- Großer Preis von Deutschland 1973
-
Großer Preis von Deutschland 1973Renndaten 11. von 15 Rennen der Formel-1-Saison 1973 
Name: XXXVIII Großer Preis von Deutschland Datum: 5. August 1973 Ort: Nürburg Kurs: Nürburgring Länge: 319,69 km in 14 Runden à 22,835 km Wetter: sonnig und warm Pole-Position Fahrer: 
Jackie Stewart TyrrellZeit: 7:07,8 min Schnellste Runde Fahrer: 
Carlos Pace SurteesZeit: 7:11,4 min Podium Erster: Jackie Stewart TyrrellZweiter: 
François Cevert TyrrellDritter: 
Jacky Ickx McLarenDer Große Preis von Deutschland 1973 fand am 5. August auf dem Nürburgring statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Saison 1973.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Nur eine Woche lag zwischen dem tragisch verlaufenen Großen Preis der Niederlande und dem nächsten WM-Lauf auf dem Nürburgring. Das March-Werksteam trat aus Respekt vor dem tödlichen verunglückten Werksfahrer Roger Williamson nicht an.
Die Teams Ferrari, Hesketh, Ensign und Tecno fehlten ebenfalls. Stattdessen wurde das Feld ergänzt, indem einige Werksteams einen dritten Wagen einsetzten. So erhielt Ferrari-Stammfahrer Jacky Ickx die Möglichkeit, den Grand Prix ausnahmsweise für McLaren zu bestreiten. Jochen Mass absolvierte seinen zweiten GP-Einsatz am Steuer eines dritten Surtees. Rolf Stommelen übernahm fortan das Steuer des dritten Werks-Brabham, der unter der Teambezeichnung "Ceramica Pagnossin" in der ersten Saisonhälfte meist von Andrea de Adamich gefahren worden war.
Henri Pescarolo erhielt von Frank Williams zum zweiten Mal in dieser Saison die Gelegenheit, den zweiten Iso-Marlboro zu fahren.
Das Fehlen von Ferrari und Tecno bewirkte, dass ausnahmsweise ausschließlich britische Teams mit ausschließlich britischen Fahrzeugen zu dem Rennen antraten.
Training
David Purley, der in Zandvoort vergeblich versucht hatte, Roger Williamson zu retten, fehlte am ersten Trainingstag, da er an dessen Beerdigung teilnahm.[1] Er qualifizierte sich am Samstag weit abgeschlagen für den letzten Startplatz.
Jackie Stewart sicherte sich die Pole-Position und verwies Ronnie Peterson auf den zweiten Startplatz. Die zweite Reihe teilte sich Stewarts Teamkollege François Cevert mit McLaren-Gaststarter Jacky Ickx, der als anerkannter Nordschleifen-Spezialist die beiden Stammfahrer Peter Revson und Denis Hulme um mehr als sechs Sekunden unterbot. Die dritte Startreihe setzte sich aus dem B.R.M. von Niki Lauda und dem Brabham von Carlos Reutemann zusammen.
Emerson Fittipaldi hatte sich noch nicht vollständig von seinen in Zandvoort erlittenen Verletzungen erholt, was sich in seiner Qualifikation für den 14. Startplatz niederschlug.
Der Stammfahrer im Team Frank Williams Racing Cars, Howden Ganley, verunglückte im Training, nachdem an seinem Iso-Marlboro die Bremsen versagt hatten. Da eine Reparatur des daraufhin stark beschädigten Wagens bis zum Rennen nicht möglich war, musste der Neuseeländer auf den Start verzichten.[2]
Rennen
Wie üblich fand sich eine große Zuschauermenge entlang der rund 22,8 Kilometer langen Rennstrecke ein. Bei sonnigem Wetter erlebte das Publikum, wie Stewart von der Pole aus in Führung ging und diese Position unangefochten bis ins Ziel hielt. Ihm folgte sein Teamkollege Cevert aus der zweiten Startreihe. Bereits im ersten Umlauf endete das Rennen von Ronnie Peterson aufgrund eines Motorschadens. Dadurch gelangte Jacky Ickx auf den dritten Rang. Bis ins Ziel änderte sich an der Reihenfolge der ersten drei Piloten nichts mehr. Die deutliche Überlegenheit der beiden Tyrrell verursachte diesen recht unspektakulären Rennverlauf.
Den vierten Rang belegte zunächst Niki Lauda, bis er im Bereich des Streckenabschnittes "Kesselchen" von der Fahrbahn abkam und ausschied. Auch Revson verunglückte, sodass der Kampf um den vierten Platz zwischen Reutemann, Hulme und Carlos Pace ausgetragen wurde. Reutemann kam ebenfalls nicht über die volle Distanz und Hulme fiel später zurück, sodass alle drei angetretenen Brasilianer letzten Endes in die Punkteränge fuhren. Neben Pace waren dies die beiden Fittipaldi-Brüder, wobei Wilson Fittipaldi ausnahmsweise vor seinem jüngeren Bruder lag.[3]
Stewarts 27. und letzter Grand-Prix-Sieg markierte damals einen Rekord, der erst beim Großen Preis von Belgien 1987 durch Alain Prost zunächst eingestellt und schließlich beim Großen Preis von Portugal 1987 gebrochen wurde.[4]
Meldeliste
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen John Player Team Lotus1 Emerson FittipaldiLotus 72E Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 2 
Ronnie Peterson Elf Team Tyrrell5 Jackie StewartTyrrell 006 G 6 François Cevert Yardley Team McLaren7 
Denis HulmeMcLaren M23 G 8 
Peter Revson30 Jacky Ickx Ceramica Pagnossin Team9 Rolf StommelenBrabham BT42 G Motor Racing Developments10 
Carlos Reutemann11 Wilson Fittipaldi Embassy Racing12 Graham HillShadow DN1 G Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing15 Mike BeuttlerMarch 731 G UOP Shadow Racing Team16 George FollmerShadow DN1 G 17 Jackie Oliver LEC Refrigeration Racing18 David PurleyMarch 731 G Marlboro B.R.M.19 
Clay RegazzoniBRM P160E BRM P142 3.0 V12 F 20 Jean-Pierre Beltoise21 
Niki Lauda Brooke Bond Oxo Team Surtees23 Mike HailwoodSurtees TS14A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F 24 Carlos Pace Team Surtees31 Jochen Mass Frank Williams Racing Cars25 Howden GanleyIso-Marlboro IR F 26 Henri PescaroloKlassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Jackie Stewart Tyrrell-Ford7:07,8 192,160 km/h 1 2 Ronnie Peterson Lotus-Ford7:08,3 191,936 km/h 2 3 François Cevert Tyrrell-Ford7:09,3 191,488 km/h 3 4 Jacky Ickx McLaren-Ford7:09,7 191,310 km/h 4 5 Niki Lauda B.R.M.7:09,9 191,221 km/h 5 6 Carlos Reutemann Brabham-Ford7:15,1 188,936 km/h 6 7 Peter Revson McLaren-Ford7:15,9 188,589 km/h 7 8 Denis Hulme McLaren-Ford7:16,5 188,330 km/h 8 9 Jean-Pierre Beltoise B.R.M.7:18,1 187,642 km/h 9 10 Clay Regazzoni B.R.M.7:18,2 187,599 km/h 10 11 Carlos Pace Surtees-Ford7:18,8 187,343 km/h 11 12 Henri Pescarolo Iso-Ford7:18,8 187,343 km/h 12 13 Wilson Fittipaldi Brabham-Ford7:19,1 187,215 km/h 13 14 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford7:19,7 186,959 km/h 14 15 Jochen Mass Surtees-Ford7:20,4 186,662 km/h 15 16 Rolf Stommelen Brabham-Ford7:22,2 185,902 km/h 16 17 Jackie Oliver Shadow-Ford7:22,3 185,860 km/h 17 18 Mike Hailwood Surtees-Ford7:22,3 185,860 km/h 18 19 Howden Ganley Iso-Ford7:25,1 184,691 km/h DNS 20 Mike Beuttler March-Ford7:26,6 184,071 km/h 19 21 Graham Hill Shadow-Ford7:27,1 183,865 km/h 20 22 George Follmer Shadow-Ford7:28,3 183,373 km/h 21 23 David Purley March-Ford7:54,2 173,357 km/h 22 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Jackie Stewart Tyrrell-Ford14 0 1:42:03,0 1 2 François Cevert Tyrrell-Ford14 0 + 1,6 3 3 Jacky Ickx McLaren-Ford14 0 + 41,2 4 4 Carlos Pace Surtees-Ford14 0 + 53,8 11 7:11,4 5 Wilson Fittipaldi Brabham-Ford14 0 + 1:19,9 13 6 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford14 0 + 1:24,3 14 7 Jochen Mass Surtees-Ford14 0 + 1:25,2 15 8 Jackie Oliver Shadow-Ford14 0 + 1:25,7 17 9 Peter Revson McLaren-Ford14 0 + 2:11,8 7 10 Henri Pescarolo Iso-Ford14 0 + 2:22,5 12 11 Rolf Stommelen Brabham-Ford14 0 + 3:27,3 16 12 Denis Hulme McLaren-Ford14 1 + 3:38,7 8 13 Graham Hill Shadow-Ford14 0 + 3:49,0 20 14 Mike Hailwood Surtees-Ford13 1 + 1 Runde 18 15 David Purley March-Ford13 1 + 1 Runde 22 16 Mike Beuttler March-Ford13 2 + 1 Runde 19 — Carlos Reutemann Brabham-Ford7 0 DNF 6 Motorschaden — Clay Regazzoni B.R.M.7 0 DNF 10 Motorschaden — George Follmer Shadow-Ford5 0 DNF 21 Fahrfehler — Jean-Pierre Beltoise B.R.M.4 0 DNF 9 Getriebeschaden — Niki Lauda B.R.M.1 0 DNF 5 Fahrfehler — Ronnie Peterson Lotus-Ford0 0 DNF 2 defekte Zündung WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[5]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Jackie StewartTyrrell 60 2 François CevertTyrrell 45 3 Emerson FittipaldiLotus 42 4 Ronnie PetersonLotus 25 5 Peter RevsonMcLaren 23 6 Denis HulmeMcLaren 23 7 Jacky IckxFerrari / McLaren 12 8 Carlos ReutemannBrabham 8 9 James HuntMarch 8 10 
Arturo MerzarioFerrari 6 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 George FollmerShadow 5 12 Jean-Pierre BeltoiseB.R.M. 4 13 Wilson FittipaldiBrabham 3 14 Carlos PaceSurtees 3 15 Andrea de AdamichBrabham 3 16 Niki LaudaB.R.M. 2 17 Clay RegazzoniB.R.M. 1 18 
Gijs van LennepIso-Marlboro 1 19 Chris AmonTecno 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Tyrrell71 2 Lotus59 3 McLaren42 4 Brabham14 5 Ferrari12 6 March8 Pos. Konstrukteur Punkte 7 B.R.M.7 8 Shadow5 9 Surtees3 10 Tecno1 11 Iso-Marlboro1 Einzelnachweise
- ↑ Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 170
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 266
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
Weblinks
Commons: Großer Preis von Deutschland 1973 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien1951 | 1952 | 1953 | 1954 | — | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | — | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | — | 2008 | 2009 | 2010 | 2011
Wikimedia Foundation.
Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:
Großer Preis von Österreich 1973 — Großer Preis von Österreich 1973 Renndaten 12. von 15 Rennen der Formel 1 Saison 1973 … Deutsch Wikipedia
Großer Preis von Deutschland — Hockenheimring Streckendaten Hauptspo … Deutsch Wikipedia
Großer Preis von Deutschland (Motorrad) — Der Große Preis von Deutschland für Motorräder ist ein Motorrad Rennen, das seit 1925 ausgetragen wird und seit 1952 zur Motorrad Weltmeisterschaft zählt. Er findet seit 1998 auf dem Sachsenring nahe Hohenstein Ernstthal statt. Inhaltsverzeichnis … Deutsch Wikipedia
Großer Preis von Deutschland 1967 — Großer Preis von Deutschland 1967 Renndaten 7. von 11 Rennen der Formel 1 Saison 1967 … Deutsch Wikipedia
Großer Preis von Deutschland 1971 — Großer Preis von Deutschland 1971 Renndaten 7. von 11 Rennen der Formel 1 Saison 1971 … Deutsch Wikipedia
Großer Preis von Deutschland 1968 — Großer Preis von Deutschland 1968 Renndaten 8. von 12 Rennen der Formel 1 Saison 1968 … Deutsch Wikipedia
Großer Preis von Deutschland 1985 — Dieser Artikel wurde wegen inhaltlicher oder formaler Mängel auf der Qualitätssicherungsseite des WikiProjekts Motorsport eingetragen. Dies geschieht, um die Qualität der Artikel aus dem Themengebiet Motorsport auf ein akzeptables Niveau zu… … Deutsch Wikipedia
Großer Preis von Deutschland 1969 — Großer Preis von Deutschland 1969 Renndaten 7. von 11 Rennen der Formel 1 Saison 1969 … Deutsch Wikipedia
Großer Preis von Deutschland 1970 — Großer Preis von Deutschland 1970 Renndaten 8. von 13 Rennen der Formel 1 Saison 1970 … Deutsch Wikipedia
Großer Preis von Deutschland 1972 — Großer Preis von Deutschland 1972 Renndaten 8. von 12 Rennen der Formel 1 Saison 1972 … Deutsch Wikipedia
- Kontaktieren Sie uns: Unterstützung, Werbung
