Oldenburgische S 3

S 3 (Oldenburg) DRG Baureihe 13.18
Nummerierung:	151–154, 160, 161 DRG 13 1801–1806
Anzahl:	6
Hersteller:	Hanomag
Baujahr(e):	1903–1904
Ausmusterung:	1927
Bauart:	2’B n2v
Gattung:	Schnellzuglokomotive
Länge über Puffer:	17.461 mm
Dienstmasse:	52,2 t
Reibungsmasse:	30,2 t
Radsatzfahrmasse:	15,0 t
Höchstgeschwindigkeit:	95 km/h
Treibraddurchmesser:	1.980 mm
Laufraddurchmesser vorn:	1.000 mm
Zylinderdurchmesser:	460/680 mm
Kolbenhub:	630 mm
Kesselüberdruck:	11,8 bar
Rostfläche:	2,27 m²
Verdampfungsheizfläche:	119,4 m²

Die Gattung S 3 der Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen (Baureihe 13.18 der Deutschen Reichsbahn) wurde nach dem Vorbild der Preußischen S 3 gebaut und für die Strecke zwischen Wilhelmshaven, Oldenburg und Bremen angeschafft. Sie war bei den Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen die erste Schnellzuglok und auch die erste Lokomotive mit einem Dampfdom. Sie löste die alten Personenzuglokomotiven der Gattung P 4 ab.

Sechs Maschinen mit den Nummern 151–154, 160 und 161 wurden in den Jahren 1903 und 1904 von Hanomag gebaut. Sie unterschieden sich in einigen technischen Details von den preußischen Lokomotiven, hatten aber noch nicht die später in Oldenburg übliche Lentz-Ventilsteuerung.

Die Deutsche Reichsbahn übernahm alle sechs Lokomotiven mit den Nummern 13 1801 bis 13 1806 und musterte sie bis 1927 aus.

Literatur

Lothar Spielhoff: Länderbahn-Dampf-Lokomotiven. Band 1: Preußen, Mecklenburg, Oldenburg, Sachsen und Elsaß-Lothringen. Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart 1990, ISBN 3-440-06145-0.

Dampflokomotiven

DRG/DRB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

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