General Motors Nigeria

General Motors Nigeria
Rechtsform	Limited
Gründung	1920 bis 1929: Miller Brothers Nigeria 1929 bis 1931: uac 1931 bis 1965 Niger/Nigeria Motors 1965 bis 1991: Federated Motors Industries seit 1991: General Motors Nigeria
Sitz	Lagos, Nigeria
Leitung	Anthony Arenyeka (CEO)
Mitarbeiter	~ 12.000
Branche	Automobilhersteller Nutzfahrzeughersteller Motorenhersteller
Website	www.gmnigeria.com

Die General Motors Nigeria Limited, in Kurzform GMNL, ist mit 12.000 Arbeitnehmern der größte Nutzfahrzeughersteller der General Motors auf dem afrikanischen Kontinent. Im Jahre 1991 unter neuem Namen gegründet gilt das Unternehmen als eines der Nachfolgeunternehmen des 1920 gegründeten Kraftfahrzeugimporteurs Miller Brothers Nigeria Limited. Der Hauptsitz befindet sich in Lagos, Nigeria. Dem Werk ist die PickUp-Versorgung Westafrikas unterstellt. Lediglich die Lastkraftwagen werden auf dem ganzen Kontinent vertrieben. Die Leitung über das Unternehmen untersteht dem Chief Executive Officer Anthony Arenyeka.

1920 begann die Miller Brothers Nigeria Limited mit dem Import von Automobilen verschiedener Marken nach Nigeria. Erst 1927 kamen dann mit den Fahrzeugen der Marke Bedford auch Nutzfahrzeuge hinzu. Zwei Jahre später wurde das Unternehmen von der uac of Nigeria Plc. aufgekauft und vorwiegend zum Motorenhersteller umgerüstet. Dabei änderte das Unternehmen seinen Namen in uac Plc. Erst 1931 nach einem erneuten Namenswechsel zu Nigeria Motors Limited führte das Unternehmen die Einfuhr von Kraftfahrzeugen nach Nigeria fort.

Ab 1949 erhielt das Werk seine Fahrzeuge via Schiffscontainern schließlich in sogenannten Double Unit Packs, worin sich zwei Fahrgestelle und die Karosserieteile für die von nun an lokal stattfindenden Montage befanden. Die verwendeten Motoren stammten aus eigener Produktion. Erst zehn Jahre später, im Jahre 1959, entschied man sich für die Errichtung eines Montagewerkes in Apapa in der schließlich die Lastkraftwagen Bedfords vom Band rollten.

1965 kam dann schließlich die Aufteilung zwischen Werk und Vertriebsnetzwerk. Wobei der Vertrieb den Unternehmensnamen Nigeria Motors beibehielt, trug das Werk anschließend den Namen Federated Motors Industries (FMI). Um die Produktlinie für Westafrika zu vergrößern erhielt die FMI ab 1979 einige Modellversionen auch als CKD-Bausätze. Im Jahr darauf vergab die Regierung Nigerias der FMI den Preis als Progressive Vehicle Manufacturer, welcher aus Kundenumfragen in verschiedenen Händlernetzwerken resultierte. Zur gleichen Zeit wurden die FMI und die Nigeria Motors zu Abteilungen der uac of Nigeria Plc. umgewandelt.

Seit dem Jahre 1991 ist das Werk ein Joint-Venture zwischen der uac of Nigeria Plc. und der General Motors. Obwohl das Unternehmen seither als General Motors Nigeria firmiert, rollen hier nur noch Fahrzeuge der japanischen Marke Isuzu vom Band.

Modellübersicht

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  Bedford SB
  1949 bis 1956

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  Bedford RL
  1956 bis 1968

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  Bedford TJ
  1958 bis 1986

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  Bedford TK
  1959 bis 1979

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  Bedford C
  1960 bis 1965

• 

  Bedford HA
  1963 bis 1983

• 

  Bedford KM
  1965 bis 1991

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  Isuzu Florian
  1967 bis 1983

• 

  Bedford CF
  1969 bis 1983

• 

  Isuzu Gemini
  1974 bis 1987

• 

  Bedford Seta
  Isuzu Fargo
  1980 bis 1995

• 

  Isuzu Aska
  1983 bis 1988

• 

  Bedford CF2
  1983 bis 1991

• 

  Bedford BZ
  Isuzu TF
  1983 bis 1991

• 

  Isuzu Optima
  1985 bis 1992
  Bild zeigt baugleichen Opel Kadett E

• 

  Isuzu Gemini
  1987 bis 1992

• 

  Isuzu Aska
  1988 bis 1994

• 

  Isuzu Stylus
  1990 bis 1994

• 

  Isuzu TF2
  1991 bis 1995

• 

  Isuzu Trooper
  1991 bis 1998

• 

  Isuzu Rodeo
  1991 bis 1997

• 

  Isuzu Gemini
  1992 bis 2000

• 

  Isuzu N-Serie
  1993 bis 2000

• 

  Isuzu Aska
  1994 bis 1998

• 

  Isuzu F-Serie
  seit 1994

• 

  Isuzu C&E-Serie
  seit 1994

• 

  Isuzu TF3
  1995 bis 2002

• 

  Isuzu Fargo
  1995 bis 2001

• 

  Isuzu Hombre
  1996 bis 2000

• 

  Isuzu Oasis
  1996 bis 2000

• 

  Isuzu Aska
  1998 bis 2002

• 

  Isuzu Rodeo
  1998 bis 2000

• 

  Isuzu Trooper
  1998 bis 1999

• 

  Isuzu Trooper
  1999 bis 2005

• 

  Isuzu N-Serie
  2000 bis 2006

• 

  Isuzu Rodeo
  2001 bis 2003

• 

  Isuzu D-Max
  2002 bis 2008

• 

  Isuzu Rodeo
  2003 bis 2005

• 

  Isuzu N-Serie
  seit 2006

• 

  Isuzu D-Max
  seit 2008

Nicht abgebildete Modelle:

• Bedford Chevanne Isuzu

Weblinks

• Offizielle Webseite der General Motors Nigeria Limited
• Offizielle Webseite der uac of Nigeria Plc.

Die Werke der Isuzu Jidōsha K.K.

Montagewerke:
Algerien Algerien: Algier | Agypten Ägypten: Stadt des 6. Oktober | Chile Chile: Huechuraba | China Volksrepublik China: Chóngqìng | Indonesien Indonesien: Jakarta | Japan Japan: Shinagawa | Kenia Kenia: Nairobi | Kolumbien Kolumbien: Bogotá | Malaysia Malaysia: Pekan/Petaling Jaya | Nigeria Nigeria: Apapa/Lagos | Philippinen Philippinen: Biñan | Portugal Portugal: Vendas Novas | Sudafrika Südafrika: Port Elizabeth/Sandton | Russland Russland: Alabuğa | Taiwan Taiwan: Taipeh | Thailand Thailand: Samrong Tai | Tunesien Tunesien: Kairouan | Turkei Türkei: Istanbul/Kozyatağı/Şekerpınar | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten: Lafayette/Moraine/Oklahoma City/Shevrepoint | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich: Luton | Vietnam Vietnam: Ho-Chi-Minh-Stadt

Motorenwerke:'
China Volksrepublik China: Chóngqìng | Indonesien Indonesien: Bekasi | Japan Japan: Fujisawa/Fujisawa/Tochigi/Tomakomai | Nigeria Nigeria: Apapa | Polen Polen: Tichau | Thailand Thailand: Bangkok | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten: Moraine

Produktionsstandorte für andere Komponenten:
Indonesien Indonesien: Karawang | Japan Japan: Tochigi | Philippinen Philippinen: Biñan | Taiwan Taiwan: Taipeh | Thailand Thailand: Amphoe Pluak Daeng/Amphur Muang | Tunesien Tunesien: Kairouan

Entwicklungsstandorte:
Deutschland Deutschland: Ginsheim-Gustavsburg | Thailand Thailand: Samrong Tai | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten: Plymouth