S-Bahn Steiermark

S-Bahn Steiermark

Netzplan seit 12. Dezember 2010
Staat	Österreich
Verkehrsverbund Tarifverbund	Verbund Linie
Linien	9 (geplant 11)
Stationen	72 (geplant 106)
kleinste Taktfolge	15 min
Fahrzeuge	4024, 5022, Stadler GTW
Betreiber	ÖBB, STLB, GKB

S-Bahnen in Österreich

Die S-Bahn Steiermark (auch „S-Bahn Graz“ genannt) ist ein Nahverkehrsprojekt in der Steiermark. An diesem Projekt wird seit 1998 gearbeitet. Die Inbetriebnahme erfolgte am 9. Dezember 2007.

Die Fertigstellung soll bis 2016 erfolgen. Künftig soll die S-Bahn bessere Verbindungen im 15- beziehungsweise 30-Minuten-Takt sowie klimatisierte und niederflurige Züge bieten. Momentan (November 2008) fahren aber zum Beispiel sonntags nur alle zwei Stunden Züge zwischen dem Flughafen und der Stadt Graz [1]. Der 30-Minuten-Takt wird durch den Regionalbusverkehr aufrechtgehalten. Durch die Attraktivierung des Schienennahverkehrs werden mehr Fahrgäste erwartet, um somit dem vermehrten motorisierten Individualverkehr mit öffentlichen Verkehrsmitteln entgegenzuwirken.

Linien

Die Linienbezeichnungen der S-Bahn im Großraum Graz orientieren sich an den bereits vorhandenen Regionalbus-Korridoren der Verbund Linie, bei der dreistellige Linienbezeichnungen, die je nach Fahrtrichtung identische Hunderterstellen tragen, vergeben sind. Die S-Bahn-Hauptlinien werden mit jeweils diesen einstellig, davon abzweigende Nebenstrecken zweistellig bezeichnet. Bei letzteren bleibt die Zehnerstelle unverändert, und die Einerstelle wird von Graz ausgehend fortlaufend gezählt. Jeder Linie ist eine Farbe zugeordnet.

Linie	Strecke	Streckenname	Betriebsführung	Inbetriebnahme
S1	Graz — Peggau — Frohnleiten — Bruck an der Mur	Südbahn	Österreichische Bundesbahnen	9. Dezember 2007
S11	Peggau — Deutschfeistritz — Übelbach	Lokalbahn Peggau-Übelbach	Steiermärkische Landesbahnen	9. Dezember 2007
S3	Graz — Gleisdorf — Feldbach — Fehring	Steirische Ostbahn	Österreichische Bundesbahnen	12. Dezember 2010
S31	Gleisdorf — Weiz	Landesbahn Gleisdorf–Weiz	Steiermärkische Landesbahnen	12. Dezember 2010
S32	Feldbach — Bad Gleichenberg	Landesbahn Feldbach– Bad Gleichenberg	Steiermärkische Landesbahnen	(*)
S5	Graz — Spielfeld-Straß	Südbahn	Österreichische Bundesbahnen	9. Dezember 2007
S51	Spielfeld-Straß — Bad Radkersburg	Radkersburger Bahn	Österreichische Bundesbahnen	9. Dezember 2007
S6	Graz — Werndorf — Wies-Eibiswald (**)	Koralmbahn — Wieserbahn	Graz–Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH	12. Dezember 2010
S61	Graz — Lieboch — Wies-Eibiswald (**)	Wieserbahn	Graz–Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH	9. Dezember 2007 (bis 11. Dezember 2010  S6 )
S7	Graz — Lieboch — Köflach	Köflacherbahn	Graz–Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH	9. Dezember 2007
S8	Leoben — Bruck an der Mur — Kapfenberg	Südbahn	Österreichische Bundesbahnen	in Planung

(*) Die Inbetriebnahme der Linie  S32  konnte aufgrund unzureichender Infrastruktur (eingleisige Strecke, wenige Ausweichstellen) noch nicht erfolgen.
(**) Seit dem Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2010 wird die  S6  statt über Lieboch über die Südbahn und Koralmbahn geführt. Damit wird auch die neue Haltestelle Hengsberg bedient und die Fahrzeit auf der Relation Graz — Deutschlandsberg von derzeit 55 auf 40 Minuten verkürzt.^[1]

Fahrzeuge

Desiro-Triebwagen im Hauptbahnhof Graz Richtung Weiz (S3 bzw. S31)

Für den Betrieb werden derzeit Triebwagen des Typs Desiro, Talent, Stadler GTW sowie CityShuttle-Wendezüge eingesetzt.

Ausbaustufen

Der Ausbau zur S-Bahn erfolgt in 3 Schritten. Derzeit wurden die Ziele der Phasen 1 und 2 umgesetzt und die S-Bahn ist in Betrieb.

Phase 1

Mit diesem Schritt (2007/2008) wurde eine Attraktivierung des Schienenverkehrs durch Fahrplanverdichtungen in der Frühspitze (in Richtung Zentrum) und im Abendverkehr (in die Regionen) erwirkt. Seit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2007 verkehren die Linien  S1 ,  S11 ,  S5 ,  S51 ,  S6  und  S7  bereits großteils getaktet. Die Linien  S3 ,  S31  und  S32  waren ebenso ab diesem Zeitpunkt mit einem verdichteten Fahrplan in Betrieb, jedoch noch nicht als S-Bahn-Linien, sondern als R530, R531 und R532 und nicht vertaktet.

Der neu errichtete Bahnhof Graz Don Bosco ist ein wichtiger Umsteigepunkt für aus Süden (Südbahn) und Osten (Ostbahn) kommende Zugpassagiere in der Stadt Graz, da hier eine Anzahl von Buslinien (und zukünftig auch eine Straßenbahnlinie) direkt unter dem Bahnhof halten und so eine Entlastung des Hauptbahnhofs und rascheren Transport ins Stadtzentrum ermöglichen.

Phase 2

Seit Juni 2010 verkehren auf der  S1  zwischen Graz und Bruck/Mur sowie zwischen Graz und Spielfeld-Straß zusätzliche Züge im Halbstundentakt.^[2] Stündlich verkehren Regionalzüge, zu Hauptverkehrszeiten im Halb-Stunden-Takt oder nach Bedarf im 15-Minuten-Takt. Überdies verdichten Eilzüge dieses Angebot.

Seit 12. Dezember 2010 verkehrt die  S6  von Graz nach Wies-Eibiswald über die Südbahn und Koralmbahn statt wie bisher über Lieboch. Damit wurde das erste Teilstück der Koralmbahn in Betrieb genommen, die neue Haltestelle Hengsberg bedient und die Fahrzeit auf der Relation Graz — Deutschlandsberg von derzeit 55 auf 40 Minuten verkürzt.^[3] Die Stammstrecke über Lieboch wird mit der neuen Linie  S61  bedient.^[4]

Phase 3

Netzplan beim geplanten Endausbau

In der dritten und letzten Phase ab 2012 sollen alle Bahnverbindungen von und nach Graz mit modernen Triebwagen ausgestattet sein. Darüber hinaus werden die Haltestellen und die Bahnhofsgestaltung vereinheitlicht. Ein kundenfreundliches Informationssystem auf internationalem Standard soll die Fahrgäste unterstützen. Auf eingleisigen Strecken ist der noch Ausbau von Bahnhöfen und Bau von Ausweichen – vor allem auf der Steirischen Ostbahn – notwendig. 19 neue Triebwagen werden angekauft. Weiters soll im Endausbau der Obersteirische Zentralraum von Kapfenberg bis Leoben erschlossen werden. Dazu ist derzeit eine Linie  S8  geplant.

Siehe auch

• S-Bahnen in Österreich

Quellen

1. ↑ http://www.kleinezeitung.at/steiermark/leibnitz/wildon/2342045/neues-schiene-strasse.story
2. ↑ http://www.kleinezeitung.at/steiermark/deutschlandsberg/wettmannstaetten/2333248/steiermark-tickt-voellig-neuem-taktgefuehl.story
3. ↑ http://www.kleinezeitung.at/steiermark/leibnitz/wildon/2342045/neues-schiene-strasse.story
4. ↑ http://www.verkehr.steiermark.at/cms/beitrag/11341920/26283983/

Weblinks

•  Commons: S-Bahn Steiermark – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• S-Bahn Steiermark - offizielle Homepage
• ÖBB-Fahrplan

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