- Großer Preis von Belgien 1973
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Großer Preis von Belgien 1973
Renndaten 5. von 15 Rennen der Formel-1-Saison 1973 Name: XXXI Grote Prijs van Belgie Datum: 20. Mai 1973 Ort: Zolder-Terlaemen Kurs: Circuit Zolder Länge: 295,47 km in 70 Runden à 4,221 km Wetter: sonnig und warm Pole-Position Fahrer: Ronnie Peterson
Lotus
Zeit: 1:22,46 min Schnellste Runde Fahrer: François Cevert
Tyrrell
Zeit: 1:25,42 min Podium Erster: Jackie Stewart
Tyrrell
Zweiter: François Cevert
Tyrrell
Dritter: Emerson Fittipaldi
Lotus
Der Große Preis von Belgien 1973 fand am 20. Mai auf dem Circuit Zolder in Zolder-Terlaemen statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Saison 1973.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Erstmals sollte der belgische Grand Prix in Zolder ausgetragen werden. Während einer Streckenbesichtigung im Vorfeld wurde von Mitgliedern der GPDA der Asphalt bemängelt. Der Veranstalter entschloss sich daraufhin, diesen bis zum Rennwochenende zu erneuern.
Zu dem Fahrerfeld, das bereits drei Wochen zuvor beim Großen Preis von Spanien am Start gewesen war, gesellte sich Chris Amon am Steuer einer überarbeiteten Version des Rennwagens des italienischen Herstellers Tecno.
Training
Während des Freitags-Trainings brach der neue und noch nicht vollständig ausgehärtete Asphalt mehrfach auf. In der Nacht zum Samstag mussten entsprechende Ausbesserungsarbeiten durchgeführt werden. Die GPDA drohte damit, den Grand Prix zu boykottieren, falls die Probleme nicht vollständig beseitigt würden. Während der Trainingseinheiten am Samstag stellte sich schließlich heraus, dass die Strecke problemlos zu befahren war.
Ronnie Peterson qualifizierte sich bereits zum dritten Mal in dieser Saison im Lotus 72 für die Pole-Position. Er teilte sich die erste Reihe mit Denis Hulme im McLaren M23. Dahinter startete der einzige teilnehmende Ferrari-Pilot Jacky Ickx vor François Cevert auf Tyrrell, Jean-Pierre Beltoise im BRM P160 und Jackie Stewart im zweiten Tyrrell.[1]
Rennen
Peterson konnte seine Pole zunächst in eine Führung umsetzten, wurde aber bereits in der zweiten Runde von Cevert überholt, der sich daraufhin etwas vom Rest des Feldes absetzen konnte. Es folgten Ickx, Hulme und Carlos Reutemann.
Wenig später rutschte Hulme kurz von der Strecke und verlor den Anschluss an die Spitze. Er war auf Öl geraten, das aus dem Motor von Ickx ausgetreten war. Wenig später musste der Belgier wegen dieses Schadens aufgeben. Reutemann befand sich daraufhin auf dem dritten Rang, den er halten konnte, bis er in der 15. Runde wegen eines Motorschadens ausfiel.
Fittipaldi und Stewart holten auf die Spitze auf. In Runde 18 überholte Fittipaldi zunächst seinen Teamkollegen Peterson. Als sich Cevert kurz darauf drehte, konnte der Brasilianer die Führung übernehmen. Fünf Runden später wurde er jedoch von Stewart von dieser Position verdrängt.
In der Schlussphase des Rennens hatte Fittipaldi zunehmend mit Benzindruck-Problemen zu kämpfen. Er musste daraufhin Cevert passieren lassen, der somit einen Tyrrell-Doppelsieg sicherstellte. Hinter Fittipaldi kamen Andrea de Adamich, Niki Lauda und Chris Amon ins Ziel und sicherten sich jeweils ihre ersten WM-Punkte in dieser Saison.[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Ronnie Peterson
Lotus-Ford
1:22,46 184,278 km/h 1 2 Denis Hulme
McLaren-Ford
1:23,00 183,080 km/h 2 3 Jacky Ickx
Ferrari
1:23,10 182,859 km/h 3 4 François Cevert
Tyrrell-Ford
1:23,22 182,596 km/h 4 5 Jean-Pierre Beltoise
B.R.M.
1:23,25 182,530 km/h 5 6 Jackie Stewart
Tyrrell-Ford
1:23,28 182,464 km/h 6 7 Carlos Reutemann
Brabham-Ford
1:23,34 182,333 km/h 7 8 Carlos Pace
Surtees-Ford
1:23,34 182,333 km/h 8 9 Emerson Fittipaldi
Lotus-Ford
1:23,44 182,114 km/h 9 10 Peter Revson
McLaren-Ford
1:23,52 181,940 km/h 10 11 George Follmer
Shadow-Ford
1:23,86 181,202 km/h 11 12 Clay Regazzoni
B.R.M.
1:23,91 181,094 km/h 12 13 Mike Hailwood
Surtees-Ford
1:23,96 180,986 km/h 13 14 Niki Lauda
B.R.M.
1:24,51 179,808 km/h 14 15 Chris Amon
Tecno
1:24,79 179,215 km/h 15 16 Jean-Pierre Jarier
March-Ford
1:24,83 179,130 km/h 16 17 Nanni Galli
Iso-Ford
1:24,89 179,003 km/h 17 18 Andrea de Adamich
Brabham-Ford
1:25,28 178,185 km/h 18 19 Wilson Fittipaldi
Brabham-Ford
1:25,57 177,581 km/h 19 20 Mike Beuttler
March-Ford
1:25,77 177,167 km/h 20 21 Howden Ganley
Iso-Ford
1:26,68 175,307 km/h 21 22 Jackie Oliver
Shadow-Ford
1:28,12 172,442 km/h 22 23 Graham Hill
Shadow-Ford
1:30,45 168,000 km/h 23 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Jackie Stewart
Tyrrell-Ford
70 0 1:42:13,43 6 2 François Cevert
Tyrrell-Ford
75 0 + 31,84 4 1:25,42 3 Emerson Fittipaldi
Lotus-Ford
70 0 + 2:02,79 9 4 Andrea de Adamich
Brabham-Ford
69 0 + 1 Runde 18 5 Niki Lauda
B.R.M.
69 0 + 1 Runde 14 6 Chris Amon
Tecno
67 0 + 3 Runden 15 7 Denis Hulme
McLaren-Ford
67 1 + 3 Runden 2 8 Carlos Pace
Surtees-Ford
66 0 + 4 Runden 8 9 Graham Hill
Shadow-Ford
65 0 + 5 Runden 23 10 Clay Regazzoni
B.R.M.
63 1 DNF 12 Fahrfehler 11 Mike Beuttler
March-Ford
63 0 DNF 20 Fahrfehler — Jean-Pierre Jarier
March-Ford
60 0 DNF 16 Fahrfehler — Jean-Pierre Beltoise
B.R.M.
56 0 NC 5 nicht gewertet — Wilson Fittipaldi
Brabham-Ford
46 0 DNF 19 Motorschaden — Ronnie Peterson
Lotus-Ford
42 0 DNF 1 Fahrfehler — Peter Revson
McLaren-Ford
33 0 DNF 10 Fahrfehler — Howden Ganley
Iso-Ford
16 0 DNF 21 Fahrfehler — Carlos Reutemann
Brabham-Ford
14 0 DNF 7 Motorschaden — George Follmer
Shadow-Ford
13 0 DNF 11 Motorschaden — Jackie Oliver
Shadow-Ford
11 0 DNF 22 Fahrfehler — Jacky Ickx
Ferrari
6 0 DNF 3 Motorschaden — Nanni Galli
Iso-Ford
6 0 DNF 17 Motorschaden — Mike Hailwood
Surtees-Ford
4 0 DNF 13 Fahrfehler WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Emerson Fittipaldi
Lotus 35 2 Jackie Stewart
Tyrrell 28 3 François Cevert
Tyrrell 18 4 Peter Revson
McLaren 9 5 Denis Hulme
McLaren 9 6 Arturo Merzario
Ferrari 6 7 George Follmer
Shadow 5 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 8 Jacky Ickx
Ferrari 5 9 Andrea de Adamich
Brabham 3 10 Jean-Pierre Beltoise
B.R.M. 2 11 Niki Lauda
B.R.M. 2 12 Wilson Fittipaldi
Brabham 1 13 Chris Amon
Tecno 1 14 Clay Regazzoni
B.R.M. 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Tyrrell
36 2 Lotus
35 3 McLaren
15 4 Ferrari
9 Pos. Konstrukteur Punkte 5 Shadow
5 6 B.R.M.
5 7 Brabham
4 8 Tecno
1 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
Weblinks
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