FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2010

Die FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2010 war die Debütsaison der FIA-GT1-Weltmeisterschaft, welche die Nachfolge der FIA-GT-Meisterschaft antrat. Es war die erste Sportwagenrennserie, die von der Fédération Internationale de l’Automobile seit Einstellen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992 als Weltmeisterschaft ausgeschrieben wurde.

Die von der SRO Motorsports Group ins Leben gerufene FIA-GT1-Weltmeisterschaft trug 2010 neun Rennen auf vier Kontinenten aus. Sechs Fahrzeughersteller waren teilnahmeberechtigt, darunter Aston Martin, Corvette, Ford, Lamborghini, Maserati und Nissan.

Teilnehmer

Hersteller

Die SRO erwartete ursprünglich mindestens fünf Fahrzeughersteller als Teilnehmer der Eröffnungssaison 2010. Maximal sechs Hersteller wurden zugelassen, wobei sie allerdings nicht selbst die Rennfahrzeuge einsetzen dürfen, sondern lediglich Werksunterstützung für Kundenteams zu leisten haben. Jeder Hersteller unterstützt zwei Teams mit jeweils zwei Rennfahrzeugen, sodass insgesamt vier Fahrzeuge von jedem Hersteller teilnehmen werden. Um einen ausgewogenen Wettkampf sicherzustellen wurde jedes Fahrzeug von der FIA getestet und leistungsmäßig an die übrigen angepasst.

Im Juni 2009 kündigten die ersten drei Hersteller ihre Teilnahme an der Saison 2010 an. Nismo, die Motorsportabteilung von Nissan, entwickelte eine Rennversion des Nissan GT-R. Dieser wurde von Gigawave Motorsport bereits bei einigen Rennen der FIA-GT-Meisterschaft 2009 eingesetzt. Im selben Jahr ließ Ford von Matech Concepts eine Rennversion des Ford GT entwickeln. Für Lamborghini als dritten Hersteller entwickelte Reiter Engineering einen Rennwagen auf Basis des Lamborghini Murciélago LP670-4 SV.

Nachdem die ersten drei Hersteller bekannt gegeben wurden, reichten Aston Martin Racing und Prodrive bei der FIA einen Antrag ein, um Kundenteams die Teilnahme des Aston Martin DBR9 angepasst an das neue Reglement zu ermöglichen. Die FIA gab diesem Antrag statt, sodass das Fahrzeug die Teilnahmeberechtigung erhielt. Corvette fragte daraufhin ebenfalls nach einer Sondergenehmigung für die Corvette C6.R nach. Zuletzt bewarben sich Maserati und Saleen um eine Genehmigung. Deren Fahrzeuge, der Maserati MC12 GT1 und der Saleen S7R benötigten aber eine zusätzliche Befreiung von den Auflagen, da von ihnen nicht die erforderten 300 Fahrzeuge produziert wurden. Im November bestätigte die SRO schließlich die sechs teilnahmeberechtigten Hersteller für die Saison 2010, darunter Nissan, Ford und Lamborghini sowie durch technische Anpassung an das Reglement auch Corvette, Aston Martin und Maserati. Der Hersteller Saleen, der sich zuletzt um die übrigen Startplätze beworben hatte, konnte als siebter Hersteller nicht mehr zugelassen wurden.

Teams

Jeder Hersteller wählte jeweils zwei Privatteams aus, welche mit den Fahrzeugen des jeweiligen Herstellers in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft antreten sollen. Matech Concepts und das VDS Racing Team kündigten ihre Fortsetzung des Ford-GT-Projekts an. Hexis Racing gab seine Absicht bekannt, mit dem Aston Martin teilzunehmen. Als zweites Aston-Martin-Team trat Fischer Racing bei, das unter der Bezeichnung Young Driver AMR teilnehmen wird. Mit dem Nissan GT-R werden das Swiss Racing Team sowie Sumo Power GT an den Start gehen.

Maserati wird am Vitaphone Racing Team, dem fünfmaliger FIA-GT-Meister, festhalten. Das zweite ausgewählte Team ist das Triple H Team Hegersport. Corvette wird ebenfalls einige frühere FIA-GT-Teams beibehalten. DKR Engineering und das Selleslagh Racing Team schlossen sich zu Mad-Croc Racing zusammen, das die ersten beiden Corvette C6.R einsetzen wird. Die übrigen zwei gehen an Phoenix Racing / Carsport, das aus der Fusion zwischen Phoenix Racing und Carsport Holland entstand. Lamborghini wird von Reiter Engineering repräsentiert, das auch für die Entwicklung seines Rennwagens verantwortlich war. Münnich Motorsport wird ebenfalls zwei Lamborghini einsetzen.

Am 17. Januar 2010 bestätigte die SRO die zwölf Teams, welche die Startplätze für die Weltmeisterschaft erhielten.

Fahrer

Bei jedem Rennen nehmen bis zu 48 Fahrer teil, ein großer Teil davon über die gesamte Saison hinweg. Darunter befinden sich sowohl erfahrenen Sportwagenrennfahrer als auch Neulinge. Sieben ehemalige FIA-GT-Meister sind in die Serie eingeschrieben, darunter die dreimaligen Meister Michael Bartels und Andrea Bertolini, die sich weiterhin einen Vitaphone-Maserati teilen. Der dreimalige Meister Christophe Bouchut fährt einen Münnich Lamborghini, während Ricardo Zonta, der Meister von 1998, mit einem Reiter-Lamborghini an den Start geht. Karl Wendlinger, der Meister von 1999 und Rekordhalter an FIA-GT-Siegen, nimmt auf einem Nissan des Swiss Racing Teams teil, während Jamie Campbell-Walter, der Meister von 2000, einen Nissan von Sumo Power fährt. Matteo Bobbi, der Meister von 2003, steuert einen Maserati von Hegersport. Einige andere erfolgreiche Sportwagenfahrer sind der Swiss-Racing-Pilot Seiji Ara, Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2004, der Hexis-Pilot Henri Moser, FIA-GT3-Meister von 2007, die Young-Driver-Piloten Tomáš Enge und Stefan Mücke, die 2008 die Le Mans Series für sich entschieden, die Mad-Croc-Piloten Mika Salo und Oliver Gavin, ehemalige Meister der American Le Mans Series und der zweimalige Super-GT-Meister Michael Krumm im Sumo-Power-Nissan.

Einige Fahrer haben bereits Weltmeisterschaftserfahrung aus anderen Motorsportdisziplinen, darunter die Formel 1 und die Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Romain Grosjean wechselte nach der Saison 2009 aus der Formel 1 zu Matech Competition in die FIA-GT1-Weltmeisterschaft. Der ehemalige Formel-1-Pilot Enrique Bernoldi gewann bereits 2009 in seiner Debütsaison in der FIA-GT-Meisterschaft ein Rennen und wechselte zur Saison 2010 zum Vitaphone Racing Team. Auch Jean-Denis Délétraz, Karl Wendlinger und Mika Salo nahmen bereits an Formel-1-Rennen teil. Aus dem Tourenwagensport kommen Altfrid Heger und Marc Hennerici, der Privatfahrermeister der Tourenwagen-Weltmeisterschaft von 2005.

Mit den Schweizerinnen Cyndie Allemann, Rahel Frey und Natacha Gachnang nehmen drei Rennfahrerinnen, die bisher im Formelsport aktiv waren, an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teil.

Teilnehmerliste

Am 27. Januar 2010 veröffentlichte die FIA die endgültige Teilnehmerliste mit Teams und Fahrzeugen der Saison 2010.

Team	Fahrzeug	Motor	Reifen	Nr.	Fahrer	Rennen	Bild
Deutschland Vitaphone Racing Team	Maserati MC12 GT1	Maserati (6,0-l-V12)	M	1	Deutschland Michael Bartels	1–10
					Italien Andrea Bertolini	1–10
				2	Portugal Miguel Ramos	1–8, 10
					Brasilien Enrique Bernoldi	1–10
					Brasilien Alexandre Negrão	9
Schweiz Swiss Racing Team	Nissan GT-R GT1	Nissan VK56DE (5,6-l-V8)	M	3	Osterreich Karl Wendlinger	1–10
					Schweiz Henri Moser	1–10
				4	Schweden Max Nilsson	1–10
					Japan Seiji Ara	1–10
Schweiz Matech Competition	Ford GT1	Ford Cammer (5,3-l-V8)	M	5	Deutschland Thomas Mutsch	1–10
					Schweiz Romain Grosjean	1–4
					Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	5–10
				6	Schweiz Cyndie Allemann	1, 3
					Schweiz Natacha Gachnang	1, 4
					Schweiz Rahel Frey	3
					Frankreich Olivier Panis	4
					Schweiz Romain Grosjean	5
					Schweiz Neel Jani	5–10
					Frankreich Nicolas Prost	6, 7
					Frankreich Nicolas Armindo	8–10
Deutschland Young Driver AMR	Aston Martin DBR9	Aston Martin (6,0-l-V12)	M	7	Tschechien Tomáš Enge	1–7
					Vereinigtes Konigreich Darren Turner	1–10
				8	Deutschland Stefan Mücke	1–10
					Danemark Christoffer Nygaard	1–6, 8, 9
					Portugal Pedro Lamy	7
					Argentinien José María López	10
Frankreich Hexis AMR	Aston Martin DBR9	Aston Martin (6,0-l-V12)	M	9	Frankreich Frédéric Makowiecki	1–10
					Frankreich Philippe Dumas	1
					Frankreich Thomas Accary	2, 4, 5
					Frankreich Stéphane Sarrazin	3
					Frankreich Yann Clairay	6–10
				10	Monaco Clivio Piccione	1–10
					Schweiz Jonathan Hirschi	1–10
Belgien Mad-Croc Racing	Corvette C6.R	Corvette LS7.R (7,0-l-V8)	M	11	Niederlande Xavier Maassen	1–7
					Deutschland Alexander Müller	1
					Frankreich Nicolas Armindo	2
					Niederlande Mike Hezemans	3, 4
					Niederlande Jos Menten	5, 6
					Frankreich Julien Jousse	7
					Brasilien Sérgio Jimenez	9
					Brasilien Claudio Dahruj	9
				12	Finnland Pertti Kuismanen	1–10
					Finnland Mika Salo	1, 3, 6
					Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin	2, 4, 5
					Frankreich Laurent Cazenave	7
					Niederlande Duncan Huisman	8–10
Deutschland Phoenix Racing / Carsport	Corvette C6.R	Corvette LS7.R (7,0-l-V8)	M	13	Deutschland Marc Hennerici	1–10
					Osterreich Andreas Zuber	1, 2
					Slowakei Štefan Rosina	3
					Italien Andrea Piccini	4
					Niederlande Mike Hezemans	5
					Griechenland Alexandros Margaritis	6–10
				14	Niederlande Mike Hezemans	1, 2
					Italien Andrea Piccini	1, 5
					Belgien Anthony Kumpen	2, 5
Vereinigtes Konigreich Sumo Power GT	Nissan GT-R GT1	Nissan VK56DE (5,6-l-V8)	M	22	Vereinigtes Konigreich Jamie Campbell-Walter	1–10
					Vereinigtes Konigreich Warren Hughes	1–10
				23	Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck	1–10
					Deutschland Michael Krumm	1–10
Deutschland Reiter	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV	Lamborghini (6,5-l-V12)	M	24	Niederlande Peter Kox	1–10
					Deutschland Christopher Haase	1–10
				25	Brasilien Ricardo Zonta	1, 4–6, 8, 9
					Brasilien Rafael Daniel	1, 4
					Niederlande Jos Menten	2, 7
					Deutschland Frank Kechele	2, 3, 5–10
					Tschechien Jan Danis	3
					Brasilien Sérgio Jimenez	10
Deutschland Triple H Team Hegersport	Maserati MC12 GT1	Maserati (6,0-l-V12)	M	33	Deutschland Altfrid Heger	1–7, 9, 10
					Griechenland Alexandros Margaritis	1–4
					Deutschland Alexander Müller	5–10
					Belgien Bert Longin	8
				34	Belgien Bert Longin	1–6
					Italien Matteo Bobbi	1–4
					Belgien Nico Verdonck	5, 8, 10
					Italien Alessandro Pier Guidi	6–8, 10
					Osterreich Nikolaus Mayr-Melnhof	7
					Brasilien Francisco Longo	9
					Brasilien Daniel Serra	9
Deutschland All-Inkl.com Münnich Motorsport	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV	Lamborghini (6,5-l-V12)	M	37	Deutschland Marc Basseng	1–10
					Deutschland Thomas Jäger	1, 3, 6
					Frankreich Christophe Bouchut	2, 4, 5, 7–9
					Argentinien Ricardo Risatti	10
				38	Deutschland Dominik Schwager	1–10
					Niederlande Nicky Pastorelli	1–10
Belgien Marc VDS Racing Team	Ford GT1	Ford Cammer (5,3-l-V8)	M	40	Belgien Bas Leinders	1–10
					Belgien Maxime Martin	1–10
				41	Belgien Renaud Kuppens	1–7
					Finnland Markus Palttala	1–10
					Italien Matteo Bobbi	8–10

Rennkalender

Der offizielle Rennkalender wurde am 11. Dezember 2009 bekannt gegeben. Das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, das vormals im Rahmen der FIA-GT-Meisterschaft ausgetragen wurde, war nicht mehr Bestandteil der FIA-GT1-Weltmeisterschaft. Pro Rennwochende wurden jeweils zwei Rennen ausgetragen, wobei das erste als Qualifikationsrennen für das zweite diente. Alle Rennen streckten sich über eine Renndauer von einer Stunde.

Nr.	Datum	Rennstrecke	Rennen	Sieger	Zweiter	Dritter
01	17. April	Vereinigte Arabische Emirate Yas-Insel	Q	Deutschland Marc Hennerici Osterreich Andreas Zuber	Schweiz Romain Grosjean Deutschland Thomas Mutsch	Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini
			M	Schweiz Romain Grosjean Deutschland Thomas Mutsch	Deutschland Marc Hennerici Osterreich Andreas Zuber	Niederlande Mike Hezemans Italien Andrea Piccini
02	2. Mai	Vereinigtes Konigreich Silverstone	Q	Frankreich Thomas Accary Frankreich Frédéric Makowiecki	Schweiz Jonathan Hirschi Monaco Clivio Piccione	Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini
			M	Vereinigtes Konigreich Jamie Campbell-Walter Vereinigtes Konigreich Warren Hughes	Frankreich Thomas Accary Frankreich Frédéric Makowiecki	Niederlande Jos Menten Deutschland Frank Kechele
03	23. Mai	Tschechien Brünn	Q	Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini	Tschechien Tomáš Enge Vereinigtes Konigreich Darren Turner	Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck Deutschland Michael Krumm
			M	Schweiz Romain Grosjean Deutschland Thomas Mutsch	Tschechien Tomáš Enge Vereinigtes Konigreich Darren Turner	Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck Deutschland Michael Krumm
04	4. Juli	Frankreich Le Castellet	Q	Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini	Deutschland Christopher Haase Niederlande Peter Kox	Vereinigtes Konigreich Jamie Campbell-Walter Vereinigtes Konigreich Warren Hughes
			M	Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini	Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck Deutschland Michael Krumm	Deutschland Altfrid Heger Griechenland Alexandros Margaritis
05	1. August	Belgien Spa-Francorchamps	Q	Niederlande Xavier Maassen Niederlande Jos Menten	Deutschland Frank Kechele Brasilien Ricardo Zonta	Deutschland Stefan Mücke Danemark Christoffer Nygaard
			M	Deutschland Frank Kechele Brasilien Ricardo Zonta	Deutschland Altfrid Heger Deutschland Alexander Müller	Deutschland Thomas Mutsch Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook
06	29. August	Deutschland Nürburg	Q	Tschechien Tomáš Enge Vereinigtes Konigreich Darren Turner	Deutschland Marc Hennerici Griechenland Alexandros Margaritis	Deutschland Christopher Haase Niederlande Peter Kox
			M	Tschechien Tomáš Enge Vereinigtes Konigreich Darren Turner	Deutschland Christopher Haase Niederlande Peter Kox	Deutschland Marc Hennerici Griechenland Alexandros Margaritis
07	19. September	Portugal Portimão	Q	Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck Deutschland Michael Krumm	Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini	Deutschland Marc Hennerici Griechenland Alexandros Margaritis
			M	Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini	Deutschland Thomas Mutsch Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	Deutschland Marc Hennerici Griechenland Alexandros Margaritis
08	24. Oktober	Spanien Los Arcos	Q	Deutschland Frank Kechele Brasilien Ricardo Zonta	Italien Alessandro Pier Guidi Belgien Nico Verdonck	Belgien Bas Leinders Belgien Maxime Martin
			M	Deutschland Frank Kechele Brasilien Ricardo Zonta	Frankreich Yann Clairay Frankreich Frédéric Makowiecki	Vereinigtes Konigreich Jamie Campbell-Walter Vereinigtes Konigreich Warren Hughes
09	28. November	Brasilien São Paulo	Q	Tschechien Tomáš Enge Vereinigtes Konigreich Darren Turner	Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck Deutschland Michael Krumm	Schweiz Jonathan Hirschi Monaco Clivio Piccione
			M	Brasilien Enrique Bernoldi Brasilien Alexandre Negrão	Tschechien Tomáš Enge Vereinigtes Konigreich Darren Turner	Deutschland Marc Hennerici Griechenland Alexandros Margaritis
10	5. Dezember	Argentinien San Luis	Q	Frankreich Yann Clairay Frankreich Frédéric Makowiecki	Deutschland Thomas Mutsch Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	Belgien Bas Leinders Belgien Maxime Martin
			M	Frankreich Yann Clairay Frankreich Frédéric Makowiecki	Deutschland Thomas Mutsch Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	Schweiz Jonathan Hirschi Monaco Clivio Piccione

• Q: Qualifikationsrennen; M: Meisterschaftsrennen

Wertungen

Punktesystem

Die ersten Drei des Qualifikationsrennens sowie die ersten Zehn des Meisterschaftsrennens erhielten Punkte. Die Teilnehmer mussten mindestens 75% der zurückgelegten Distanz des Siegers absolvieren, um in die Wertung des jeweiligen Rennens aufgenommen zu werden und Punkte zu erhalten. Jeder Fahrer musste mindestens 25 Minuten pro Rennen selbst gefahren sein, um Punkte zu erhalten.

Punktesystem
Renntyp	Position
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Qualifikationsrennen	8	6	4	0
Meisterschaftsrennen	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Punkte 1. Deutschland Michael Bartels 138 Italien Andrea Bertolini 138 2. Deutschland Thomas Mutsch 119 3. Frankreich Frédéric Makowiecki 105 4. Tschechien Tomáš Enge 104 Vereinigtes Konigreich Darren Turner 104 5. Deutschland Marc Hennerici 99 6. Deutschland Frank Kechele 95 7. Griechenland Alexandros Margaritis 84 8. Brasilien Ricardo Zonta 75 9. Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck 71 Deutschland Michael Krumm 71 10. Frankreich Yann Clairay 65 11. Schweiz Romain Grosjean 62 12. Schweiz Jonathan Hirschi 62 Monaco Clivio Piccione 62 13. Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook 57 14. Belgien Bas Leinders 54 Belgien Maxime Martin 54 15. Brasilien Enrique Bernoldi 53 16. Vereinigtes Konigreich Jamie Campbell-Walter 52 Vereinigtes Konigreich Warren Hughes 52 17. Deutschland Altfrid Heger 48 18. Deutschland Christopher Haase 39 Niederlande Peter Kox 39 19. Frankreich Thomas Accary 38

Pos. Fahrer Punkte 20. Deutschland Stefan Mücke 34 21. Portugal Miguel Ramos 28 22. Niederlande Jos Menten 27 23. Osterreich Andreas Zuber 26 24. Brasilien Alexandre Negrão 25 25. Italien Andrea Piccini 25 26. Deutschland Alexander Müller 24 27. Danemark Christoffer Nygaard 24 28. Belgien Bert Longin 24 29. Niederlande Mike Hezemans 23 30. Italien Matteo Bobbi 19 31. Niederlande Xavier Maassen 17 32. Niederlande Nicky Pastorelli 16 Deutschland Dominik Schwager 16 33. Frankreich Nicolas Armindo 14 Schweiz Neel Jani 14 34. Brasilien Sérgio Jimenez 12 35. Brasilien Rafael Daniel 11 36. Belgien Nico Verdonck 10 37. Argentinien José María López 10 38. Italien Alessandro Pier Guidi 8 39. Deutschland Marc Basseng 8 Argentinien Ricardo Risatti 8 40. Slowakei Štefan Rosina 4 41. Frankreich Stéphane Sarrazin 2 42. Japan Seiji Ara 2

Pos. Fahrer Punkte 42. Schweden Max Nilsson 2 43. Schweiz Henri Moser 2 Osterreich Karl Wendlinger 2 44. Finnland Markus Palttala 2 45. Belgien Renaud Kuppens 1 46. Frankreich Julien Jousse 0 47. Belgien Anthony Kumpen 0 48. Frankreich Philippe Dumas 0 49. Frankreich Nicolas Prost 0 50. Frankreich Christophe Bouchut 0 51. Portugal Pedro Lamy 0 52. Finnland Pertti Kuismanen 0 Finnland Mika Salo 0 53. Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin 0 54. Deutschland Thomas Jäger 0 55. Niederlande Duncan Huisman 0 56. Frankreich Laurent Cazenave 0 57. Brasilien Francisco Longo 0 Brasilien Daniel Serra 0 58. Osterreich Nikolaus Mayr-Melnhof 0 59. Schweiz Cyndie Allemann 0 Schweiz Rahel Frey 0 60. Schweiz Natacha Gachnang 0 Frankreich Olivier Panis 0 61. Brasilien Claudio Dahruj 0 62. Tschechien Jan Danis 0

Teamwertung

Pos. Team Punkte 1. Deutschland Vitaphone Racing Team 195 2. Frankreich Hexis AMR 177 3. Deutschland Reiter 155 4. Deutschland Young Driver AMR 147 5. Schweiz Matech Competition 135 6. Vereinigtes Konigreich Sumo Power GT 130

Pos. Team Punkte 7. Deutschland Triple H Team Hegersport 84 8. Belgien Marc VDS Racing Team 62 9. Deutschland All-Inkl.com Münnich Motorsport 28 10. Schweiz Swiss Racing Team 5 — Deutschland Phoenix Racing / Carsport —[A 1] — Belgien Mad-Croc Racing —[A 2]

1. ↑ Phoenix Racing / Carsport wurde aus der Teamwertung ausgeschlossen, nachdem das Team sein zweites Fahrzeug verkaufte und nur noch mit einem Fahrzeug an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm.
2. ↑ Mad-Croc Racing wurde aus der Teamwertung ausgeschlossen, da es nur noch mit einem Fahrzeug an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm.

Weblinks

 Commons: FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

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