- Großer Preis von Österreich 1973
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Großer Preis von Österreich 1973
Renndaten 12. von 15 Rennen der Formel-1-Saison 1973 Name: XI Großer Preis von Österreich Datum: 19. August 1973 Ort: Spielberg Kurs: Österreichring Länge: 319,194 km in 54 Runden à 5,911 km Wetter: sonnig und heiß Pole-Position Fahrer: Emerson Fittipaldi
Lotus
Zeit: 1:34,98 min Schnellste Runde Fahrer: Carlos Pace
Surtees
Zeit: 1:37,29 min Podium Erster: Ronnie Peterson
Lotus
Zweiter: Jackie Stewart
Tyrrell
Dritter: Carlos Pace
Surtees
Der Große Preis von Österreich 1973 fand am 19. August auf dem Österreichring statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Saison 1973.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Austragungsort für den Großen Preis von Österreich war bereits zum vierten Mal der Hochgeschwindigkeitskurs nahe Zeltweg, der nach wie vor ohne Schikanen befahren wurde.
Nachdem Ferrari an zwei WM-Läufen nicht teilgenommen hatte, war das Team nun wieder mit einem Wagen am Start, der von Arturo Merzario pilotiert wurde.
Aufgrund seiner beim Großen Preis von Deutschland erlittenen Verletzung musste Niki Lauda ausgerechnet bei seinem Heim-Grand-Prix pausieren. Er wurde bei B.R.M. nicht vertreten, sodass das Team zum einzigen Mal in dieser Saison nur mit zwei statt drei Werkswagen am Rennwochenende teilnahm.
Die Teams Ensign und Tecno erschienen jeweils mit weiterentwickelten Fahrzeugen. Zudem hatte Harvey Postlethwaite einige Modifikationen am Kunden-March von Hesketh Racing vorgenommen.
Das March-Werksteam holte drei Wochen nach dem Tod von Roger Williamson dessen Vorgänger Jean-Pierre Jarier als Stammfahrer zurück. Der Hauptsponsor STP stellte die finanzielle Unterstützung ein.
Training
Emerson Fittipaldi hatte sich vollständig von seinen beim Training zum Großen Preis der Niederlande erlittenen Verletzungen erholt und erreichte die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Ronnie Peterson. Hinter den beiden Lotus qualifizierten sich die beiden McLaren-Piloten Denis Hulme und Peter Revson. Carlos Reutemann und Arturo Merzario teilten sich die dritte Startreihe.[1]
Rennen
Peterson ging vom zweiten Startplatz aus in Führung. Pole-Setter Fittipaldi reihte sich als Dritter hinter Hulme ein. Revson kam aufgrund eines Kupplungsschadens nicht von seinem Startplatz weg. Mike Beuttler konnte nicht rechtzeitig ausweichen, kollidierte mit ihm und schied aus. Im Zuge dieser Kollision verlor sein March etwas Öl, welches auf den Asphalt gelangte.
In der vierten Runde überholte der von Platz sieben gestartete Jackie Stewart den Ferrari von Merzario und gelangte dadurch auf den vierten Rang. Kurz darauf versuchte sein Teamkollege François Cevert ebenfalls an dem Italiener vorbeizukommen. Dabei kam es allerdings zu einer Kollision, in deren Folge eine beschädigte Aufhängung Cevert zum Aufgeben zwang. Reutemann schaffte es hingegen wenig später, Merzario zu überholen. Da Hulme einen Boxenstopp einlegen musste, gelangte der Argentinier auf den vierten Rang. Der nun zweitplatzierte Fittipaldi wurde kurz darauf von seinem Teamkollegen Peterson vorbeigelassen, um seine Chancen auf den Weltmeistertitel aufrechterhalten zu können.
Bis zur 49. Runde blieb Fittipaldi an der Spitze, bevor er wegen eines Schadens im Bereich der Kraftstoffzufuhr aufgeben musste. Dadurch kam Stewart auf den zweiten Rang, während Carlos Pace nach einem erfolgreichen Überholmanöver gegen Reutemann den dritten Platz erzielte.
Fittipaldi lag bei noch drei ausstehenden Rennen nun 24 Punkte hinter Stewart.[2]
Carlos Pace fuhr zum zweiten Mal in Folge die schnellste Rennrunde und erreichte die erste Podiumsplatzierung seiner Formel-1-Karriere.
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Emerson Fittipaldi
Lotus-Ford
1:34,98 224,043 km/h 1 2 Ronnie Peterson
Lotus-Ford
1:35,37 223,127 km/h 2 3 Denis Hulme
McLaren-Ford
1:35,69 222,381 km/h 3 4 Peter Revson
McLaren-Ford
1:35,86 221,986 km/h 4 5 Carlos Reutemann
Brabham-Ford
1:36,01 221,639 km/h 5 6 Arturo Merzario
Ferrari
1:36,42 220,697 km/h 6 7 Jackie Stewart
Tyrrell-Ford
1:36,44 220,651 km/h 7 8 Carlos Pace
Surtees-Ford
1:36,48 220,560 km/h 8 9 James Hunt
March-Ford
1:36,63 220,217 km/h 9 10 François Cevert
Tyrrell-Ford
1:36,77 219,899 km/h 10 11 Mike Beuttler
March-Ford
1:36,83 219,762 km/h 11 12 Jean-Pierre Jarier
March-Ford
1:36,93 219,536 km/h 12 13 Jean-Pierre Beltoise
B.R.M.
1:37,46 218,342 km/h 13 14 Clay Regazzoni
B.R.M.
1:37,52 218,208 km/h 14 15 Mike Hailwood
Surtees-Ford
1:37,60 218,029 km/h 15 16 Wilson Fittipaldi
Brabham-Ford
1:37,81 217,561 km/h 16 17 Rolf Stommelen
Brabham-Ford
1:37,85 217,472 km/h 17 18 Jackie Oliver
Shadow-Ford
1:37,97 217,205 km/h 18 19 Rikky von Opel
Ensign-Ford
1:38,22 216,652 km/h 19 20 George Follmer
Shadow-Ford
1:38,30 216,476 km/h 20 21 Howden Ganley
Iso-Ford
1:39,38 214,124 km/h 21 22 Graham Hill
Shadow-Ford
1:39,50 213,865 km/h 22 23 Chris Amon
Tecno
1:40,39 211,969 km/h DNS 24 Gijs van Lennep
Iso-Ford
1:41,04 210,606 km/h 23 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Ronnie Peterson
Lotus-Ford
54 0 1:28:48,78 2 2 Jackie Stewart
Tyrrell-Ford
54 0 + 9,01 7 3 Carlos Pace
Surtees-Ford
54 0 + 46,64 8 1:37,29 4 Carlos Reutemann
Brabham-Ford
54 0 + 47,91 5 5 Jean-Pierre Beltoise
B.R.M.
54 0 + 1:21,30 13 6 Clay Regazzoni
B.R.M.
54 0 + 1:38,40 14 7 Arturo Merzario
Ferrari
53 0 + 1 Runde 6 8 Denis Hulme
McLaren-Ford
53 3 + 1 Runde 3 9 Gijs van Lennep
Iso-Ford
52 0 + 2 Runden 23 10 Mike Hailwood
Surtees-Ford
49 0 + 5 Runden 15 — Emerson Fittipaldi
Lotus-Ford
48 0 DNF 1 gebrochene Kraftstoffleitung — Howden Ganley
Iso-Ford
44 0 NC 21 nicht gewertet — Jean-Pierre Jarier
March-Ford
37 0 DNF 12 Motorschaden — Rikky von Opel
Ensign-Ford
34 0 DNF 19 gebrochene Kraftstoffleitung — Wilson Fittipaldi
Brabham-Ford
31 0 DNF 16 defekte Kraftstoffpumpe — Graham Hill
Shadow-Ford
28 0 DNF 22 Aufhängungsschaden — George Follmer
Shadow-Ford
23 2 DNF 20 Differentialschaden — Rolf Stommelen
Brabham-Ford
21 0 DNF 17 Aufhängungsschaden — Jackie Oliver
Shadow-Ford
9 0 DNF 18 Kraftstoffverlust — François Cevert
Tyrrell-Ford
6 0 DNF 10 Aufhängungsschaden — James Hunt
March-Ford
3 0 DNF 9 defekte Kraftstoffzufuhr — Peter Revson
McLaren-Ford
0 0 DNF 4 Kupplungsschaden — Mike Beuttler
March-Ford
0 0 DNF 11 Kollision WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Jackie Stewart
Tyrrell 66 2 François Cevert
Tyrrell 45 3 Emerson Fittipaldi
Lotus 42 4 Ronnie Peterson
Lotus 34 5 Peter Revson
McLaren 23 6 Denis Hulme
McLaren 23 7 Jacky Ickx
Ferrari / McLaren 12 8 Carlos Reutemann
Brabham 11 9 James Hunt
March 8 10 Carlos Pace
Surtees 7 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Jean-Pierre Beltoise
B.R.M. 6 12 Arturo Merzario
Ferrari 6 13 George Follmer
Shadow 5 14 Wilson Fittipaldi
Brabham 3 15 Andrea de Adamich
Brabham 3 16 Clay Regazzoni
B.R.M. 2 17 Niki Lauda
B.R.M. 2 18 Gijs van Lennep
Iso-Marlboro 1 19 Chris Amon
Tecno 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Tyrrell
77 2 Lotus
68 3 McLaren
42 4 Brabham
17 5 Ferrari
12 6 B.R.M.
9 Pos. Konstrukteur Punkte 7 March
8 8 Surtees
7 9 Shadow
5 10 Tecno
1 11 Iso-Marlboro
1 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
Weblinks
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