- Großer Preis von Belgien 1973
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Großer Preis von Belgien 1973 Renndaten 5. von 15 Rennen der Formel-1-Saison 1973 Name: XXXI Grote Prijs van Belgie Datum: 20. Mai 1973 Ort: Zolder-Terlaemen Kurs: Circuit Zolder Länge: 295,47 km in 70 Runden à 4,221 km Wetter: sonnig und warm Pole-Position Fahrer: Ronnie Peterson Lotus Zeit: 1:22,46 min Schnellste Runde Fahrer: François Cevert Tyrrell Zeit: 1:25,42 min Podium Erster: Jackie Stewart Tyrrell Zweiter: François Cevert Tyrrell Dritter: Emerson Fittipaldi Lotus Der Große Preis von Belgien 1973 fand am 20. Mai auf dem Circuit Zolder in Zolder-Terlaemen statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Saison 1973.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Erstmals sollte der belgische Grand Prix in Zolder ausgetragen werden. Während einer Streckenbesichtigung im Vorfeld wurde von Mitgliedern der GPDA der Asphalt bemängelt. Der Veranstalter entschloss sich daraufhin, diesen bis zum Rennwochenende zu erneuern.
Zu dem Fahrerfeld, das bereits drei Wochen zuvor beim Großen Preis von Spanien am Start gewesen war, gesellte sich Chris Amon am Steuer einer überarbeiteten Version des Rennwagens des italienischen Herstellers Tecno.
Training
Während des Freitags-Trainings brach der neue und noch nicht vollständig ausgehärtete Asphalt mehrfach auf. In der Nacht zum Samstag mussten entsprechende Ausbesserungsarbeiten durchgeführt werden. Die GPDA drohte damit, den Grand Prix zu boykottieren, falls die Probleme nicht vollständig beseitigt würden. Während der Trainingseinheiten am Samstag stellte sich schließlich heraus, dass die Strecke problemlos zu befahren war.
Ronnie Peterson qualifizierte sich bereits zum dritten Mal in dieser Saison im Lotus 72 für die Pole-Position. Er teilte sich die erste Reihe mit Denis Hulme im McLaren M23. Dahinter startete der einzige teilnehmende Ferrari-Pilot Jacky Ickx vor François Cevert auf Tyrrell, Jean-Pierre Beltoise im BRM P160 und Jackie Stewart im zweiten Tyrrell.[1]
Rennen
Peterson konnte seine Pole zunächst in eine Führung umsetzten, wurde aber bereits in der zweiten Runde von Cevert überholt, der sich daraufhin etwas vom Rest des Feldes absetzen konnte. Es folgten Ickx, Hulme und Carlos Reutemann.
Wenig später rutschte Hulme kurz von der Strecke und verlor den Anschluss an die Spitze. Er war auf Öl geraten, das aus dem Motor von Ickx ausgetreten war. Wenig später musste der Belgier wegen dieses Schadens aufgeben. Reutemann befand sich daraufhin auf dem dritten Rang, den er halten konnte, bis er in der 15. Runde wegen eines Motorschadens ausfiel.
Fittipaldi und Stewart holten auf die Spitze auf. In Runde 18 überholte Fittipaldi zunächst seinen Teamkollegen Peterson. Als sich Cevert kurz darauf drehte, konnte der Brasilianer die Führung übernehmen. Fünf Runden später wurde er jedoch von Stewart von dieser Position verdrängt.
In der Schlussphase des Rennens hatte Fittipaldi zunehmend mit Benzindruck-Problemen zu kämpfen. Er musste daraufhin Cevert passieren lassen, der somit einen Tyrrell-Doppelsieg sicherstellte. Hinter Fittipaldi kamen Andrea de Adamich, Niki Lauda und Chris Amon ins Ziel und sicherten sich jeweils ihre ersten WM-Punkte in dieser Saison.[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Ronnie Peterson Lotus-Ford 1:22,46 184,278 km/h 1 2 Denis Hulme McLaren-Ford 1:23,00 183,080 km/h 2 3 Jacky Ickx Ferrari 1:23,10 182,859 km/h 3 4 François Cevert Tyrrell-Ford 1:23,22 182,596 km/h 4 5 Jean-Pierre Beltoise B.R.M. 1:23,25 182,530 km/h 5 6 Jackie Stewart Tyrrell-Ford 1:23,28 182,464 km/h 6 7 Carlos Reutemann Brabham-Ford 1:23,34 182,333 km/h 7 8 Carlos Pace Surtees-Ford 1:23,34 182,333 km/h 8 9 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 1:23,44 182,114 km/h 9 10 Peter Revson McLaren-Ford 1:23,52 181,940 km/h 10 11 George Follmer Shadow-Ford 1:23,86 181,202 km/h 11 12 Clay Regazzoni B.R.M. 1:23,91 181,094 km/h 12 13 Mike Hailwood Surtees-Ford 1:23,96 180,986 km/h 13 14 Niki Lauda B.R.M. 1:24,51 179,808 km/h 14 15 Chris Amon Tecno 1:24,79 179,215 km/h 15 16 Jean-Pierre Jarier March-Ford 1:24,83 179,130 km/h 16 17 Nanni Galli Iso-Ford 1:24,89 179,003 km/h 17 18 Andrea de Adamich Brabham-Ford 1:25,28 178,185 km/h 18 19 Wilson Fittipaldi Brabham-Ford 1:25,57 177,581 km/h 19 20 Mike Beuttler March-Ford 1:25,77 177,167 km/h 20 21 Howden Ganley Iso-Ford 1:26,68 175,307 km/h 21 22 Jackie Oliver Shadow-Ford 1:28,12 172,442 km/h 22 23 Graham Hill Shadow-Ford 1:30,45 168,000 km/h 23 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Jackie Stewart Tyrrell-Ford 70 0 1:42:13,43 6 2 François Cevert Tyrrell-Ford 75 0 + 31,84 4 1:25,42 3 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 70 0 + 2:02,79 9 4 Andrea de Adamich Brabham-Ford 69 0 + 1 Runde 18 5 Niki Lauda B.R.M. 69 0 + 1 Runde 14 6 Chris Amon Tecno 67 0 + 3 Runden 15 7 Denis Hulme McLaren-Ford 67 1 + 3 Runden 2 8 Carlos Pace Surtees-Ford 66 0 + 4 Runden 8 9 Graham Hill Shadow-Ford 65 0 + 5 Runden 23 10 Clay Regazzoni B.R.M. 63 1 DNF 12 Fahrfehler 11 Mike Beuttler March-Ford 63 0 DNF 20 Fahrfehler — Jean-Pierre Jarier March-Ford 60 0 DNF 16 Fahrfehler — Jean-Pierre Beltoise B.R.M. 56 0 NC 5 nicht gewertet — Wilson Fittipaldi Brabham-Ford 46 0 DNF 19 Motorschaden — Ronnie Peterson Lotus-Ford 42 0 DNF 1 Fahrfehler — Peter Revson McLaren-Ford 33 0 DNF 10 Fahrfehler — Howden Ganley Iso-Ford 16 0 DNF 21 Fahrfehler — Carlos Reutemann Brabham-Ford 14 0 DNF 7 Motorschaden — George Follmer Shadow-Ford 13 0 DNF 11 Motorschaden — Jackie Oliver Shadow-Ford 11 0 DNF 22 Fahrfehler — Jacky Ickx Ferrari 6 0 DNF 3 Motorschaden — Nanni Galli Iso-Ford 6 0 DNF 17 Motorschaden — Mike Hailwood Surtees-Ford 4 0 DNF 13 Fahrfehler WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Emerson Fittipaldi Lotus 35 2 Jackie Stewart Tyrrell 28 3 François Cevert Tyrrell 18 4 Peter Revson McLaren 9 5 Denis Hulme McLaren 9 6 Arturo Merzario Ferrari 6 7 George Follmer Shadow 5 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 8 Jacky Ickx Ferrari 5 9 Andrea de Adamich Brabham 3 10 Jean-Pierre Beltoise B.R.M. 2 11 Niki Lauda B.R.M. 2 12 Wilson Fittipaldi Brabham 1 13 Chris Amon Tecno 1 14 Clay Regazzoni B.R.M. 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Tyrrell 36 2 Lotus 35 3 McLaren 15 4 Ferrari 9 Pos. Konstrukteur Punkte 5 Shadow 5 6 B.R.M. 5 7 Brabham 4 8 Tecno 1 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
Weblinks
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