Bahnhof Frankfurt (Main) Hauptwache

Frankfurt (Main) Hauptwache
Plan des Schnellbahnknotens
Daten
Kategorie	3
Betriebsart	Tunnelbahnhof
Bahnsteiggleise	4 (Ebene -2) (S-Bahn & C-Strecke) 2 (Ebene -3) (A-Strecke)
Reisende	181.000 täglich
Abkürzung	FHAU
Eröffnung	1968
Webadresse	www.bahnhof.de
Lage
Stadt	Frankfurt am Main
Land	Hessen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 6′ 50″ N, 8° 40′ 44″ O50.1138888888898.6788888888889Koordinaten: 50° 6′ 50″ N, 8° 40′ 44″ O
Eisenbahnstrecken
City-Tunnel Frankfurt (km 51,6) U-Bahn-Strecke A U-Bahn-Strecke C
Bahnhöfe in Hessen

i7i11i12i13i15i16i16i18

Einkaufspassage, Zugang zum S-Bahnhof

Der Bahnhof Frankfurt (Main) Hauptwache ist mit 181.000 Fahrgästen pro Tag der drittgrößte Schnellbahnknoten der Stadt Frankfurt am Main und ein bedeutender Knotenpunkt des Eisenbahnverkehrs im Rhein-Main-Gebiet. Neben den S-Bahn-Linien S1–S6 und S8/S9 halten hier auch die U-Bahn-Linien 1–3 und 6–8. Der Bahnhof ist benannt nach der gleichnamigen ehemaligen Stadtwache.

Geschichte

Bahnhof der A-Strecke

Im Jahr 1961 beschloss die Stadtverordnetenversammlung Frankfurts den Bau eines U-Bahn-Netzes. Die Anbindung einer neuen Großsiedlung – der Nordweststadt – an das Stadtzentrum, war der Hintergrund für die Streckenführung der ersten U-Bahn-Linie. 1963 begannen die Bauarbeiten nahe der heutigen Station Miquel-/Adickesallee/Polizeipräsidium (heute ist dort der Grundstein zu finden). Der erste Abschnitt der U-Bahn, die A-Strecke, konnte 1968 eröffnet werden. Sie führte von der heutigen Station Nordwestzentrum zur Hauptwache. 1971 folgt der Abschnitt bis Ginnheim. Zwei Jahre später wurde die Strecke zum U-Bahnhof Theaterplatz, heute Willy-Brandt-Platz erweitert, die Hauptwache war damit nicht mehr Endstation. 1978 wurde auf der A-Strecke der Verkehr mit angepassten Straßenbahnwagen des Typs Mt eingestellt, so dass auch bis Oberursel-Hohemark nunmehr ausschließlich Stadtbahnwagen verkehrten. Somit fuhren die Linien U1–U3 den Bahnhof an, dazu kam 2010 die ebenfalls auf der A-Strecke verkehrende Linie U8.

Auf der C-Strecke wurde der U-Bahnhof Hauptwache zwar erst 1986 von der Stadtbahn in Betrieb genommen, der Rohbau entstand jedoch schon Mitte der sechziger Jahre im Zuge des Baus der A-Strecke. Die C-Linien halten an Seitenbahnsteigen, die S-Bahn dazwischen bereits seit 1978 an einem Mittelbahnsteig. Die Wände der Bahnsteigebene wurden mit farbigen Paneelen verkleidet. die so genannte B-Ebene wurde Anfang der achtziger Jahre nach einem Entwurf des Architekten Kaske neu gestaltet. Dabei wurde der Bereich eines Abgangs zum Bahnsteig Richtung Westen mit Bildern alter Straßenbahnwagen verschönert.

Die Entwicklung des S-Bahn-Verkehrs nahm mehr Zeit in Anspruch. Obwohl schon 1962 der Bau eines S-Bahnnetzes von der Deutschen Bundesbahn beschlossen wurde, konnte es erst 16 Jahre später, am 28. Mai 1978 dem Verkehr übergeben werden. Für alle damaligen Linien war Hauptwache bis 1983 Endstation. Um ein schnelles Wenden der Züge zu ermöglichen, stieg der neue Triebfahrzeugführer bereits am Hauptbahnhof in den hinteren Führerstand ein, und konnte so nach kurzer Wartezeit den Zug in die Gegenrichtung steuern. Mit der Eröffnung des S-Bahnhofes Konstablerwache wurde der Bahnhof Hauptwache Durchgangsstation.

Straßenbahnen verkehren an der Hauptwache seit 1986 nicht mehr.

Bedeutung

Zugang zum Bahnhof der A-Strecke

Der Bahnhof Hauptwache nimmt einen zentralen Platz im öffentlichen Personennahverkehr Frankfurts ein. Durch ihn werden die Zeil, eine von Deutschlands umsatzstärksten Einkaufsstraßen, aber auch große Teile der Innenstadt verkehrsmäßig erschlossen. Dieser Bahnhof gehört zu den meist frequentierten im ganzen Schnellbahnnetz. Auch Personen, die mit dem Nahverkehr in Frankfurt nicht näher vertraut sind, ist Hauptwache ein Begriff. Über direkte Zugänge kann die Zeil, sowie ein Kaufhof-Warenhaus erreicht werden.

Gleise

Von der B-Ebene mit zahlreichen Geschäften gelangt man über Fahrtreppen und Aufzüge zu den Bahnsteigebenen. Auf der C-Ebene liegen zwei Seitenbahnsteige für die U-Bahnlinien U6 und U7 Richtung Ostbahnhof und Enkheim (Gleis 1) sowie Richtung Praunheim und Hausen (Gleis 4). Am dazwischen liegenden Mittelbahnsteig halten die S-Bahnen Richtung Südbahnhof/Darmstadt/Hanau (Gleis 2) und in die Gegenrichtung Hauptbahnhof/Region (Gleis 3). Auf den beiden Seitenbahnsteigen der D-Ebene verkehren die Züge der Linien U1–U3 und U8 in Richtung Südbahnhof und Heddernheim (A-Strecke).

Im November 2002 wurden die Gleise auf der A-Strecke abgesenkt, um einen ebenen Einstieg in die Fahrzeuge zu ermöglichen.

U-Bahn Frankfurt
Vorherige Station	Linie	Nächste Station
Eschenheimer Tor ← Ginnheim		Willy-Brandt-Platz Südbahnhof →
Eschenheimer Tor ← Bad Homburg-Gonzenheim		Willy-Brandt-Platz Südbahnhof →
Eschenheimer Tor ← Oberursel-Hohemark		Willy-Brandt-Platz Südbahnhof →
Alte Oper ← Praunheim Heerstraße		Konstablerwache Ostbahnhof →
Alte Oper ← Hausen		Konstablerwache Enkheim →
Eschenheimer Tor ← Riedberg		Willy-Brandt-Platz Südbahnhof →

S-Bahn Rhein-Main
Vorherige Station	Linie	Nächste Station
Taunusanlage ← Wiesbaden Hbf		Konstablerwache Rödermark-Ober-Roden →
Taunusanlage ← Niedernhausen		Konstablerwache Dietzenbach Bahnhof →
Taunusanlage ← Bad Soden (Taunus)		Konstablerwache Darmstadt Hbf →
Taunusanlage ← Kronberg (Taunus)		Konstablerwache Langen →
Taunusanlage ← Friedrichsdorf (Taunus)		Konstablerwache Südbahnhof →
Taunusanlage ← Friedberg (Hessen)		Konstablerwache Südbahnhof →
Taunusanlage ← Wiesbaden Hbf		Konstablerwache Hanau Hbf →
Taunusanlage ← Wiesbaden Hbf		Konstablerwache Hanau Hbf →

Siehe auch

• Nahverkehr in Frankfurt am Main
• Eisenbahnverkehr in Frankfurt am Main
• S-Bahn Rhein-Main
• U-Bahn Frankfurt

Weblinks

 Commons: Bahnhof Frankfurt (Main) Hauptwache – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• traffiQ – Lokale Nahverkehrsgesellschaft
• VGF – Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main
• stadtregion.org – S- und U-Bahnhof Hauptwache
• absence-of-fear.de Bahnhof Hauptwache

Bahnhöfe in Frankfurt am Main

Zentrum: Hauptbahnhof | Galluswarte | Messe | Ostbahnhof | Südbahnhof | Westbahnhof

S-Bahn-Tiefbahnhöfe: Hauptbahnhof (tief) | Taunusanlage | Hauptwache | Konstablerwache | Ostendstraße | Mühlberg | Lokalbahnhof

Äußere Stadtteile: Eschersheim | Flughafen Fernbahnhof | Flughafen Regionalbahnhof | Frankfurter Berg | Griesheim | Höchst | Höchst-Farbwerke | Louisa | Mainkur | Nied | Niederrad | Rödelheim | Stadion | Sindlingen | Zeilsheim

Ehemalige Bahnhöfe: Lokalbahnhof | Main-Neckar-Bahnhof | Main-Weser-Bahnhof | Taunusbahnhof