DTM-Saison 1984

Mit einem solchen BMW 635 CSi gewann Volker Strycek die Meisterschaft

Michael Kopf im Alfa GTV 6 Hockenheimring 1984

Die DTM-Saison 1984 war die Debütsaison der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft. Ihr erster Lauf fand am 11. März 1984 noch unter dem Namen Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft statt. Die Serie umfasste insgesamt 15 Rennen in Deutschland und Belgien. Gesamtsieger wurde Volker Strycek im BMW 635 CSi – ohne auch nur einen einzigen Saisonsieg eingefahren zu haben.

Teams und Fahrer

Team	Fahrzeug	Nr.	Fahrer	Rennen
Deutschland Vogelsang Valier	BMW 635 CSi	01	Deutschland Harald Grohs	1-15
		05	Deutschland Frank Jelinski	15
Deutschland Fischhaber	Alfa Romeo Alfetta GTV6			1
Deutschland Austin Rover Deutschland	Rover Vitesse	02	Deutschland Olaf Manthey	1-15
		03	Deutschland Jörg van Ommen	1-3, 7, 14-15
		03	Deutschland Dieter Selzer	9-14
Schweiz Brun Motorsport	BMW 635 CSi	06	Deutschland Hans-Joachim Stuck	1, 5-6, 12-13
		06	Schweiz Walter Brun	2, 4, 9, 11, 15
		67	Deutschland Leopold von Bayern	1-6, 10, 12-14
		0?	Deutschland Mario Ketterer	2, 9, 12-13
		0?	Deutschland Manfred Winkelhock	3-4
unbekannt Marko	Alfa Romeo Alfetta GTV6	15	Deutschland Peter Oberndorfer	1-13, 15
Deutschland Gubin	BMW 635 CSi	23	Deutschland Volker Strycek	1-15
Deutschland Ringshausen	VW Golf GTI	25	Deutschland Peter Uhlenhaut	1-2
		25	Deutschland Manfred Trint	2-15
Deutschland Lothar Mich Tuning	Opel Manta GT/E	47	Deutschland Karl-Heinz Schäfer	1-7, 9-11, 14-15
Deutschland Mantzel	Opel Kadett GT/E	49	Deutschland Jürgen Fritzsche	1-15
		0?	Deutschland Heinz-Otto Fritzsche	15
Deutschland Mönninghoff	Chevrolet Camaro	77	Deutschland Peter John	3-4, 7-8, 10, 14-15
	BMW 528i			5
Schweden Hör Motorsport	Volvo 240 turbo	87	Schweden Per Stureson	5, 9, 12-13, 15
Deutschland Immo Klein	BMW 323i	0?	Deutschland Winfried Vogt	1-15
Deutschland Budde	BMW 635 CSi	0?	Deutschland Udo Schneider	1, 5-11
	BMW 528i	0?		3-4
Deutschland Rennsport Bergisch Gladbach	BMW 528i	0?	Deutschland Werner Felder	1-2, 5-8
Deutschland König	BMW 635 CSi	0?	Deutschland Kurt König	2-15
unbekannt Törkel Automobil Technik	Opel Manta GT/E	0?	Deutschland Christoph Esser	6-8, 10, 12-13
Schweiz Eggenberger Motorenbau	Chevrolet Camaro	0?	Deutschland Ralf-Dieter Schreiber	3, 7, 15
Danemark Kjellerup Autolager APS	Volvo 240 turbo	0?	Schweiz Jürg Bächi	15
unbekannt ML Racing	Volvo 240 turbo	0?	Schweden Per-Gunnar Andersson	12-13, 15
Osterreich MK Motorsport	Alfa Romeo Alfetta GTV6	15	Osterreich Michael Kopf	12-13
unbekannt privat oder unbekanntes Team	Opel Manta GT/E	0?	Deutschland Karl-Heinz Barthelmess	1-2, 5, 7-9
	Audi 80 GLE	0?	Deutschland Hagen Arlt	1-2, 8
	BMW 323i	0?	Deutschland Johannes Wollstadt	1-3, 5, 9-10, 12-13, 15
	Ford Capri	0?	Deutschland Fred Raeker	1-4, 6-9, 12-13
	Ford Capri	0?	Deutschland Karl-Heinz Brinkmann	1-3, 1-13
	BMW 635 CSi	0?	Deutschland Fritz Müller	1-2, 7-8
	BMW 635 CSi	0?	Danemark Peter Elgaard	1, 5
	BMW 323i	0?	Deutschland Martin Wagenstetter	1-2, 5, 15
	Alfa Romeo Alfetta GTV6	0?	Deutschland Jörg Chmiela	1, 7-8
	Ford Capri	0?	Deutschland Richard Friedrich jr.	1
	Mitsubishi Starion			6-9, 12, 14-15
	BMW 635 CSi	0?	Deutschland Robert Walterscheid-Müller	2-11
	Opel Manta GT/E			14-15
	VW Golf GTI	0?	Deutschland Manfred Haase	2, 5-8, 12-15
	Chevrolet Camaro	0?	Deutschland Dieter Hegels	3-7, 9-13
	VW Golf GTI	0?	Deutschland Horst Hahne	6, 10-13, 15
	VW Golf GTI	0?	Deutschland Peter Mamerow	5, 11, 14
	Ford Capri	0?	Deutschland Josef Bröhling	2-5, 7-8
	BMW 635 CSi	0?	Deutschland Fritz Möller	7, 10-11, 15
	Fiat Ritmo Abarth 130 TC	0?	Deutschland Udo Lohmann	2, 5, 10, 14
	BMW 323i	0?	Deutschland Walter Prüser	12-15
	VW Golf GTI	0?	Deutschland Dieter Wilkening	6, 11
	BMW 320i	0?	Deutschland Klaus Bielenberg	3-5, 7-8
	VW Golf GTI	0?	Deutschland Gottfried Eckle	2, 6, 15
	VW Golf GTI	0?	Deutschland Franz Schneider	9
	Audi 80 GTE			15
	BMW 635 CSi	0?	Deutschland Dieter Miltz	12-14
	Ford Capri	0?	Deutschland Dieter Gartmann	9
	BMW 528i	0?	Deutschland Axel Felder	10
	BMW 635 CSi			12-13
	BMW 525i	0?	Deutschland Klaus Assmuth	9
	Ford Capri	0?	Deutschland Peter Schem	6, 10, 14
	Ford Capri	0?	Deutschland Rudolf Guttner	9
	VW Golf GTI	0?	Deutschland Heinz-Friedrich Peil	11
	Alfa Romeo Alfetta GTV6	0?	Deutschland Harald Kühn	5
	Opel Ascona B i	0?	Deutschland Wolfgang Kaupp	2, 12-13
	Opel Ascona B	0?	Danemark Holger Knudsen	11
	Opel Ascona B i	0?	Deutschland Heinrich Haag	2, 12-13
	Opel Manta GT/E	0?	Danemark Hardy Kristoffersen	11
	Mazda RX-7	0?	Danemark Preben Kristoffersen	11
	BMW 323i	0?	Danemark Niels-Carl Nielsen	11
	VW Golf GTI	0?	Danemark Henrik Johannesen	11
	Ford Capri	0?	Deutschland Bernd Netzebrand	7-9, 15
	Opel Monza	0?	Deutschland Klaus Emil Röckel	2-4, 12
	MG Metro turbo	0?	Deutschland Armin Hahne	12-14
	Opel Manta GT/E	0?	Deutschland Wolfgang Offermann	3-4, 7-8
	VW Golf GTI	0?	Deutschland H.-H. Kiesewetter	9
	Ford Capri	0?	Deutschland Udo Moldenhauer	2-4
	VW_Scirocco	0?	Deutschland Wilhelm Weber	15
	Opel Ascona B	0?	Deutschland A. Golderer	5
	Mercedes-Benz 280CE	0?	Deutschland Robert Manner	15
	Alfa Romeo Alfetta GTV6	0?	Italien Lella Lombardi	12-13
	VW Golf GTI	0?	Schweiz Edy Kamm	12-13
	VW_Scirocco	0?	Schweiz Balz Kamm	12-13
	Alfa Romeo Alfetta GTV6	0?	Italien Giorgio Francia	12-13
	Mercedes-Benz 380SLC	0?	Deutschland Jörg Leininger	12-13
	Alfa Romeo Alfetta GTV6	0?	Deutschland Anton Fischhaber	12-13
	Opel Ascona B	0?	Deutschland „Doc Holiday“	6
	Opel Kadett GT/E	0?	Deutschland Arthur Deutgen	6
	Opel Manta GT/E			7-8
	Opel Manta GT/E	0?	Deutschland Wolfgang Quaschning	7-8
	VW Golf GTI	0?	Deutschland Karl Ashölter	12-13
	BMW 323i	0?	Deutschland Roland Asch	2
	VW Golf GTI	0?	Deutschland Siegbert Niemeyer	15
Alfa Romeo Alfetta GTV6	0?	Deutschland Ludwig Hölzl	3-4
Ford Mustang	0?	Deutschland Bodo Jähn	3-4
Chevrolet Camaro	0?	Niederlande Bert Moritz	7
Chevrolet Camaro	0?	Niederlande Henny Hemmes	14
Audi 80 GLE	0?	Deutschland Mathias Arlt	7
VW Golf GTI/Golf II GTI	0?	Deutschland Josef Michl	9, 12
Chevrolet Camaro	0?	Deutschland Franz-Josef Prangemeier	14
BMW 528i	0?	Deutschland Horst Jacobs	15
Audi 80 GLE	0?	Deutschland Joseph Bussinger	9
VW Golf GTI	0?	Deutschland R. Günther	11
VW Golf GTI	0?	Deutschland Manfred Wolf	2
Opel Manta GT/E	0?	Deutschland R. Müller	12
VW Golf GTI	0?	Deutschland Peter Pesch	7
Volvo 240 turbo	0?	Schweden Greger Petersson	12

Rennkalender

Datum	Rennen	Rennstrecke	Distanz	Sieger
11. März	Bergischer Löwe	Belgien Circuit Zolder	24 × 4,262 km = 102,288 km	Deutschland Harald Grohs
8. April	Jim-Clark-Rennen	Deutschland Hockenheimring	15 × 6,797 km = 101,955 km	kein Sieger
13. Mai	AVUS-Rennen	Deutschland AVUS	07 × 8,110 km = 056,770 km 07 × 8,110 km = 056,770 km	Deutschland Manfred Trint Deutschland Olaf Manthey
26. Mai	Flugplatzrennen Mainz-Finthen	Deutschland Flugplatz Mainz-Finthen	45 × 2,300 km = 103,500 km	Schweden Per Stureson
10. Juni	Flugplatzrennen Wunstorf	Deutschland Fliegerhorst Wunstorf	20 × 5,050 km = 101,000 km	Deutschland Manfred Trint
17. Juni	300-Kilometer-Rennen	Deutschland Nürburgring	12 × 4,542 km = 054,504 km 12 × 4,542 km = 054,504 km	Deutschland Manfred Trint Deutschland Winfried Vogt
1. Juli	200 Meilen von Nürnberg	Deutschland Norisring	44 × 2,300 km = 101,200 km	Deutschland Winfried Vogt
8. Juli	Großer Preis der Tourenwagen	Deutschland Nürburgring	23 × 4,524 km = 104,466 km	Deutschland Harald Grohs
22. Juli	Flugplatzrennen Diepholz	Deutschland Diepholz	40 × 2,600 km = 104,000 km	Deutschland Harald Grohs
5. August	Großer Preis von Deutschland	Deutschland Hockenheimring	11 × 6,797 km = 074,767 km 11 × 6,797 km = 074,767 km	Deutschland Peter Oberndorfer Deutschland Manfred Trint
19. August	Westfalenpokal-Rennen	Belgien Circuit Zolder	24 × 4,262 km = 102,288 km	Deutschland Harald Grohs
23. September	Super-Sprint	Deutschland Nürburgring	25 × 4,524 km = 113,550 km	Deutschland Peter John

Rennberichte

Bergischer Löwe

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit
1	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	48:54,00
2	Deutschland Udo Schneider	Budde	Deutschland BMW 635 CSi	+ 25,58
3	Deutschland Volker Strycek	Gubin	Deutschland BMW 635 CSi	+ 35,57
PP	Deutschland Jörg van Ommen	Austin Rover Deutschland	Vereinigtes Konigreich Rover Vitesse	1:48,21
SR	Deutschland Volker Strycek	Gubin	Deutschland BMW 635 CSi	1:59,74

Das erste Rennen der Saison, und somit auch der DTM-Geschichte, fand am 11. März 1984 im belgischen Zolder auf dem Circuit Zolder statt. Das Rennen ging über eine Distanz von 102,288 km, gefahren in 24 Runden à 4,262 km. Sieger des ersten Rennens wurde Harald Grohs in einem BMW 635 CSi, eingesetzt vom Team Vogelsang Valier. Bis zwei Runden vor Schluss führte Hans-Joachim Stuck das Rennen an, verlor dann aber ein Vorderrad und musste das Rennen beenden. Insgesamt kamen von 24 gestarteten Fahrern 16 in die Wertung.

Jim-Clark-Rennen

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit
DSQ	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	39:03,68
2	Deutschland Volker Strycek	Gubin	Deutschland BMW 635 CSi	+ 2,20
3	Deutschland Peter Oberndorfer	Marko	Italien Alfa Romeo Alfetta GTV6	+ 18,67
PP	Deutschland Jörg van Ommen	Austin Rover Deutschland	Vereinigtes Konigreich Rover Vitesse	2:33,25
SR	Deutschland Manfred Trint	Ringshausen	Vereinigte Staaten Ford Mustang	2:34,54

Das zweite Saisonrennen fand am 8. April 1984 auf dem Hockenheimring statt. Ausgetragen wurde es im Rahmen der „Hockenheim Historic“ zu Ehren des hier tödlich verunglückten, zweifachen Formel-1-Weltmeisters Jim Clark. Gefahren wurde auf dem 6,797 km langen Grand-Prix-Kurs über 15 Runden (=101,955 km). Das Rennen gewann Harald Grohs, wurde aber im Nachhinein disqualifiziert; an seinem BMW 635 CSi wurde ein zu großer Ventilhub festgestellt. Die anderen Fahrer rückten im Klassement nicht nach und so blieb dieses Rennen ohne eingetragenen Sieger.

AVUS-Rennen

Lauf	Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit
1	1	Deutschland Manfred Trint	Ringshausen	Vereinigte Staaten Ford Mustang	18:35,10
	2	Deutschland Jörg van Ommen	Austin Rover Deutschland	Vereinigtes Konigreich Rover Vitesse	+ 4,33
	3	Deutschland Peter John	Mönninghoff	Vereinigte Staaten Chevrolet Camaro	+ 4,65
2	1	Deutschland Olaf Manthey	Austin Rover Deutschland	Vereinigtes Konigreich Rover Vitesse	18:41,88
	2	Deutschland Leopold von Bayern	Brun Motorsport	Deutschland BMW 635 CSi	+ 0,290
	3	Deutschland Volker Strycek	Gubin	Deutschland BMW 635 CSi	+ 0,590
PP		Deutschland Jörg van Ommen	Austin Rover Deutschland	Vereinigtes Konigreich Rover Vitesse	2:37,22
SR		Deutschland Peter John	Mönninghoff	Vereinigte Staaten Chevrolet Camaro	2:37,09

Das AVUS-Rennen fand am 13. Mai 1984 auf der Berliner Stadtautobahn AVUS statt. Erstmals wurde ein DTM-Rennen in zwei Läufen gefahren. Es gab somit für jeden Lauf auch nur halbe Punkte. Die Pole-Position holte zum dritten Mal in Folge Jörg van Ommen in einer, von Austin Rover Deutschland eingesetzten Rover Vitesse. Sieger des ersten Laufs wurde Manfred Trint, den zweiten Lauf gewann van Ommens Teamkollege Olaf Manthey, der mit 17,5 Punkten auch den Gesamtsieg an diesem Wochenende holte.

Flugplatzrennen Mainz-Finthen

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit
1	Schweden Per Stureson	Hör Motorsport	Schweden Volvo 240 turbo	49:00,72
2	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	+ 35,02
3	Deutschland Volker Strycek	Gubin	Deutschland BMW 635 CSi	+ 50,65
PP	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	1:04,64
SR	Schweden Per Stureson	Hör Motorsport	Schweden Volvo 240 turbo	1:04,27

Das vierte Rennwochenende fand am 27. Mai 1984 auf dem Flugplatz Mainz-Finthen statt. Das Rennen ging über 45 Runden à 2,3 km, was einer Gesamtdistanz von 103,5 km entsprach. Gaststarter Per Stureson fuhr in seinem ersten DTM-Rennen mit dem Volvo 240 turbo den Sieg und die schnellste Rennrunde ein. Dieses war zugleich der erste Einsatz von Turbo-Motoren in der DTM. Punkteberechtig war Stureson allerdings als Gaststarter nicht.

Flugplatzrennen Wunstorf

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit
1	Deutschland Manfred Trint	Ringshausen	Vereinigte Staaten Ford Mustang	41:52,78
2	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	+ 18,15
3	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Brun Motorsport	Deutschland BMW 635 CSi	+ 39,40
PP	Deutschland Manfred Trint	Ringshausen	Vereinigte Staaten Ford Mustang	2:04,49
SR	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	2:03,82

Am 10. Juni 1984 fand auf dem 5,05 km langen non-permanenten Flugplatzkurs des Fliegerhorstes Wunstorf statt. Gefahren wurde über 20 Runden was einer Gesamtdistanz von 101 km entspricht. Hans-Joachim Stuck schaffte es aus der letzten Startreihe bis auf den dritten Rang.

300-Kilometer-Rennen

Lauf	Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit
1	1	Deutschland Manfred Trint	Ringshausen	Vereinigte Staaten Ford Mustang	23:41,41
	2	Deutschland Olaf Manthey	Austin Rover Deutschland	Vereinigtes Konigreich Rover Vitesse	+ 0,74
	3	Deutschland Jörg van Ommen	Austin Rover Deutschland	Vereinigtes Konigreich Rover Vitesse	+ 12,42
2	1	Deutschland Winfried Vogt	Immo Klein	Deutschland BMW 323i	23:31,70
	2	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	+ 3,41
	3	Deutschland Olaf Manthey	Austin Rover Deutschland	Vereinigtes Konigreich Rover Vitesse	+ 7,99
PP		Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	1:54,66
SR		Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	1:55,62

Am 17. Juni 1984 war der 4,542 km lange Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings der Austragungsort für das 300-Kilometer-Rennen. Insgesamt wurden zwei Läufe à 54,504 km in zwölf Runden abgehalten. Statt des üblichen fliegenden Starts bestand die Rennleitung auf einen stehenden.

200 Meilen von Nürnberg

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit
1	Deutschland Winfried Vogt	Immo Klein	Deutschland BMW 323i	46:09,42
2	Deutschland Olaf Manthey	Austin Rover Deutschland	Vereinigtes Konigreich Rover Vitesse	+ 22,70
3	Schweiz Walter Brun	Brun Motorsport	Deutschland BMW 635 CSi	+ 24,37
PP	Schweden Per Stureson	Hör Motorsport	Schweden Volvo 240 turbo	1:00,08
SR	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	1:01,65

Am 1. Juli wurde auf dem Nürnberger Norisring das 200-Meilen-Rennen ausgetragen. Gefahren wurden 44 Runden à 2,300 km (=101,200 km). Winfried Vogt feiert den ersten Gesamtsieg eines BMW 323i. Walter Brun, Teamchef von Brun Motorsport, erzielt sein einziges Podiumsergebnis in der DTM.

Großer Preis der Tourenwagen

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit
1	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	45:06,88
2	Deutschland Winfried Vogt	Immo Klein	Deutschland BMW 323i	+ 1,38
3	Deutschland Manfred Trint	Ringshausen	Vereinigte Staaten Ford Mustang	+ 10,34
PP	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	1:55,43
SR	Deutschland Winfried Vogt	Immo Klein	Deutschland BMW 323i	1:56,93

Am 8. Juli wurde zum zweiten Male in dieser Saison auf dem Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings ein DTM-Rennen ausgetragen. Der Großer Preis der Tourenwagen ging über 104,466 km in 23 Runden. Im Gegensatz zum 300-Kilometer-Rennen wurde auf einen stehenden Start verzichtet. Harald Grohs gewann in diesem Regenrennen seinen dritten DTM-Lauf.

Flugplatzrennen Diepholz

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit
1	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	42:46,08
2	Deutschland Manfred Trint	Ringshausen	Vereinigte Staaten Ford Mustang	+ 1,71
3	Deutschland Peter Oberndorfer	Marko	Italien Alfa Romeo Alfetta GTV6	+ 9,13
PP	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	1:02,29
SR	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	1:02,85

Das Flugplatzrennen Diepholz fand am 22. Juli auf dem 2,6 km langen, temporären Rundkurs des Diepholzer Fliegerhorstes statt. Gefahren wurden 40 Runden, was einer Gesamtdistanz von 104,000 km entspricht. Harald Grohs sicherte sich mit Sieg, Pole-Position und schnellster Rennrunde den Hattrick.

Großer Preis von Deutschland

Lauf	Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit
1	1	Deutschland Peter Oberndorfer	Marko	Italien Alfa Romeo Alfetta GTV6	28:35,730
	2	Deutschland Per-G. Andersson	ML Racing	Schweden Volvo 240 turbo	+ 3,602
	3	Deutschland Olaf Manthey	Austin Rover	Vereinigtes Konigreich Rover Vitesse	+ 5,577
2	1	Deutschland Manfred Trint	Ringshausen	Vereinigte Staaten Ford Mustang	28:29,890
	2	Deutschland Olaf Manthey	Austin Rover	Vereinigtes Konigreich Rover Vitesse	+ 0,916
	3	Deutschland Winfried Vogt	Immo Klein	Deutschland BMW 323i	+ 23,512
PP		Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	2:32,868
SR		Deutschland Peter Oberndorfer	Marko	Italien Alfa Romeo Alfetta GTV6	2:33,615

Das Rennen zum Großen Preis von Deutschland fand am 4. August im Rahmenprogramm des Formel-1-Grand-Prix auf dem Hockenheimring statt. Gefahren wurden zwei Durchgänge mit je elf Runden à 6,797 km was einer einzelnen Renndistanz von 74,767 km entspricht. Das erste Rennen gewann Peter Oberndorfer, sein einziger Sieg in der DTM. Den zweiten Durchgang konnte Manfred Trint für sich entscheiden. Olaf Manthey holte mit einem zweiten und einem dritten Platz den Gesamtsieg des Wochenendes.

Westfalenpokal-Rennen

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit
1	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier	Deutschland BMW 635 CSi	44:14,48
2	Deutschland Volker Strycek	Gubin	Deutschland BMW 635 CSi	+ 37,15
3	Deutschland Jürgen Fritzsche	Mantzel	Deutschland Opel Kadett GT/E	+ 56,67
PP	Deutschland Winfried Vogt	Immo Klein	Deutschland BMW 323i	1:49,18
SR	Deutschland Winfried Vogt	Immo Klein	Deutschland BMW 323i	1:49,18

Beim zweiten Gastspiel der Saison auf dem Circuit Zolder am 19. August wurden erneut 24 Runden à 4,262 km gefahren. Sieger des 102,288 km langen Rennen wurde Harald Grohs, der seinen vierten Saisonsieg holte. Jürgen Fritzsche holte den einzigen Podiumsplatz für Opel für die nächsten zehn Jahre und den einzigen für einen Opel Kadett überhaupt. Erst Keke Rosberg wird 1994 mit einem Opel Calibra V6 4x4 wieder auf dem Podest stehen.

Super-Sprint

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit
1	Deutschland Peter John	Mönninghoff	Vereinigte Staaten Chevrolet Camaro	55:34,04
2	Deutschland Olaf Manthey	Austin Rover Deutschland	Vereinigtes Konigreich Rover Vitesse	+ 3,05
3	Deutschland Winfried Vogt	Immo Klein	Deutschland BMW 323i	+ 4,95
PP	Schweden Per Stureson	Hör Motorsport	Schweden Volvo 240 turbo	1:56,03
SR	Deutschland Per-G. Andersson	ML Racing	Schweden Volvo 240 turbo	2:09,51

Im letzten Saison Rennen auf dem Nürburgring holte sich Peter John seinen einzigen Sieg in der DTM. Gefahren wurden 25 Runden auf der 4,542 km langen Grand-Prix-Strecke was einer Distanz von 113,550 km entspricht. Volker Strycek sicherte sich mit dem fünften Platz die erste Deutsche Meisterschaft.

Fahrerwertung

Insgesamt kamen 65 Fahrer in die Punktewertung. Punkteschlüssel: 20 - 18 - 16 - 15 - 14 - 13 - 12 - 11 - 10 - 9 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 (bei Rennen mit zwei Läufen gab es pro Lauf jeweils halbe Punkte). Zudem gab es zwei Streichresultate wobei auch Rennen ohne Punktgewinn, Disqualifikation oder gar Nichtrennteilnahmen gestrichen wurden. Gaststarter waren nicht punkteberechtigt, daher können gleiche Positionen unterschiedliche Punktwertungen aufweisen.

Platz	Fahrer	Team (Auto)	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Pkte.
			ZOL Belgien	HOC Deutschland	AVU Deutschland		MAI Deutschland	WUN Deutschland	NÜR Deutschland		NOR Deutschland	NÜR Deutschland	DIE Deutschland	HOC Deutschland		ZOL Belgien	NÜR Deutschland	=
1.	Deutschland Volker Strycek	Gubin (BMW 635 CSi)	3. 16	2. 18	8. 5,5	3. 8	3. 18	6. (13)	7. (6)	6. (6,5)	4. 15	4. 15	6. 13	7. 6,5	7. 7	2. 18	5. 15	155 (180,5)
2.	Deutschland Olaf Manthey	Austin Rover Deutschland (Rover Vitesse)	7. 12	12. 7	4. 7,5	1. 10	DNF 0	5. 14	2. 9	3. 8	2. 18	DNF 0	5. 14	3. 9	2. 9	7. 12	2. 18	147,5
3.	Deutschland Harald Grohs	Vogelsang Valier (BMW 635 CSi)	1. 20	DSQ 0	7. 6	22. 0	2. 20	2. 18	DNF 0	2. 9	18. 1	1. 20	1. 20	DNF 0		1. 20	8. 13	147
4.	Deutschland Winfried Vogt	Immo Klein (BMW 323i)	8. 11	5. 14	10. 4,5	8. 5,5	4. 16	14. (5)	17. 1,5	1. 10	1. 20	2. 18	4. 15	6. 7	3. 8	DNF (0)	3. 16	146,5 (151,5)
5.	Deutschland Kurt König	König (BMW 635 CSi)		6. 13	9. 5	5. 7	5. 15	7. 12	5. 7	5. 7	7. 12	7. 12	7. 12	12. 5	10. 6	DNF 0	6. 14	127
6.	Deutschland Manfred Trint	Ringshausen (Ford Mustang)		DNF 0	1. 10	17. 1	6. 14	1. 20	1. 10	4. 7,5	DNF 0	3. 16	2. 18	4. 8	1. 10	DNF 0	DNF 0	114
7.	Deutschland Peter Oberndorfer	Marko (Alfa Romeo Alfetta GTV6)	10. 9	3. 16	6. 6,5	4. 7,5	19. 1	9. 10	6. 6,5	7. 6	DNF 0	15. 4	3. 16	1. 10	DNF 0		10. 11	103,5
8.	Deutschland Jürgen Fritzsche	Mantzel (Opel Kadett GT/E)	5. 14	DNF 0			8. 12	DNF 0			6. 13	17. 2	10. 9			3. 16	12. 9	87,5
		Mantzel (Opel Manta GT/E)			13. 3	11. 4				DNF 0
		Mantzel (BMW 635 CSi)												9. 5,5	DNF 0
9.	Deutschland Udo Schneider	Budde (BMW 635 CSi)	2. 18				9. 11	4. 15	8. 5,5	18. 0,5	9. 10	9. 10	8. 11					87,5
		Budde (BMW 528i)			17. 1	16. 1,5
10.	Deutschland Leopold von Bayern	Brun Motorsport (BMW 635 CSi)	4. 15	DNF 0	5. 7	2. 9	12. 8	DNF 0				6. 13		DNF 0	8. 6,5	5. 14		72,5
11.	Deutschland Karl-Heinz Schäfer	Lothar Mich Tuning (Opel Manta GT/E)	9. 10	7. 12	16. 1,5	14. 2,5	DNF 0	11. 8	DNF 0		11. 8	8. 11	15. 4			15. 4	14. 8	69
12.	Deutschland Robert Walterscheid-Müller	unbekanntes Team (Opel Manta GT/E)		DNF 0	15. 2	15. 2	DNF 0	16. 3	18. 1	16. 1,5	10. 9	DNF 0	13. 6					49,5
		unbekanntes Team (BMW 635 CSi)														6. 13	9. 12
13.	Schweiz Walter Brun	Brun Motorsport (BMW 635 CSi)		4. 15			7. 13				3. 16		DNF 0				27. 0	44
14.	Deutschland Peter John	Mönninghoff (Chevrolet Camaro)			3. 8	21. 0			4. 7,5	17. 1		DNF 0				DNF 0	1. 20	43,5
		Mönninghoff (BMW 528i)					13. 7
15.	Deutschland Jörg van Ommen	Austin Rover Deutschland (Rover Vitesse)	6. 13	DNF 0	2. 9			8. 11	3. 8	DNF 0								41
		Austin Rover Deutschland (BMW 635 CSi)														DNF 0	DNF 0
16.	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Brun Motorsport (BMW 635 CSi)	15. 4				10. 10	3. 16						5. 7,5	24. 0			37,5
17.	Deutschland Dieter Selzer	Austin Rover Deutschland (Rover Vitesse)									DNF 0	5. 14	9. 10	8. 6	4. 7,5	DNF 0		37,5
18.	Deutschland Fred Raeker	unbekanntes Team (Ford Capri)	18. 1	DNF 0	18. 0,5	9. 5		12. 7	9. 5	8. 5,5	DNF 0			14. 4	12. 5			33
19.	Deutschland Richard Friedrich jr.	unbekanntes Team (Ford Capri)	12. 7															26,5
		unbekanntes Team (Mitsubishi Starion)						18. 1	20. 0	DNF 0	15. 4			23. 0		12. 7	15. 7
20.	Deutschland Josef Bröhling	unbekanntes Team (Ford Capri)		14. 5	14. 2,5	13. 3	11. 9		14. 3	11. 4								26,5
21.	Deutschland Manfred Haase	unbekanntes Team (VW Golf GTI)		20. 0			14. 6	17. 2	16. 2	9. 5				25. 0	26. 0	10. 9	28. 0	24
22.	Deutschland Mario Ketterer	Brun Motorsport (BMW 635 CSi)		22. 0							5. 14			13. 4,5	11. 5,5			24
23.	Deutschland Peter Mamerow	unbekanntes Team (VW Golf GTI)					16. 4						12. 7			9. 10		21
24.	Deutschland Werner Felder	Rennsport Bergisch Gladbach (BMW 528i)	14. 5	18. 1			17. 3	15. 4				12. 7					26. 0	20
25.	Deutschland Klaus Emil Röckel	unbekanntes Team (Opel Monza)		8. 11.	11. 4	12. 3,5								DNF 0				18,5
26.	Deutschland Frank Jelinski	Fischhaber (Alfa Romeo Alfetta GTV6)	11. 8															18
		Vogelsang Valier (BMW 635 CSi)															11. 10
27.	Deutschland Horst Hahne	unbekanntes Team (VW Golf GTI)						13. 6				11. 8	21. 2	27. 0	22. 1		25. 0	17
28.	Deutschland Axel Felder	unbekanntes Team (BMW 528i)										10. 9						17
		unbekanntes Team (BMW 635 CSi)												15. 3,5	13. 4,5
29.	Deutschland Dieter Miltz	unbekanntes Team (BMW 635 CSi)												18. 2	16. 3	8. 11		16
30.	Deutschland Heinrich Haag	unbekanntes Team (Opel Ascona i)		10. 9										16. 3	15. 3,5			15,5
31.	Deutschland Armin Hahne	unbekanntes Team (MG Metro turbo)												DNF 0	DNF 0	4. 15		15
32.	Deutschland Dieter Hegels	unbekanntes Team (Chevrolet Camaro)			DNF 0	20. 0	DNF 0	DNF 0	DNF 0		12. 7	DNF 0	11. 8	DNF 0	DNF 0			15
33.	Deutschland Fritz Müller	unbekanntes Team (BMW 635 CSi)	DNF 0	9. 10													11. 4	14
34.	Deutschland Peter Schem	unbekanntes Team (Ford Capri)						10. 9				DNF 0				14. 5		14
35.	Deutschland Martin Wagenstetter	unbekanntes Team (BMW 323i)	DNF 0	15. 4			15. 5										17. 5	14
36.	Deutschland Fritz Möller	unbekanntes Team (BMW 635 CSi)							21. 0	10. 4,5		13. 6	16. 3				24. 0	13,5
37.	Deutschland Wolfgang Kaupp	unbekanntes Team (Opel Ascona B/i)		13. 6										17. 2,5	14. 4			12,5
38.	Deutschland Wolfgang Offermann	unbekanntes Team (Opel Manta GTE)			12. 3,5	10. 4,5			10. 4,5	DNF 0								12,5
39.	Deutschland Udo Lohmann	unbekanntes Team (Fiat Ritmo Abarth 130 TC)		DNF 0			18. 2					16. 3				13. 6		11
40.	Deutschland Dieter Gartmann	unbekanntes Team (Ford Capri)									8. 11							11
41.	Deutschland Christoph Esser	Törkel Automobil Technik (Opel Manta GTE)						DNF 0	15. 2,5	DNF 0		14. 5		DNF 0	17. 2,5			10
42.	Deutschland Walter Prüser	unbekanntes Team (BMW 323i)												24. 0	23. 0,5	11. 8	21. 1	9,5
43.	Deutschland Hagen Arlt	unbekanntes Team (Audi 80 GLE)	13. 6	21. 0					22. 0	14. 2,5								8,5
44.	Deutschland Roland Asch	unbekanntes Team (BMW 323i)		11. 8														8
45.	Deutschland Manfred Winkelhock	Brun Motorsport (BMW 635 CSi)			23. 0	6. 6,5												6,5
46.	Deutschland Wilhelm Weber	unbekanntes Team (VW Scirocco)															16. 6	6
47.	Deutschland Klaus Assmuth	unbekanntes Team (BMW 525i)									13. 6							6
48.	Deutschland Bodo Jähn	unbekanntes Team (Ford Mustang)			22. 0	7. 6												6
49.	Deutschland Karl-Heinz Barthelmess	unbekanntes Team (Opel Manta GT/E)	DNF 0	17. 2			DNF 0		19. 0,5	DNF 0	16. 3							5,5
50.	Deutschland Franz Schneider	unbekanntes Team (VW Golf GTI)									14. 5							5
		unbekanntes Team (Audi 80 GTE)															DNF 0
51.	Deutschland Heinz-Friedrich Peil	unbekanntes Team (VW Golf GTI)											14. 5					5
52.	Deutschland Johannes Wollstadt	unbekanntes Team (BMW 323i)	17. 2	DNF 0	DNF 0		DNF 0				DNF 0	18. 1		21. 1,5	DNF 0		23. 0	4,5
53.	Deutschland Karl-Heinz Brinkmann	unbekanntes Team (Ford Capri)	DNF 0	16. 3	20. 0								DNF 0	DNF 0	21. 1,5			4,5
54.	Deutschland Heinz-Otto Fritzsche	Mantzel (Opel Kadett GT/E)				11. 4											29. 0	4
55.	Deutschland Arthur Deutgen	unbekanntes Team (Opel Kadett GT/E)						DNF 0										3,5
		unbekanntes Team (Opel Manta GT/E)							12. 3,5	DNF 0
56.	Deutschland Wolfgang Quaschning	unbekanntes Team (Opel Manta GT/E)							DNF 0	12. 3,5								3,5
57.	Deutschland Bernd Netzebrand	unbekanntes Team (Ford Capri)							24. 0	13. 3	DNF 0						DNF 0	3
58.	Deutschland Gottfried Eckle	unbekanntes Team (VW Golf GTI)		19. 0				DNF 0									19. 3	3
59.	Deutschland Peter Uhlenhaut	Ringshausen (VW Golf GTI)	16. 3	DNF 0														3
60.	Deutschland Jörg Leininger	unbekanntes Team (Mercedes-Benz 380SLC)												28. 0	20. 2			2
61.	Deutschland Rudolf Guttner	unbekanntes Team (Ford Capri)									17. 2							2
62.	Deutschland Jörg Chmiela	unbekanntes Team (Alfa Romeo Alfetta GTV6)	DNF 0						23. 0	15. 2								2
63.	Deutschland Robert Manner	unbekanntes Team (Mercedes-Benz 280CE)															20. 2	2
64.	Deutschland Anton Fischhaber	unbekanntes Team (Alfa Romeo Alfetta GTV6)												22. 1	DNF 0			1
65.	Deutschland Ludwig Hölzl	unbekanntes Team (Alfa Romeo Alfetta GTV6)			19. 0	18. 0,5												0,5
-	Deutschland Ralf-Dieter Schreiber	Eggenberger Motorenbau (Chevrolet Camaro)			DNF 0				DNF 0								22. 0	0
-	Deutschland Franz-Josef Prangemeier	unbekanntes Team (Chevrolet Camaro)														DNF 0		0
-	Deutschland Horst Jacobs	unbekanntes Team (BMW 528i)															DNF 0	0
-	Danemark Holger Knudsen	unbekanntes Team (Opel Ascona B)											19. 0					0
-	Schweden Per Stureson	Hör Motorsport (Volvo 240 turbo)					1. 0				DNF 0			DNF 0	9. 0		7. 0	0
-	Deutschland Siegbert Niemeyer	unbekanntes Team (VW Golf GTI)															DNF 0	0
-	Schweiz Jürg Bächi	Kjellerup Autolager APS (Volvo 240 turbo)															13. 0	0
-	Schweden Per-Gunnar Andersson	ML Racing (Volvo 240 turbo)												2. 0	27. 0		4. 0	0
-	Deutschland Udo Moldenhauer	unbekanntes Team (Ford Capri)		23. 0	21. 0	19. 0												0
-	Deutschland Manfred Wolf	unbekanntes Team (VW Golf GTI)		DNF 0														0
-	Deutschland Klaus Bielenberg	unbekanntes Team (BMW 320i)			DNF 0	23. 0	21. 0		25. 0	DNF 0								0
-	Danemark Peter Elgaard	unbekanntes Team (BMW 635 CSi)	DNF 0				DNF 0											0
-	Deutschland Harald Kühn	unbekanntes Team (Alfa Romeo Alfetta GTV6)					20. 0											0
-	Deutschland A. Golderer	unbekanntes Team (Opel Ascona B)					DNF 0											0
-	Deutschland „Doc Holiday“	unbekanntes Team (Opel Ascona B)						19. 0										0
-	Deutschland Dieter Wilkening	unbekanntes Team (VW Golf GTI)						20. 0					22. 0					0
-	Niederlande Bert Moritz	unbekanntes Team (Chevrolet Camaro)							13. 0									0
-	Deutschland Peter Pesch	unbekanntes Team (VW Golf GTI)							DNF 0									0
-	Deutschland H.-H. Kiesewetter	unbekanntes Team (VW Golf GTI)									DNF 0							0
-	Deutschland Josef Michl	unbekanntes Team (VW Golf GTI)									DNF 0			DNF 0				0
-	Deutschland Joseph Bussinger	unbekanntes Team (Audi 80 GLE)									DNF 0							0
-	Danemark Preben Kristoffersen	unbekanntes Team (Mazda RX7)											17. 0					0
-	Danemark Hardy Kristoffersen	unbekanntes Team (Opel Manta GTE)											18. 0					0
-	Danemark Niels-Carl Nielsen	unbekanntes Team (BMW 323i)											20. 0					0
-	Danemark Henrik Johannesen	unbekanntes Team (VW Golf GTI)											23. 0					0
-	Deutschland R. Günther	unbekanntes Team (VW Golf GTI)											DNF 0					0
-	Italien Lella Lombardi	unbekanntes Team (Alfa Romeo Alfetta GTV6)												10. 0	7. 0			0
-	Italien Giorgio Francia	unbekanntes Team (Alfa Romeo Alfetta GTV6)												11. 0	5. 0			0
-	Schweiz Balz Kamm	unbekanntes Team (VW Scirocco)												19. 0	18. 0			0
-	Schweiz Edy Kamm	unbekanntes Team (VW Golf GTI)												20. 0	19. 0			0
-	Deutschland Karl Ashölter	unbekanntes Team (VW Golf GTI)												26. 0	DNF 0			0
-	Deutschland Michael Kopf	MK Motorsport (Alfa Romeo Alfetta GTV6)												29. 0	25. 0			0
-	Deutschland R. Müller	unbekanntes Team (Opel Manta GTE)												DNF 0				0
-	Schweden Greger Petersson	unbekanntes Team (Volvo 240 turbo)												DNF 0				0

Legende

Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieg
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	†	verstorben
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet

Quellen und Weblinks

• DTM-Saison 1984 auf DTM.com
• DTM-Saison 1984 auf motorsport-total.com

DTM (Deutsche Tourenwagen-Masters und Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft)

1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1995 (ITC) | 1996 (ITC) | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012