- Großer Preis von Argentinien 1972
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Großer Preis von Argentinien 1972Renndaten 1. von 12 Rennen der Formel-1-Saison 1972 
Name: Gran Premio de Argentina Datum: 23. Januar 1972 Ort: Buenos Aires Kurs: Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires Länge: 317,775 km in 95 Runden à 3,345 km Wetter: sonnig und heiß Zuschauer: ~ 70.000 Pole-Position Fahrer: 
Carlos Reutemann
BrabhamZeit: 1:12,46 min Schnellste Runde Fahrer: Jackie Stewart TyrrellZeit: 1:13,66 min Podium Erster: Jackie Stewart TyrrellZweiter: 
Denis Hulme McLarenDritter: 
Jacky Ickx
FerrariDer Große Preis von Argentinien 1972 fand am 23. Januar auf dem Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires statt und war das erste Rennen der Formel-1-Saison 1972.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Mit Tyrrell und Ferrari starteten zwei der besten Teams des Vorjahres mit unveränderter Stammfahrer-Besetzung in die neue Saison.
Bei Lotus, wo man ab sofort in der schwarz-goldenen Lackierung des neuen Hauptsponsors John Player antrat, wurde Dave Walker als zweiter Stammfahrer neben Emerson Fittipaldi verpflichtet, während Reine Wisell zu B.R.M. wechselte, wo er die meisten Rennen der Saison an der Seite von Howden Ganley und Peter Gethin sowie diversen weiteren Fahrern bestreiten sollte. Man plante dort ursprünglich, bis zu sechs Fahrzeuge pro Rennen einzusetzen. Finanzielle Unterstützung für dieses Vorhaben erhielt B.R.M. durch Marlboro und trat daher den ehemaligen Hauptsponsor Yardley an McLaren ab, wo nun Peter Revson neben Denis Hulme unter Vertrag stand.
Das Team Brabham wurde von Ron Tauranac an Bernie Ecclestone verkauft. Graham Hill blieb dem Team treu und erhielt den Formel-1-Neuling Carlos Reutemann als neuen Teamkollegen, da Tim Schenken bei Surtees unter Vertrag stand, um Teamgründer John Surtees zu ersetzen, der nur noch gelegentlich persönlich an den Rennen teilnehmen wollte.
Bei March wurde Niki Lauda neben Ronnie Peterson zweiter Stammfahrer. Matra reduzierte sein Formel-1-Engagement dauerhaft auf nur noch ein Fahrzeug, das weiterhin von Chris Amon pilotiert wurde.
Training
Die neue Saison begann mit einer Sensation, indem sich Debütant Carlos Reutemann bei seinem Heimrennen die Pole-Position vor Jackie Stewart sichterte. Für die zweite Startreihe qualifizierten sich die beiden McLaren vor Fittipaldi im Lotus 72 und Clay Regazzoni im Ferrari 312B2.[1]
Rennen
Chris Amon hatte in der Aufwärmrunde einen Getriebeschaden und konnte daher nicht starten.
Stewart beschleunigte den Pole-Setter Reutemann aus und übernahm dadurch die Führung, die er bis ins Ziel nicht mehr abgab. Hinter Reutemann hatte sich Fittipaldi durch einen guten Start an Revson und Hulme vorbei auf Rang drei vorgekämpft.
Innerhalb der folgenden Runden wurde Reutemann zunächst von Fittipaldi und kurz darauf von Hulme überholt. Anschließend blieb die Reihenfolge der Führenden über mehrere Runden konstant, bis Fittipaldi ab Runde 35 Getriebeprobleme bekam und hinter Hulme zurückfiel. Wenig später musste Reutemann die Box ansteuern, um neue Reifen aufziehen zu lassen.
Da sowohl der Drittplatzierte Fittipaldi als auch der Viertplatzierte François Cevert das Rennen nicht beenden konnten, gelangte Jacky Ickx auf eine Podiumsplatzierung.[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Carlos Reutemann Brabham-Ford1:12,46 166,188 km/h 1 2 Jackie Stewart Tyrrell-Ford1:12,68 165,685 km/h 2 3 
Peter Revson McLaren-Ford1:12,74 165,549 km/h 3 4 Denis Hulme McLaren-Ford1:12,99 164,982 km/h 4 5 
Emerson Fittipaldi Lotus-Ford1:13,28 164,329 km/h 5 6 
Clay Regazzoni Ferrari1:13,28 164,329 km/h 6 7 
François Cevert Tyrrell-Ford1:13,39 164,082 km/h 7 8 Jacky Ickx Ferrari1:13,50 163,837 km/h 8 9 Mario Andretti Ferrari1:13,61 163,592 km/h 9 10 
Ronnie Peterson March-Ford1:14,06 162,598 km/h 10 11 
Tim Schenken Surtees-Ford1:14,17 162,357 km/h 11 12 Chris Amon Matra1:14,28 162,116 km/h 12 13 Howden Ganley B.R.M.1:14,28 162,116 km/h 13 14 Andrea de Adamich Surtees-Ford1:14,34 161,985 km/h 14 15 Henri Pescarolo March-Ford1:14,49 161,659 km/h 15 16 Graham Hill Brabham-Ford1:14,52 161,594 km/h 16 17 Reine Wisell B.R.M.1:14,52 161,594 km/h 17 18 Peter Gethin B.R.M.1:15,11 160,325 km/h 18 19 
Helmut Marko B.R.M.1:15,53 159,433 km/h 19 20 Dave Walker Lotus-Ford1:15,55 159,391 km/h 20 21 
Àlex Soler-Roig B.R.M.1:15,66 159,159 km/h 21 22 Niki Lauda March-Ford1:15,92 158,614 km/h 22 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Jackie Stewart Tyrrell-Ford95 0 1:57:58,82 2 1:13,66 2 Denis Hulme McLaren-Ford95 0 + 25,96 4 3 Jacky Ickx Ferrari95 0 + 59,39 8 4 Clay Regazzoni Ferrari95 0 + 1:06,72 6 5 Tim Schenken Surtees-Ford95 0 + 1:09,11 11 6 Ronnie Peterson March-Ford94 0 + 1 Runde 10 7 Carlos Reutemann Brabham-Ford93 1 + 2 Runden 1 8 Henri Pescarolo March-Ford93 0 + 2 Runden 15 9 Howden Ganley B.R.M.93 0 + 2 Runden 13 10 Helmut Marko B.R.M.93 0 + 2 Runden 19 11 Niki Lauda March-Ford93 0 + 2 Runden 22 — Emerson Fittipaldi Lotus-Ford61 0 DNF 5 Aufhängungsschaden — François Cevert Tyrrell-Ford59 0 DNF 7 Getriebeschaden — Reine Wisell B.R.M.59 0 DNF 17 Kühlwasserverlust — Peter Revson McLaren-Ford49 0 DNF 3 Motorschaden — Mario Andretti Ferrari20 0 DNF 9 Motorschaden — Andrea de Adamich Surtees-Ford11 0 DNF 14 defekte Kraftstoffzufuhr — Graham Hill Brabham-Ford11 1 DNF 16 defekte Kraftstoffpumpe — Dave Walker Lotus-Ford8 0 DSQ 20 disqualifiziert — Peter Gethin B.R.M.1 0 DNF 18 Ölverlust — Àlex Soler-Roig B.R.M.1 0 DNF 21 Unfall — Chris Amon Matra— 0 DNS 12 — nicht gestartet WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Jackie StewartTyrrell 9 2 Denis HulmeMcLaren 6 3 Jacky IckxFerrari 4 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 4 Clay RegazzoniFerrari 3 5 Tim SchenkenSurtees 2 6 Ronnie PetersonMarch 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Tyrrell9 2 McLaren6 3 Ferrari4 Pos. Konstrukteur Punkte 4 Surtees2 5 March1 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 12. Juli 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
Weblinks
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