Lenzpumpe, eine separate Feuerlöschpumpe und eine sogenannte Schiffsberieselungsanlage (KS-Sprühanlage) die im Falle von Feuer auf dem Deck das gesamte Schiff über eine, an den Aufbauten entlanggeführte, Rohrleitung besprühen konnte. ^[8]

Bewaffnung

Hauptbewaffnung der Schiffe dieser Klasse war eine Doppellafette vom Typ 2M-3, bestückt mit 25-mm-Maschinenkanonen, die auf der Back in einem offenen Turm aufgestellt war.

Auch wenn es nicht dem eigentlichen Auftrag entsprach, konnten bei Bedarf vom Achterdeck Seeminen oder auch Wasserbomben ins Meer abgesetzt werden.

Zum Räumen von Minen konnte über das Heck ein Räumgeschirr vom Typ „Scheerdrachengerät“ (SDG R/L)^[8] (mit Schwimmkörpern vom Typ „Scheerdrache“) an Trossen hinter den Schiffen geschleppt werden um Ankertauminen oder, unter zur Hilfenahme sogenannter Hohlstäbe, einfache Typen von Grundminen zu bekämpfen.

Modifikationen

• 1972 wurden zwei Schiffe als Träger für elektronische Aufklärungstechnik (SIGINT), Projekt 65.201 KOMET und Projekt 65.202 METEOR ausgerüstet. ^[9] Sie verfügten über keine fest installierte Bewaffnung und auf dem Achterdeck war an Stelle der Kabelwinden des Räumgeschirrs ein zusätzlicher Aufbau mit Funkausrüstung aufgesetzt worden.
• zwei weitere Schiffe wurden als Torpedofangboote ausgerüstet. ^[10]

Derzeitiger Status

Es sind keine Schiffe dieses Typs mehr im Einsatz der Deutschen Marine. Drei Schiffe mussten schon vor 1990 außer Dienst gestellt werden. Die Masse wurde nach der Wende abgewrackt, von den übrigen wurden drei nach Malta verkauft, zwei davon, die maltesischen P 29 (ex „Boltenhagen“) und P 31 (ex „Pasewalk“), wurden 2007 und 2009 als Attraktion für Tauchtouristen in flachem Wasser versenkt.^[11][12] KOMET und METEOR wurden 1994 an Estland verschenkt^[13]. Fünf weitere Schiffe gingen nach Tunesien^[14], ein weiteres wurde zunächst von der bundesdeutschen Küstenwache übernommen und später an die Kap Verden abgegeben um dort als Fischereiaufsichtsschiff eingesetzt zu werden.^[15]

Interne Verweise

• Erste Flottille (Volksmarine)

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Harald Fock: Kampfschiffe, Marineschiffbau auf deutschen Werften 1870 bis heute. Koehler, Hamburg 1995, ISBN 3-7822-0624-X.
2. ↑ http://www.parow-info.de/Einheiten/MSRKondorkurz.html Daten bei parow-info.de
3. ↑ ^{a b c} http://www.aggi-info.de/fileadmin/Artikel/info%2015/a5%20Jablonsky.pdf KzS a.D. Walter Jablonsky, PDF, gesichtet 28. Juni 2009
4. ↑ http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/dienstschiffe-gb-kueste.htm ddr-binnenschiffahrt.de, gesichtet am 27. Juni 2009
5. ↑ http://www.projekt891.de/B_cont45.html Projekt 891.de zum Verbleib der Schiffe, gesichtet am 26. Juni 2009
6. ↑ http://www.mare-tv.de/mare/hefte/beitrag-aufm.php?id=90&heftnummer=5 mare-tv.de Auszug aus Heft Nummer 5, gesichtet am 25. Juni 2009
7. ↑ http://www.vaeter-aktuell.de/politik/politik-1949-1989-DDR/1971-Die_vergessenen_Opfer_der_DDR.htm Bericht über den Einsatz des Kondor-Klasse Schiffs „Graal Müritz“ (89.114) gegen Republikflüchtlinge und den Fluchtversuch von Bodo Strehlow, gesichtet 27. Juni 2009
8. ↑ ^{a b} http://seemann1978.beepworld.de/die-gransee.htm Typendetails bei Seeman1978, gesichtet am 26. Juni 2009
9. ↑ http://www.projekt891.de/B_cont67.html Projekt 891.de, gesichtet am 26. Juni 2009
10. ↑ http://www.projekt891.de/B_cont89.html Projekt 891.de, gesichtet am 26. Juni 2009
11. ↑ http://www.tauchen-auf-malta.de/english/english.php?site=tauchen/wrack/p29 tauchen-auf-Malta.de P 29, gesichtet am 28. Juni 2009
12. ↑ http://mta-news.info/0907/pr26/ Malta, homepage der Tourismusbehörde, gesichtet am 17. Oktober 2009
13. ↑ http://www.welt.de/print-welt/article646247/Belgien_wollte_von_der_NVA_nur_ein_MG_und_eine_Patrone.html "Welt online", 2/1996, Peter Schmalz, gesichtet 5. Juli 2009
14. ↑ The military balance in the Middle East, Anthony H. Cordesman, 2004, ISBN: 0275983994, Seite 114
15. ↑ The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 15th edition, Eric Wertheim, US Naval Institute Press, 2007, ISBN 159114955X, Seite 96

Literatur

• Hans Mehl, Knut Schäfer: Die Seestreitkräfte der NVA. Motorbuchverlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-61302406-3.

Weblinks

• Projekt 891.de
• Projekt 89.1 bei parow-info.de

Schiffsklassen der Volksmarine zwischen 1956 und 1990

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