Großer Preis von Belgien 1968

 Großer Preis von Belgien 1968

Renndaten
4. von 12 Rennen der Formel-1-Saison 1968
Name:	XXVIII Grand Prix de Belgique
Datum:	9. Juni 1968
Ort:	Spa
Kurs:	Circuit de Spa-Francorchamps
Länge:	394,8 km in 28 Runden à 14,1 km
Wetter:	bewölkt, aber trocken
Pole-Position
Fahrer:	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari
Zeit:	3:28,6 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda
Zeit:	3:30,5 min
Podium
Erster:	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter:	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.
Dritter:	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari

Der Große Preis von Belgien 1968 fand am 9. Juni auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Saison 1968.

Berichte

Hintergrund

Nachdem Lotus beim Großen Preis von Monaco zwei Wochen zuvor als erstes Team mit aerodynamischen Flügeln an den Rennwagen angetreten war, erschienen zum Lauf in Belgien einige weitere Teams mit ähnlichen Modifikationen. Dazu gehörte auch die Scuderia Ferrari. Nachdem man den Monaco-GP komplett ausgelassen hatte, wurden nun wieder zwei Werkswagen für das Rennwochenende gemeldet, wobei der von Chris Amon mit deutlich umfangreicheren Flügeln ausgestattet war, als der Wagen von Jacky Ickx.

Jackie Stewart konnte nach seiner verletzungbedingten Pause wieder für das Matra-Kundenteam von Ken Tyrrell antreten. Lucien Bianchi ersetzte bei Cooper den Werksfahrer Ludovico Scarfiotti, der am selben Wochenende in Deutschland an einem Bergrennen teilnehmen wollte, allerdings im Training zu diesem tödlich verunglückte und somit bereits der dritte Stammfahrer der Formel 1 war, der in diesem Jahr starb.

Dan Gurney und Denis Hulme kehrten nach einer erfolgreichen Teilnahme am Indianapolis 500 aus den USA zurück, um beim Großen Preis von Belgien antreten zu können.

Training

Am Freitag erzielte Chris Amon mit einem Vorsprung von nahezu vier Sekunden die schnellste Rundenzeit, was sofort zumindest teilweise den neuen aerodynamischen Hilfsmitteln zugeschrieben wurde. Stewart im Matra und Ickx im zweiten Ferrari qualifizierten sich ebenfalls für die erste Startreihe. John Surtees und Denis Hulme folgten in Reihe zwei vor Bruce McLaren, Piers Courage und Pedro Rodríguez. Beide Lotus-Werksfahrer hatten mit Problemen zu kämpfen und konnten sich deshalb nur für hintere Startplätze qualifizieren.

Da es während der Trainingseinheiten am Samstag regnete, wurden die Freitags-Zeiten nicht mehr unterboten und zählten somit für die Startaufstellung.^[1]

Rennen

Das Rennen fand zwar bei starker Bewölkung, jedoch bei Trockenheit statt. Amon übernahm zunächst die Führung vor seinem Teamkollegen Ickx sowie Surtees und Hulme. Am Ende der zweiten Runde übernahm Surtees die Spitzenposition. Zahlreiche Piloten schieden unterdessen bereits während der ersten Umläufe aufgrund von technischen Schwierigkeiten aus.

In der siebten Runde kam Brian Redman wegen eines Aufhängungsschadens von der Strecke ab. Sein Cooper rutschte über eine Barriere, krachte in ein geparktes Fahrzeug und fing Feuer. Redman konnte mit einem gebrochenen Arm und leichten Verbrennungen entkommen. Wenig später schied Amon wegen eines defekten Kühlers und unmittelbar danach auch der führende Surtees wegen eines Aufhängungsproblems aus. Dadurch gelangte Hulme in die Führungsposition, wurde jedoch kurz darauf von Stewart überholt. Die beiden duellierten sich mehrere Runden um die Spitze, bis Hulme wegen eines Getriebeproblems aufgeben musste.

In der letzten Runde lag Stewart rund eine halbe Minute vor dem zweitplatzierten Bruce McLaren, als ihm das Benzin ausging. Er rollte an die Box und wurde aufgrund seiner zurückgelegten Distanz noch als Vierter hinter McLaren, Rodríguez und Ickx gewertet.^[2]

Es war der erste Sieg für das Team McLaren sowie der vierte und letzte Sieg für dessen Teamchef Bruce McLaren. Jacky Ickx erreichte bei seinem Heimrennen den ersten Podiumsplatz seiner Formel-1-Karriere.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus	1	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus 49B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	2	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing	3	Schweiz Jo Siffert	Lotus 49		F
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	5	Neuseeland Bruce McLaren	McLaren M7A		G
	6	Neuseeland Denis Hulme
Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell)	7	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Matra MS10		D
Frankreich Matra Sports	10	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra MS11	Matra MS9 3.0 V12	D
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	11	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	BRM P133	BRM P142 3.0 V12	G
	12	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	BRM P126
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing	14	Vereinigtes Konigreich Piers Courage			G
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	15	Belgien Lucien Bianchi	Cooper T86B		G
	16	Vereinigtes Konigreich Brian Redman
Schweden Joakim Bonnier Racing Team	17	Schweden Joakim Bonnier	McLaren M5A		G
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation	18	Australien Jack Brabham	Brabham BT26	Repco 860 3.0 V8	G
	19	Osterreich Jochen Rindt
Japan Honda Racing	20	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Honda RA301	Honda RA301E 3.0 V12	F
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	22	Neuseeland Chris Amon	Ferrari 312 (67/68)	Ferrari 242 3.0 V12	F
	23	Belgien Jacky Ickx

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	3:28,6	243,337 km/h	01
02	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Frankreich Matra-Ford	3:32,3	239,096 km/h	02
03	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	3:34,3	236,864 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda	3:35,0	236,093 km/h	04
05	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	3:35,4	235,655 km/h	05
06	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	3:37,1	233,809 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	3:37,2	233,702 km/h	07
08	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	3:37,8	233,058 km/h	08
09	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	3:39,0	231,781 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich Brian Redman	Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.	3:41,4	229,268 km/h	10
11	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	3:45,2	225,400 km/h	11
12	Belgien Lucien Bianchi	Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.	3:45,9	224,701 km/h	12
13	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	3:52,9	217,948 km/h	13
14	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	4:06,1	206,258 km/h	14
15	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	4:30,8	187,445 km/h	15
16	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.	4:34,3	185,053 km/h	16
17	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	4:46,7	177,049 km/h	17
18	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	keine Zeit	—	18

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	28	0	1:40:02,1	06
02	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	28	0	+ 12,1	08
03	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	28	0	+ 39,6	03
04	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Frankreich Matra-Ford	27	1	DNF	02		Kraftstoffmangel
05	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	26	1	DNF	15		Achsschaden
06	Belgien Lucien Bianchi	Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.	26	0	+ 2 Runden	12
07	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	25	0	DNF	09		Öldruckverlust
08	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	25	0	+ 3 Runden	13
9!—	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	22	0	DNF	07		Motorschaden
10!	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	18	0	DNF	05		gebrochene Antriebswelle
11!—	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda	11	0	DNF	04	3:30,5	Aufhängungsschaden
12!—	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	08	0	DNF	01		defekter Wasserkühler
13!—	Vereinigtes Konigreich Brian Redman	Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.	06	0	DNF	11		Unfall
14!—	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	06	0	DNF	18		defekte Ölpumpe
15!—	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	06	0	DNF	10		gebrochenes Gaspedal
16!—	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	05	0	DNF	14		gebrochene Halbwelle
17!—	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	05	0	DNF	17		Motorschaden
18!—	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.	01	0	DNF	16		defekte Radbefestigung

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus 24 02 Neuseeland Denis Hulme McLaren 10 03 Neuseeland Bruce McLaren McLaren 9 04 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus 9 05 Italien Ludovico Scarfiotti Cooper 6 06 Mexiko 1934 Pedro Rodríguez B.R.M. 6 07 Vereinigtes Konigreich Richard Attwood B.R.M. 6 08 Belgien Lucien Bianchi Cooper 5

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 09 Osterreich Jochen Rindt Brabham 4 10 Vereinigtes Konigreich Brian Redman Cooper 4 11 Belgien Jacky Ickx Ferrari 4 12 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Matra 3 13 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Matra 3 14 Neuseeland Chris Amon Ferrari 3 15 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Lotus 2

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Lotus 29 02 Vereinigtes Konigreich McLaren 17 03 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 12 04 Vereinigtes Konigreich Cooper 9

Pos. Konstrukteur Punkte 05 Italien Ferrari 7 06 Frankreich Matra 6 07 Vereinigtes Konigreich Brabham 4

Einzelnachweise

1. ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. August 2011)
2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 14. August 2011)
3. ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. August 2011)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

Großer Preis von Belgien

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