Mazda RX-8 Hydrogen RE

Mazda
RX-8 Hydrogen RE
Hersteller:	Mazda
Produktionszeitraum:	seit 2003
Klasse:	Sportcoupé
Karosserieversionen:	Coupé, viertürig
Motoren:	Wankelmotoren: 1,3 Liter (141/170 kW)
Länge:	4435 mm
Breite:	1770 mm
Höhe:	1325 mm
Radstand:	2700 mm
Leergewicht:	1460 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Der Mazda RX-8 Hydrogen RE ist eine 2003 vorgestellte Version des Sportwagens RX-8, bei dem der Zwei-Scheiben-Wankelmotor einen Betrieb mit Wasserstoff oder Benzin erlaubt. Dies ist bereits das fünfte Fahrzeug von Mazda mit wasserstoffbetriebenen Wankelmotor. 1991 bzw. 1993 wurden die Fahrzeuge HR-X und HR-X 2 präsentiert. Ebenfalls 1993 wurde ein MX-5 Bauserie NA mit Wasserstoffmotor vorgestellt, dem 1999 ein Mazda Capella Cargo (Mazda 626) der Dritten Generation folgte.

Der Wasserstofftank mit 110 Liter Fassungsvermögen bei 350 bar speichert bis zu 2,4 kg Wasserstoff und ist zusätzlich zum 61 Liter fassenden Benzintank eingebaut.

Der bivalente Renesis-Wankelmotor hat die folgenden Daten

Triebwerk	2-Scheiben-Wankelmotor
Kammervolumen	2 x 654 cm³ (Hubraumäquivalent: 2616 cm³)
Betriebsart	Wasserstoff	Benzin
Leistung	80 kW (109 PS)	154  kW (210 PS)
maximales Drehmoment	140 Nm bei 5000/min	222 Nm bei 5000/min
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit	170 km/h (H2-Betrieb)
Beschleunigung 0 - 100 km/h	10 s
Reichweite	100 km	550 km

2005 hat Mazda für dieses Fahrzeug die japanische Straßenzulassung bekommen. Im Jahr darauf wurden die ersten Fahrzeuge an Kunden (Idemitsu und Iwatani) verleast. Weitere Fahrzeuge wurden im gleichen Jahr an die Stadt Hiroshima (2 Stück) und die Präfektur Yamaguchi geliefert. Im Jahr 2008 erwarb das norwegische Wasserstoffprojekt HyNor 30 Fahrzeuge.

Weblinks

 Commons: Mazda RX-8 Hydrogen RE – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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