- Großer Preis der USA 1973
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Großer Preis der USA 1973Renndaten 15. von 15 Rennen der Formel-1-Saison 1973 
Name: XVI United States Grand Prix Datum: 7. Oktober 1973 Ort: Watkins Glen Kurs: Watkins Glen Grand Prix Race Course Länge: 320,547 km in 59 Runden à 5,433 km Wetter: bewölkt und kühl Pole-Position Fahrer: 
Ronnie Peterson
LotusZeit: 1:39,657 min Schnellste Runde Fahrer: James Hunt MarchZeit: 1:41,652 min Podium Erster: Ronnie Peterson LotusZweiter: James Hunt MarchDritter: 
Carlos Reutemann BrabhamDer am 7. Oktober in Watkins Glen stattfindende Große Preis der USA 1973 war das fünfzehnte und letzte Rennen der Formel-1-Saison 1973.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Der Große Preis der USA sollte der 100. und letzte Grand Prix des bereits zum dritten Mal als Weltmeister feststehenden Jackie Stewart werden. Mit Spannung wurde das Duell um den zweiten Platz zwischen Emerson Fittipaldi und François Cevert sowie der Ausgang der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft erwartet. Lotus und Tyrrell hatten in diesem Fall noch Titelchancen.
Einige Teams reisten mit drei Fahrzeugen an. McLaren setzte erneut auf Jody Scheckter und bei Tyrrell wurde Chris Amon wie bereits beim Großen Preis von Kanada zwei Wochen zuvor als dritter Fahrer engagiert. Shadow meldete einen dritten Werkswagen für Brian Redman, der somit zu seinem einzigen Grand-Prix-Einsatz in diesem Jahr kam. Jochen Mass hingegen absolvierte bereits seinen dritten Einsatz am Steuer eines zusätzlichen Surtees. Clay Regazzoni kehrte ins B.R.M.-Werksteam zurück. Am Steuer des dritten Werks-Brabham wurde Rolf Stommelen von John Watson vertreten.
Den Platz im zweiten Wagen von Frank Williams erhielt an diesem Wochenende der ehemalige Ferrari-Stammpilot Jacky Ickx.
Training
Trotz eines Unfalls fuhr Ronnie Peterson im Freitags-Training die schnellste Rundenzeit, blieb als einziger Fahrer unter 1:40 min. und demonstrierte damit seine Ambitionen, die neunte Pole-Position des Jahres zu erreichen, was damals einen Rekord darstellte.
Während des Trainings am Samstagvormittag verunglückte François Cevert bei hoher Geschwindigkeit. Er kollidierte mit den Leitplanken und war sofort tot. Aufgrund dieser traurigen Nachricht sank die Motivation der übrigen Fahrer, sodass niemand mehr die von Peterson am Vortag aufgestellte Rundenbestzeit unterbot und der Schwede tatsächlich erneut den ersten Startplatz erreichte. Neben ihm startete Carlos Reutemann aus der ersten Reihe. Dahinter teilten sich Emerson Fittipaldi und James Hunt die zweite Reihe.[1]
Rennen
Das Team Tyrrell entschied, aus Respekt vor dem tödlich verunglückten Cevert die beiden verbliebenen Wagen von Jackie Stewart und Chris Amon vom restlichen Rennwochende zurückzuziehen. Damit war die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft automatisch zugunsten von Lotus entschieden.
Peterson setzte seine Pole in eine Führung um, die er bis ins Ziel nicht mehr abgab. Dahinter überholte Hunt in der fünften Runde Reutemann und nahm den zweiten Platz ein. Denis Hulme gelangte an Mike Hailwood und Emerson Fittipaldi vorbei auf den vierten Rang.
Peterson konnte sich während des gesamten Rennens nicht wesentlich von Hunt absetzen. Reutemann folgte hingegen mit deutlichem Abstand. Fittipaldi fiel durch einen Boxenstopp zurück, den er einlegen musste, nachdem er sich seine Reifen bei einem abrupten Bremsmanöver beschädigt hatte. Dieses war nötig gewesen, um dem sich drehenden Jody Scheckter auszuweichen.
Bis zuletzt sah James Hunt Chancen auf den Sieg, kreuzte jedoch letztendlich knappe sechs Zehntelsekunden hinter Peterson die Ziellinie.[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Ronnie Peterson Lotus-Ford1:39,657 196,261 km/h 1 2 Carlos Reutemann Brabham-Ford1:40,013 195,563 km/h 2 3 
Emerson Fittipaldi Lotus-Ford1:40,393 194,822 km/h 3 4 
François Cevert Tyrrell-Ford1:40,444 194,723 km/h DNS 5 James Hunt March-Ford1:40,520 194,576 km/h 4 6 Jackie Stewart Tyrrell-Ford1:40,635 194,354 km/h 5 7 Mike Hailwood Surtees-Ford1:40,844 193,951 km/h 6 8 
Peter Revson McLaren-Ford1:40,895 193,853 km/h 7 9 
Denis Hulme McLaren-Ford1:40,907 193,830 km/h 8 10 Carlos Pace Surtees-Ford1:41,125 193,412 km/h 9 11 
Jody Scheckter McLaren-Ford1:41,321 193,038 km/h 10 12 
Arturo Merzario Ferrari1:41,455 192,783 km/h 11 13 Chris Amon Tyrrell-Ford1:41,679 192,358 km/h 12 14 Brian Redman Shadow-Ford1:42,247 191,290 km/h 13 15 Jean-Pierre Beltoise B.R.M.1:42,417 190,972 km/h 14 16 
Clay Regazzoni B.R.M.1:42,468 190,877 km/h 15 17 
Jochen Mass Surtees-Ford1:42,517 190,786 km/h 16 18 Jean-Pierre Jarier March-Ford1:42,752 190,350 km/h 17 19 Graham Hill Shadow-Ford1:42,848 190,172 km/h 18 20 Howden Ganley Iso-Ford1:43,166 189,586 km/h 19 21 George Follmer Shadow-Ford1:43,387 189,180 km/h 20 22 
Niki Lauda B.R.M.1:43,543 188,895 km/h 21 23 Jackie Oliver Shadow-Ford1:43,650 188,700 km/h 22 24 
Jacky Ickx Iso-Ford1:43,885 188,274 km/h 23 25 John Watson Brabham-Ford1:43,887 188,270 km/h 24 26 Wilson Fittipaldi Brabham-Ford1:44,478 187,205 km/h 25 27 Mike Beuttler March-Ford1:45,032 186,218 km/h 26 28 
Rikky von Opel Ensign-Ford1:45,441 185,495 km/h 27 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Ronnie Peterson Lotus-Ford59 0 1:41:15,779 1 2 James Hunt March-Ford59 0 + 0,668 4 1:41,652 3 Carlos Reutemann Brabham-Ford59 0 + 22,930 2 4 Denis Hulme McLaren-Ford59 0 + 50,226 8 5 Peter Revson McLaren-Ford59 0 + 1:20,367 7 6 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford59 1 + 1:47,945 3 7 Jacky Ickx Iso-Ford58 0 + 1 Runde 23 8 Clay Regazzoni B.R.M.58 0 + 1 Runde 15 9 Jean-Pierre Beltoise B.R.M.58 1 + 1 Runde 14 10 Mike Beuttler March-Ford58 0 + 1 Runde 26 11 Jean-Pierre Jarier March-Ford57 0 DNF 17 Unfall 12 Howden Ganley Iso-Ford57 0 + 2 Runden 19 13 Graham Hill Shadow-Ford57 0 + 2 Runden 18 14 George Follmer Shadow-Ford57 0 + 2 Runden 20 15 Jackie Oliver Shadow-Ford55 0 + 4 Runden 22 16 Arturo Merzario Ferrari55 0 + 4 Runden 11 — Wilson Fittipaldi Brabham-Ford52 0 NC 25 nicht gewertet — Jody Scheckter McLaren-Ford39 0 DNF 10 Aufhänungsschaden — Jochen Mass Surtees-Ford35 0 DNF 16 Motorschaden — Niki Lauda B.R.M.35 3 DNF 21 defekte Kraftstoffpumpe — Mike Hailwood Surtees-Ford34 0 DNF 6 Aufhängungsschaden — Carlos Pace Surtees-Ford32 0 DNF 9 Aufhängungsschaden — John Watson Brabham-Ford7 0 DNF 24 Motorschaden — Brian Redman Shadow-Ford5 0 DSQ 13 disqualifiziert — Rikky von Opel Ensign-Ford0 0 DNF 27 gebrochener Gashebel — Jackie Stewart Tyrrell-Ford— 0 DNS 5 nicht gestartet — Chris Amon Tyrrell-Ford— 0 DNS 12 nicht gestartet WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Jackie StewartTyrrell 71 2 Emerson FittipaldiLotus 55 3 Ronnie PetersonLotus 52 4 François CevertTyrrell 47 5 Peter RevsonMcLaren 38 6 Denis HulmeMcLaren 26 7 Carlos ReutemannBrabham 16 8 James HuntMarch 14 9 Jacky IckxFerrari / McLaren 12 10 Jean-Pierre BeltoiseB.R.M. 9 11 Carlos PaceSurtees 7 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Arturo MerzarioFerrari 6 13 George FollmerShadow 5 14 Jackie OliverShadow 4 15 Wilson FittipaldiBrabham 3 16 Andrea de AdamichBrabham 3 17 Clay RegazzoniB.R.M. 2 18 Niki LaudaB.R.M. 2 19 
Gijs van LennepIso-Marlboro 1 20 Howden GanleyIso-Marlboro 1 21 Chris AmonTecno 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Lotus92 2 Tyrrell82 3 McLaren58 4 Brabham22 5 March14 6 B.R.M.12 Pos. Konstrukteur Punkte 7 Ferrari12 8 Shadow9 9 Surtees7 10 Iso-Marlboro2 11 Tecno1 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
Weblinks
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