DAMS

DAMS oder Driot-Arnoux Motorsport ist ein französisches Rennsportteam, das 1988 von Jean-Paul Driot und dem früheren Formel-1-Rennfahrer René Arnoux gegründet wurde.^[1] Das Team hat seinen Sitz in Le Mans und ist derzeit in der Auto GP, der Formel-1-Nachwuchsserie GP2, der Formel BMW sowie der Formula Le Mans aktiv.

Geschichte

Im Jahr nach seiner Gründung startete das Team in der Formel 3000 und blieb dort bis 2001. DAMS war eines der vielen französischen Teams, die am Elf-Nachwuchsprogramm für junge Fahrer teilnahmen. Neben dem Engagement in der Formel 3000 versuchte das Team 1995 mit einem von Reynard Motorsport entwickelten Auto den Einstieg in die Formel 1, scheiterte aber aus finanziellen Gründen.^[1]

Von 1997 bis 2001 war DAMS auch im Sportwagen-Bereich aktiv.

Derzeit fährt das Team in der GP2-Serie, der Auto GP, der Formel BMW sowie der Formula Le Mans. Ab 2006 nahmen Fahrer des Toyota-Nachwuchsprogramms in Fahrzeugen von DAMS an der GP2-Serie teil.

GP2-Serie und Formel 3000

Jérôme d'Ambrosio im Auto in von DAMS 2008 während der GP2-Serie.

In der Formel 3000 gewann das Team mehrfach die Meisterschaft: 1990 mit Érik Comas, 1992 mit Olivier Panis und 1994 mit Jean-Christophe Boullion. In den dreizehn Jahren von 1989 bis 2001 gewann DAMS in der Formel 3000 viermal die Teamwertung, drei Fahrertitel, holte 21 Siege und 19 Pole-Positionen und fuhr 19 schnellste Runden. DAMS gehört damit zusammen mit Super Nova Racing und Arden International zu den erfolgreichsten Teams dieser Rennserie.

In der GP2-Serie, der Nachfolgeserie der Formel 3000, fährt DAMS seit der ersten Saison 2005 und konnte mit dem Fahrer José María López im Debutjahr ein Rennen gewinnen. Als Teil des Toyota-Nachwuchsprogramms fuhr seit 2006 jeweils ein geförderter Fahrer für DAMS. 2006 war dies Franck Perera und 2007 Kazuki Nakajima, der Sechster der Gesamtwertung wurde und das letzte Formel-1-Rennen der Saison in Brasilien für Williams F1 bestritt. Zweiter Fahrer war 2007 Nicolas Lapierre. 2008 fuhr DAMS mit Jérôme D’Ambrosio und Kamui Kobayashi, der auch Testfahrer des Formel-1-Teams Toyota war.^[2]

A1 Grand Prix und Formel Renault

2003 und 2004 nahm DAMS am Formel Renault V6 Eurocup teil und gewann im zweiten Jahr mit José María López. 2005 startete das Team in der World Series by Renault.

Ab 2005 stellte DAMS im A1 Grand Prix den Rennstall für mehrere Teams: A1 Team Frankreich (bis heute), A1 Team Schweiz (2005/2006), A1 Team Mexiko (2005/2006 und 2006/2007) und A1 Team Südafrika (2006/2007 und 2007/2008). Mit dem Team Frankreich war DAMS nach Siegen in 13 von 22 Rennen erster Sieger dieser Rennserie.

Sportwagenrennen

1997 erfolgte in Partnerschaft mit dem Team Panoz der Einstieg in die FIA-GT-Meisterschaft. Nach der Trennung von Panoz ging DAMS im folgenden Jahr in der FIA-Sportwagen-Meisterschaft an den Start und gewann vier Rennen. Außerdem fuhr das Team in der American Le Mans Series und bei den 24 Stunden von Le Mans.

2000 und 2001 arbeitete DAMS mit General Motors zusammen. Starts in der American Le Mans Series, der FIA Sportwagen-Meisterschaft und bei den 24 Stunden von Le Mans blieben jedoch ohne zählbares Ergebnis.

2002 fuhr DAMS erneut bei den 24 Stunden von Le Mans. 2003 wollte das Team mit zwei Nissan 350Z in die FIA-GT-Meisterschaft zurückkehren; Geldmangel verhinderte jedoch die weitere Entwicklung der Autos. 2004 schloss DAMS sich mit Lamborghini zusammen und trat mit zwei Murciélago R-GT-Autos in den letzten Runden der FIA-GT-Meisterschaft an.

Personalübersicht

Aufgabenbereich	Name
Stammfahrer	Belgien Jérôme D’Ambrosio
	China Volksrepublik Ho-Pin Tung
Teamchef	Frankreich Jean-Paul Driot
Teammanager	Frankreich Loic David
Teamkoordinator	Frankreich Claire Magnant
Chefmechaniker	Frankreich Sebastien Frère

Weblinks

• Offizielle Webseite

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Team-Geschichte (engl.) www.dams.fr
2. ↑ Toyota verpflichtet Kobayashi als neuen dritten Fahrer motorsport-total.com vom 16. November 2007

Teams und Fahrer des GP2 Final 2011