Société Tunisienne Automobile Financière Immobilière et Maritime

Société Tunisienne Automobile Financière Immobilière et Maritime S.A.
Rechtsform	Société Anonyme
Gründung	1930
Sitz	Les Berges du Lac, Tunesien
Mitarbeiter	240
Branche	Automobilhandel
Website	www.peugeottunisie.com

Die Société Tunisienne Automobile Financière Immobilière et Maritime S.A., in Kurzform STAFIM benannt, ist eine Tochtergesellschaft des französischen Automobilherstellers Peugeot. Seit der Gründung im Jahre 1930 ist das Unternehmen für den Automobilhandel der französischen Marke innerhalb Französisch-Nordafrikas, seit 1956 Tunesiens, verantwortlich. Der Unternehmenssitz befindet sich derzeit in Les Berges du Lac. Etwa 240 Arbeitnehmer werden hier derzeit beschäftigt.

Die Aktivitäten des Unternehmens begannen mit dem Import von Kraftfahrzeugen. Als erstes Modell hatte man den kleinen und sportlichen Peugeot 201 eingeführt. Bereits zwei Jahre später kam dann auch die erste Großraumlimousine, der Peugeot 302, hinzu. Diesen gab es in verschiedenen Karosserieaufbauten die sich unter anderem auch bei Unternehmen wie auch dem Militär großer Beliebtheit zeigten. 1935 folgte der Peugeot 402, 1936 dann der Peugeot 302 und 1938 schließlich der Peugeot 202. Die Fahrzeuge Peugeots waren in Tunesien in den Dreißiger Jahren so beliebt, das auch heute noch viele dieser damals importierten Einheiten auf den tunesischen Straßen gesichtet werden. Erst 1949 kam dann mit dem Peugeot 203 das nächste Modell, welcher alle bisherigen Modelle ablöste. Das Modellprogramm basierte weiterhin stets auf der europäischen Modellpalette der Marke.

Um die steigende Nachfrage im nördlichen Afrika schließlich zu befriedigen, war Peugeot gezwungen in La Marsa eine Montagehalle zu errichten, die dann 1972 seine Arbeit aufnahm. Die Arbeit begann das Werk mit dem Kleinwagen Peugeot 104 und der Mittelklassenlimousine Peugeot 504. 1986 folgte dann schließlich der ausschließlich in Tunesien gebaute Peugeot JN Mini, welcher den Kleinwagen der Marke Citroën einen Konkurrenten stellen sollte. Mit 7648 gebauten Einheiten besetzte das Modell nur eine Nischenposition und wurde dann 2003 zusammen mit dem 504er letztendlich vom Markt genommen. Die Nachfolge sollte dann der Peugeot 106 antreten, der noch bis in das Frühjahr 2006 für den nordafrikanischen Markt vom Band rollte. Da aber auch bei diesem Modell die Verkaufszahlen nicht die gewünschte Wirkung zeigte, entschied sich die STAFIM dann dafür das Werk zu verkaufen. Heute ist in der Werkshalle der Automobilhersteller Wallyscar ansässig.

Modellübersicht

• 

  Peugeot 104 Berline
  1972 bis 1986

• 

  Peugeot 504
  1972 bis 2003

• 

  Peugeot JN Mini
  1986 bis 2003

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  Peugeot 106
  2003 bis 2006

Weblinks

• Offizielle Webseite der Société Tunisienne Automobile Financière Immobilière et Maritime

Afrikanische Automobilmarken und -hersteller

Afrikanische Marken:
Baby-Brousse | Badsey | Barnard | CAM | Eagle | Egy-Tech | Freeranger | Giad | Glass Sport Motors | Griffin | Harper | Hayden Dart | Hi-Tech | Holland Car | Idries Noah | Izuogu | Kantanka | Karenjy | KCC | Laraki | Lynx | Ménara | Mobius | Mod Car | Nasr | Nyayo | Optimal Energy | OTAVI | Perana | Perana | Protea | Puma | Ramses | Ranger | Replicars | Rotrax | Salamander | Saroukh el-Jamahiriya | Shaka | Solaris | Speranza Chery | Superformance | T&BC | Triam | Revo | Tarantula | Uri | Volkspares | Wallyscar

Afrikanische Automobilhersteller:
Alternative Company for Vehicle Assembling | Ancar | Arab American Vehicles | Associated Vehicle Assemblers | Bavarian Auto Group | BH Trading and Manufacturing | BMW South Africa | CFAO Automotive | Construction des Automobiles Renault en Algérie | Cooper Motor Corporation | Delta Motor Corporation | Egyptian German Automotive | El-Mashreq Company | Elsecom Motors | Federated Motors Industries | Ford Motor Company of Southern Africa | General Motors East Africa | General Motors Egypt | General Motors Nigeria | General Motors South Africa | Ghabbour Group | Great Wall Motors Manufacturing of Senegal | Hyundai Automotive South Africa | Industries Mécaniques Maghrébines | Isuzu Truck South Africa | Joint Automotive Corporation | Kenya Vehicle Manufacturers | Manufacturing Commercial Vehicles | Marathon Motors Engineering | Marshalls East Africa | Mercedes-Benz South Africa | MFK Corporation | Modern Motors | National Car Corporation | Niger Motors | Peugeot Automobile Nigeria | Renault Projet d’usine en Algérie | Renault South Africa | Renault Tanger Méditerranée | Rosslyn Motor Assemblers | SCOA Motors | Seniran Auto | Seoudi Group | Société Marocaine de Constructions Automobiles | Société Tunisienne Automobile Financière Immobilière et Maritime | South African Motor Corporation | SOVAC | Speranza | Swedish Motor Corporation | Tata Malawi | Tata Namibia | The Motor Company of Botswana | Toyota East Africa | Toyota Malawi | Toyota South Africa Motors | Volkswagen of South Africa | WAD Motors | Watania Automotive Manufacturing Company | Willowvale Mazda Motor Industries | Zhongji