- Yamaha XJR 1200/1300
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XJR 1200 (4PU) Modelljahr 1995Die Yamaha XJR ist ein Motorradmodell des japanischen Motorradherstellers Yamaha und seit 1995 auf dem Markt. Es gibt die XJR als 1200er 4PU und seit 1999 als 1300er RP02. In Japan ist die XJR auch als 400er erhältlich.
Inhaltsverzeichnis
Modellpflege
Durch Modellpflege wurde die Yamaha - XJR immer wieder ein wenig verändert. So war die XJR 1200 (Typ: 4PU) noch bereift mit den Reifengrößen 130/170. Dies wird jedoch bei den meisten Bikes verändert. Gängig unter den Fahrern ist die Bereifung mit dem Michelin Pilot Road "S" 120/180.
Bei der seit 1999 gebauten XJR 1300 (RP02) änderten sich die Reifengrößen auf 120/180, sie hatte andere Bremsen vorn (YZF-R1 Bremse) und ein anderes Heck. Die Kupplungsfedern wurde gegenüber der XJR1200 verstärkt. Die Serienbereifung hat keinen besonders guten Ruf, so dass auch hier in der Regel auf Michelin Pilot Road oder Pilot Power gewechselt wird. Ab 2000 war der Motor silber statt schwarz lackiert.
Als 2002 die XJR 1300 (RP06) auf dem Markt kam, waren der Tank und die Sitzbank schmaler geworden, auch hatte sich die Bremse hinten geändert, und es gab Sekundärlufteinblasung. 2004 gab es dann die XJR 1300 (RP10), bei der sich bis auf größere Auspuffschalldämpfer mit U-Kat und elektronischer Wegfahrsperre nicht sehr viel änderte. Für das Modelljahr 2007 gibt es wieder ein neues Model (RP19) welches mit Einspritzanlage, G-Kat und einem Schalldämpfer (4in1-Anlage) ausgerüstet ist.
Auch bei diesem Motorrad gibt es zahlreiche Spezialhersteller die sich diesem BIG BIKE verschrieben haben und Design-/und Tuningteile anbieten.
Modell Baujahr
- XJR 1200 || Bj. 1994 - 1998 (4PU) ||, Bj. 1997 - 1998 (SP)
- XJR 1300 || Bj. 1999 - 2001 (RP02) ||, Bj. 1999 - 2001 (RP02) ||, Bj. 2002 - 2003 (RP06) ||, Bj. 2004 - 2006 (RP10) ||, Bj. 2007 - 2009 (RP19)
Technische Daten
Modell XJR 1300 RP02 Motor Viertaktmotor, Luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor DOHC Leistung 72 kW (98 PS) bei 6.385 U/min bzw. offen >78 kW (106 PS) bei 6.385 U/min Drehmoment 92 Nm bei 6250 U/min bzw. offen >100 Nm bei 6000 U/min Hubraum 1251 cm³ Verdichtung 9,7:1 Bohrung x Hub 79 x 63,8 mm Gemischaufbereitung 4 x Mikuni BS37/4 Vergaser Zündung Digitale Transistor-Kennfeldzündung Kupplung Mehrscheiben-Ölbadkupplung Getriebe 5-Gang Sekundärantrieb Kette Leergewicht 253 kg Rahmenbauart Doppelschleifen-Rohrrahmen Federung vorn Telegabel Federung hinten 2 Öhlins-Federbeine Bremse vorn 2 Scheiben 298 mm Ø Bremse hinten 1 Scheibe 267 mm Ø Reifen vorn 120/70 ZR17 (58W) Reifen hinten 180/55 ZR17 (73W) Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h Kult
Um die XJR hat sich mit der Zeit ein regelrechter Kult entwickelt. Es gibt diverse Stammtische, die sich zu XJR Freunde Deutschland zusammengeschlossen haben. Ein- bis zweimal im Jahr werden Treffen von einem dieser Stammtische ausgerichtet. Die XJR-Szene ist bunt gemischt, es gibt von "Standard" bis Fighter alles, was man mit der XJR machen kann. Auch findet ein reger Meinungsaustausch in Internetforen statt.
Bildergalerie
diverse Ansichten der Yamaha XJR 
XJR 1300 (RP06)
Motor einer XJR 1300
Die XJR 1300 in unveränderter Form
Sportliche Rückansicht der XJR1300
XJR 1300, RP 10, Umbau
Weblinks
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