Vern Schuppan

Vern Schuppan

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Australien Australien
Erster Start:	Großer Preis von Belgien 1974
Letzter Start:	Großer Preis von Österreich 1977
Teams
1974 Ensign Racing · 1975 Embassy Racing with Graham Hill · 1977 Team Surtees
Statistik
WM-Bilanz:	–
Starts Siege Poles SR 9 – – –
WM-Punkte:	–
Podestplätze:	–
Führungsrunden:	— über 0 km

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Vernon „Vern“ Schuppan (* 19. März 1943 in Booleroo) ist ein ehemaliger australischer Autorennfahrer und Rennwagenkonstrukteur. Schuppan fuhr in der Formel 1 und gewann 1983 die 24 Stunden von Le Mans.

Der Schuppan 962CR, konstruiert von Vern Schuppan

Nach einigen erfolgreichen Jahren im australischen Kartsport kam Schuppan 1969 nach Großbritannien. Er stieg dort in die Formel Ford ein und 1971 in die Formel Atlantic auf. Nach seinem Gesamtsieg bei der Yellow-Pages-Meisterschaft kam er zum ersten Mal mit der Formel 1 in Kontakt, als ihn Ken Tyrrell zu einem Testtag einlud. Aber nicht das Tyrrell-Team, sondern B.R.M. gab ihm 1972 einen Werksvertrag.

Schuppan wurde als Junior-Fahrer engagiert und laut Vertrag sollte er vor allem bei den Rennen, die nicht zur Weltmeisterschaft zählten, an den Start gehen. Er wurde Fünfter beim Gold Cup im Oulton Park und Vierter bei der John Player Challenge in Brands Hatch. Als sich 1973 die Situation bei B.R.M. nicht änderte und er weiter als Ersatzfahrer auf einen Einsatz bei einem Grand Prix wartete, nahm er ein Angebot von John Wyer und dessen Gulf-Sportwagenteam an. Im Mirage M6 wurde er gemeinsam mit Mike Hailwood und Howden Ganley Zweiter beim 1000-km-Rennen von Spa.

1974 wurde Schuppan Werksfahrer bei Ensign und gab sein Grand-Prix-Debüt beim Großen Preis von Belgien in Nivelles. Zu seinem Formel-1-Engagement kamen sporadische Einsätze in der Formel 5000.

Die Formel-1-Karriere des Australiers blieb unerfüllt und in letzter Konsequenz wenig erfolgreich. Nach einem Rennen für Graham Hill im Hill GH1 1975 folgten noch drei Einsätze für Surtees 1977, dann war die Zeit in der höchsten Monopostoklasse nach nur neun Rennen vorüber.

1976 war Schuppan schon für ein Jahr in die USA übersiedelt, um für das Eagle-Team von Dan Gurney in der USAC-Rennserie zu starten. 1978 kehrte er zurück und wurde 1981 beim Indy 500 Dritter. Neben seinem US-Engagement baute er sich eine höchst erfolgreiche Sportwagenkarriere auf. Anfang der 1980er-Jahre war er einer der schnellsten Piloten im Porsche 956 und sein Erfolgslauf gipfelte im Le-Mans-Sieg 1983 mit Al Holbert und Hurley Haywood als Partnern.

Schuppan tat sich auch als Konstrukteur hervor. Sein Schuppan 962CR, eine Straßenversion des Porsche 962, wurde sechsmal gebaut und verkauft. Nach dem Ende seiner aktiven Karriere stieg er erfolgreich ins Teammanagement ein und war lange Jahre Partner von Stefan Johansson in der Indy-Light-Serie.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1973	Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing	Mirage M6	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood	Vereinigtes Konigreich John Watson	Ausfall	Unfall
1974	Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing	Gulf GR7	Schweden Reine Wisell		Ausfall	Antriebswelle
1975	Frankreich Gulf Research Racing Co.	Gulf GR8	Frankreich Jean-Pierre Jaussaud		Rang 3
1976	Vereinigtes Konigreich Gran Touring Cars Inc.	Mirage GR8	Vereinigtes Konigreich Derek Bell		Rang 5
1977	Vereinigtes Konigreich Gran Touring Cars Inc.	Mirage GR8	Frankreich Jean-Pierre Jarier		Rang 2
1978	Vereinigtes Konigreich Gran Touring Cars Inc.	Mirage M9	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigte Staaten Sam Posey	Rang 10
1979	Vereinigtes Konigreich Gran Touring Cars Inc.	Ford M10	Frankreich Jean-Pierre Jaussaud	Vereinigtes Konigreich David Hobbs	Ausfall	Disqualifiziert
1981	Deutschland Porsche System	Porsche 936	Deutschland Jochen Mass	Vereinigte Staaten Hurley Haywood	Rang 12
1982	Deutschland Rothmans Porsche System	Porsche 956	Deutschland Jochen Mass		Rang 2
1983	Deutschland Rothmans Porsche	Porsche 956	Vereinigte Staaten Al Holbert	Vereinigte Staaten Hurley Haywood	Gesamtsieg
1984	Deutschland Porsche Kremer Racing	Porsche 956B	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Australien Alan Jones	Rang 6
1985	Deutschland Rothmans Porsche	Porsche 962C	Vereinigte Staaten Al Holbert	Vereinigtes Konigreich John Watson	Ausfall	Motorschaden
1986	Deutschland Rothmans Porsche	Porsche 962C	Vereinigte Staaten Drake Olson		Ausfall	Getriebeschaden
1987	Deutschland Rothmans Porsche AG	Porsche 962C	Deutschland Jochen Mass	Frankreich Bob Wollek	Ausfall	Ventilschaden
1988	Deutschland Porsche AG	Porsche 962C	Sudafrika Sarel van der Merwe	Frankreich Bob Wollek	Ausfall	Motorschaden
1989	Australien Team Schuppan	Porsche 962C	Australien Gary Brabham	Schweden Eje Elgh	Rang 13

Literatur

• Steve Small: Grand Prix Who is Who. Travel Publishing, London 1999, ISBN 1-902007-46-8