Honda XR 600

Honda
XR600R Baujahr 1993
Honda XR 600
Hersteller:	Honda
Verkaufsbezeichnung:	XR 600
Produktionszeitraum:	1985–2000
Klasse:	Enduro
Motor:	Luftgekühlter Einzylinder 4-Taktmotor mit obenliegender kettengetriebener Nockenwelle
Bohrung (mm):	97
Hub (mm):	80
Verdichtung:	9,0 : 1
Hubraum (cm³):	591
Leistung (kW/PS):	34 kW (45 PS) bei 6.500/min
Drehmoment (Nm):	54 Nm bei 5000/min
Höchstgeschwindigkeit (km/h):	125
Kraftstoff:	Benzin 91 ROZ
Kraftstoffverbrauch:	4,4 l auf 100 km
Getriebe:	5 Gänge
Antrieb:	Kettenantrieb
Fahrwerk/Rahmen:	Doppelschleifenrahmen
Bremsen:	vorne Nissin Einscheibenbremse mit Zweikolbenschwimmsattel, hinten Trommelbremse bzw. ab 1991 Nissin Einscheibenbremse mit Einkolbenschwimmsattel
Radstand (mm):	1455
Bereifung vorne:
Bereifung hinten:
Maße (L × B × H mm):	2160 × 900 × 1210
Sitzhöhe (cm):	94
Leergewicht (kg):	123
Gewicht fahrbereit (kg):	130,5
Zuladung (kg):	111
Tankvolumen (Liter):	10
Vorgängermodell:	Honda XR 500
Nachfolgemodell:	Honda XR 650 R

Für Straßenbetrieb modifizierte XR600 Baujahr 1995

Die Honda XR 600 ist ein geländegängiges Motorrad des japanischen Herstellers Honda. Die leichte Enduro wird von einem luftgekühlten Einzylindermotor mit 591 cm³ Hubraum angetrieben. Die ersten Version wurde 1985 produziert und ist vom Vorgängermodell Honda XR 500 abgeleitet. Die letzte Version der XR 600 wurde im Jahre 2000 herausgebracht. Das Nachfolgermodell ist die flüssigkeitsgekühlte Honda XR 650 R.

Technische Daten

Der luftgekühlte Einzylindermotor hat eine obenliegende, kettengetriebene Nockenwelle, welche die vier radial im Zylinderkopf angeordneten Ventile (RFVC) ansteuert. Der Viertaktmotor verfügt über eine Trockensumpfschmierung, dessen Schmiermittel im Rahmen gehalten wird. Gestartet wird das Zweirad mit einem Kickstarter. Die Gemischaufbereitung erfolgt über einen 28 mm Doppelvergaser von Keihin, ab dem Jahr 1988 mit einem 38 mm Rundschiebervergaser vom gleichen Hersteller. Die Zündung wird elektronisch gesteuert.

• Getriebe: 5-Gang
• Übersetzung Ritzel/Rad: 14/48
• Zündung : Elektronisch gesteuerte Zündung
• Starter/Batterie: Kickstarter, keine Batterie
• Rahmen/Fahrwerk: Doppelschleifenrahmen, mit Zentralfederbein (280 mm Federweg), vorne Teleskopgabel mit Cartridgesystem (280 mm Federweg)
• Bremsen: vorne Nissin Einscheibenbremse mit Zweikolbenschwimmsattel, hinten Trommelbremse bzw. ab 1991 Nissin Einscheibenbremse mit Einkolbenschwimmsattel.

Weblinks

• Private Homepage
• Private Homepage zur XR600 mit großem Forum

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