Derek Bell (Rennfahrer)

Derek Bell

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Erster Start:	Großer Preis von Italien 1968
Letzter Start:	Großer Preis von Deutschland 1974
Teams
1968 Ferrari · 1969 McLaren · 1970 Tom Wheatcroft Racing · 1970–1971 Team Surtees · 1972 Tecno · 1974 Surtees
Statistik
WM-Bilanz:	WM-22. (1970)
Starts Siege Poles SR 9 – – –
WM-Punkte:	1
Podestplätze:	–
Führungsrunden:	— über 0 km

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Derek Bell 1970 im Brabham BT30 Formel 2 auf dem Nürburgring

Derek Bell 1970

Derek Reginald Bell, MBE (* 31. Oktober 1941 in Pinner, Middlesex, England), ist ein ehemaliger britischer Automobilrennfahrer.

Monoposto

Derek Bell begann seine Karriere 1964 auf einem Lotus Seven, mit dem er Clubrennen in Großbritannien bestritt. Ein Jahr später wechselte er in die britische Formel-3-Meisterschaft und wurde Teamkollege von Peter Westbury bei Church Farm Racing. Besitzer des Rennstalls war Bernard Hendler, Bells Stiefvater.

Mit Hendlers finanzieller Hilfe stieg Bell 1968 in die Formel-2-Europameisterschaft ein. Mit einem Brabham BT23 zeigte er so starke Leistungen, dass die Teamführung von Ferrari auf ihn aufmerksam wurde. Bell bekam einen Werksvertrag angeboten, der ihn in die Formel 1 führte. Mit dem Ferrari Dino 166F2 wurde er 1968 Vierter und 1969 Fünfter in der Europameisterschaft. Ende 1968 gab er sein Debüt in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Beim Großen Preis von Italien in Monza, dem Heimrennen der Scuderia, ging Bell mit dem Ferrari 312F1 an den Start, musste das Rennen nach Problemen mit der Benzinpumpe aber vorzeitig beenden. Auch in den USA kam er nicht ins Ziel.

Nach dem Rückzug der Scuderia aus der Formel 2 verlor Bell seinen Werksvertrag. Es folgten einige Jahre, in denen er vergeblich versuchte, in der Formel 1 langfristig Fuß zu fassen. 1970 wurde er Vizemeister in der Formel-2-Europameisterschaft und holte sich mit dem sechsten Rang in den Watkins Glen den einzigen Punkt in der Fahrerweltmeisterschaft. Der Einsatz für das Team Surtees-Team war typisch für die Engagements von Bell in der Formel 1. Er kam immer nur als Ersatzfahrer, der schnell verfügbar war, zum Einsatz. In den USA pilotierte er den Surtees TS7, mit dem er sich auch ein Jahr später in Silverstone für das Rennen qualifizierte.

Ende 1974, nach drei Nichtqualifikationen in Folge, kehrte er der Formel 1 endgültig den Rücken. Obwohl Bell weiter Monoposto fuhr, vor allem Rennen in der Formel 5000 und der Formel Atlantic, galt das Hauptaugenmerk des Briten nun den Sport- und den Tourenwagen.

Rennsportwagen

Parallel zur Formel 2 betritt Bell schon ab den späten 1960er-Jahren Sportwagenrennen. 1970 gab er auf einem Ferrari 512S sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Als er 1996 sein letztes Rennen an der Sarthe bestritt, war dies sein 26ster Start. Über die Jahre entwickelte er sich zu einem der besten Sportwagenpiloten der Motorsportgeschichte. 1975 feierte er an der Seite von Jacky Ickx seinen ersten Erfolg in Le Mans. Im selben Jahr hatte er mit drei Erfolgen im Alfa Romeo Tipo 33 maßgeblichen Anteil am Gewinn der Markenweltmeisterschaft für die italienische Marke. Als er 1981 Werksfahrer bei Porsche wurde, folgten Siege in Serie. Für Porsche holte er vier weitere Erfolge in Le Mans und galt neben Ickx als Spezialist im Porsche 962. Zweimal, 1985 und 1986, sicherte er sich den Fahrertitel der Sportwagenweltmeisterschaft. Bell wurde noch 2001 vom Bentley-Team für das Rennen in Le Mans angeheuert.

Bell kommentiert Formel-1-Rennen und berät Porsche. Sein Sohn Justin Bell ist ebenfalls Rennfahrer; mit ihm fuhr er 1992 und 1996 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1970	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 512S	Schweden Ronnie Peterson		Ausfall	Motorschaden
1971	Vereinigtes Konigreich John Wyer Automotive	Porsche 917LH	Schweiz Joseph Siffert		Ausfall	Kurbelwelle
1972	Belgien Ecurie Francorchamps	Ferrari 365 GTB4	Belgien Teddy Pilette	Vereinigtes Konigreich Richard Bond	Rang 8
1973	Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing	Mirage M6	Neuseeland Howden Ganley		Ausfall	Ölpumpe
1974	Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing	Gulf GR7	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood		Rang 4
1975	Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing	Gulf GR8	Belgien Jacky Ickx		Gesamtsieg
1976	Vereinigte Staaten Grand Touring Cars Inc.	Mirage GR8	Australien Vern Schuppan		Rang 5
1977	Frankreich Team Renault Sport	Alpine A442	Frankreich Jean-Pierre Jabouille		Ausfall	Motorschaden
1978	Frankreich Team Renault Sport	Alpine A442	Frankreich Jean-Pierre Jarier		Ausfall	Differential
1979	Vereinigtes Konigreich Grand Touring Cars Inc.	Ford M10	Australien Vern Schuppan	Vereinigtes Konigreich David Hobbs	Ausfall	Getriebeschaden
1980	Deutschland Porsche Systems Engineering	Porsche 924 Carrera	Vereinigte Staaten Al Holbert		Rang 13
1981	Deutschland Porsche Systems Engineering	Porsche 936	Belgien Jacky Ickx		Gesamtsieg
1982	Deutschland Rothmans Porsche AG	Porsche 956	Belgien Jacky Ickx		Gesamtsieg
1983	Deutschland Rothmans Porsche AG	Porsche 956	Belgien Jacky Ickx		Rang 2
1985	Deutschland Rothmans Porsche AG	Porsche 962C	Deutschland Hans-Joachim Stuck		Rang 3
1986	Deutschland Rothmans Porsche AG	Porsche 962C	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Vereinigte Staaten Al Holbert	Gesamtsieg
1987	Deutschland Rothmans Porsche AG	Porsche 962C	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Vereinigte Staaten Al Holbert	Gesamtsieg
1988	Deutschland Porsche AG	Porsche 962C	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Deutschland Klaus Ludwig	Rang 2
1989	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing	Porsche 962C GTI	Vereinigtes Konigreich James Weaver	Vereinigtes Konigreich Tiff Needell	Ausfall	Feuer
1990	Deutschland Joest Racing	Porsche 962C	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Deutschland Frank Jelinski	Rang 4
1991	Deutschland Joest Racing	Porsche 962C	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Deutschland Frank Jelinski	Rang 7
1992	Vereinigtes Konigreich ADA Engineering	Porsche 962C GTI	Vereinigtes Konigreich Justin Bell	Vereinigtes Konigreich Tiff Needell	Rang 12
1993	Frankreich Courage Compétition	Courage C30	Frankreich Lionel Robert	Frankreich Pascal Fabre	Rang 10
1994	Vereinigtes Konigreich Gulf Oil Racing	Kremer K8 Spyder	Vereinigtes Konigreich Robin Donovan	Deutschland Jürgen Lässig	Rang 6
1995	Vereinigtes Konigreich Harrods Mach One Racing	McLaren F1 GTR	Vereinigtes Konigreich Justin Bell	Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	Rang 3
1996	Vereinigtes Konigreich Harrods Mach One Racing	McLaren F1 GTR	Frankreich Olivier Grouillard	Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	Rang 6

Normdaten: PND: 11902442X (PICA) | WP-Personeninfo