- Großer Preis von Österreich 1973
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Großer Preis von Österreich 1973Renndaten 12. von 15 Rennen der Formel-1-Saison 1973 
Name: XI Großer Preis von Österreich Datum: 19. August 1973 Ort: Spielberg Kurs: Österreichring Länge: 319,194 km in 54 Runden à 5,911 km Wetter: sonnig und heiß Pole-Position Fahrer: 
Emerson Fittipaldi
LotusZeit: 1:34,98 min Schnellste Runde Fahrer: Carlos Pace SurteesZeit: 1:37,29 min Podium Erster: 
Ronnie Peterson LotusZweiter: Jackie Stewart TyrrellDritter: Carlos Pace SurteesDer Große Preis von Österreich 1973 fand am 19. August auf dem Österreichring statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Saison 1973.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Austragungsort für den Großen Preis von Österreich war bereits zum vierten Mal der Hochgeschwindigkeitskurs nahe Zeltweg, der nach wie vor ohne Schikanen befahren wurde.
Nachdem Ferrari an zwei WM-Läufen nicht teilgenommen hatte, war das Team nun wieder mit einem Wagen am Start, der von Arturo Merzario pilotiert wurde.
Aufgrund seiner beim Großen Preis von Deutschland erlittenen Verletzung musste Niki Lauda ausgerechnet bei seinem Heim-Grand-Prix pausieren. Er wurde bei B.R.M. nicht vertreten, sodass das Team zum einzigen Mal in dieser Saison nur mit zwei statt drei Werkswagen am Rennwochenende teilnahm.
Die Teams Ensign und Tecno erschienen jeweils mit weiterentwickelten Fahrzeugen. Zudem hatte Harvey Postlethwaite einige Modifikationen am Kunden-March von Hesketh Racing vorgenommen.
Das March-Werksteam holte drei Wochen nach dem Tod von Roger Williamson dessen Vorgänger Jean-Pierre Jarier als Stammfahrer zurück. Der Hauptsponsor STP stellte die finanzielle Unterstützung ein.
Training
Emerson Fittipaldi hatte sich vollständig von seinen beim Training zum Großen Preis der Niederlande erlittenen Verletzungen erholt und erreichte die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Ronnie Peterson. Hinter den beiden Lotus qualifizierten sich die beiden McLaren-Piloten Denis Hulme und Peter Revson. Carlos Reutemann und Arturo Merzario teilten sich die dritte Startreihe.[1]
Rennen
Peterson ging vom zweiten Startplatz aus in Führung. Pole-Setter Fittipaldi reihte sich als Dritter hinter Hulme ein. Revson kam aufgrund eines Kupplungsschadens nicht von seinem Startplatz weg. Mike Beuttler konnte nicht rechtzeitig ausweichen, kollidierte mit ihm und schied aus. Im Zuge dieser Kollision verlor sein March etwas Öl, welches auf den Asphalt gelangte.
In der vierten Runde überholte der von Platz sieben gestartete Jackie Stewart den Ferrari von Merzario und gelangte dadurch auf den vierten Rang. Kurz darauf versuchte sein Teamkollege François Cevert ebenfalls an dem Italiener vorbeizukommen. Dabei kam es allerdings zu einer Kollision, in deren Folge eine beschädigte Aufhängung Cevert zum Aufgeben zwang. Reutemann schaffte es hingegen wenig später, Merzario zu überholen. Da Hulme einen Boxenstopp einlegen musste, gelangte der Argentinier auf den vierten Rang. Der nun zweitplatzierte Fittipaldi wurde kurz darauf von seinem Teamkollegen Peterson vorbeigelassen, um seine Chancen auf den Weltmeistertitel aufrechterhalten zu können.
Bis zur 49. Runde blieb Fittipaldi an der Spitze, bevor er wegen eines Schadens im Bereich der Kraftstoffzufuhr aufgeben musste. Dadurch kam Stewart auf den zweiten Rang, während Carlos Pace nach einem erfolgreichen Überholmanöver gegen Reutemann den dritten Platz erzielte.
Fittipaldi lag bei noch drei ausstehenden Rennen nun 24 Punkte hinter Stewart.[2]
Carlos Pace fuhr zum zweiten Mal in Folge die schnellste Rennrunde und erreichte die erste Podiumsplatzierung seiner Formel-1-Karriere.
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford1:34,98 224,043 km/h 1 2 Ronnie Peterson Lotus-Ford1:35,37 223,127 km/h 2 3 
Denis Hulme McLaren-Ford1:35,69 222,381 km/h 3 4 
Peter Revson McLaren-Ford1:35,86 221,986 km/h 4 5 
Carlos Reutemann Brabham-Ford1:36,01 221,639 km/h 5 6 
Arturo Merzario Ferrari1:36,42 220,697 km/h 6 7 Jackie Stewart Tyrrell-Ford1:36,44 220,651 km/h 7 8 Carlos Pace Surtees-Ford1:36,48 220,560 km/h 8 9 James Hunt March-Ford1:36,63 220,217 km/h 9 10 
François Cevert Tyrrell-Ford1:36,77 219,899 km/h 10 11 Mike Beuttler March-Ford1:36,83 219,762 km/h 11 12 Jean-Pierre Jarier March-Ford1:36,93 219,536 km/h 12 13 Jean-Pierre Beltoise B.R.M.1:37,46 218,342 km/h 13 14 
Clay Regazzoni B.R.M.1:37,52 218,208 km/h 14 15 Mike Hailwood Surtees-Ford1:37,60 218,029 km/h 15 16 Wilson Fittipaldi Brabham-Ford1:37,81 217,561 km/h 16 17 
Rolf Stommelen Brabham-Ford1:37,85 217,472 km/h 17 18 Jackie Oliver Shadow-Ford1:37,97 217,205 km/h 18 19 
Rikky von Opel Ensign-Ford1:38,22 216,652 km/h 19 20 George Follmer Shadow-Ford1:38,30 216,476 km/h 20 21 Howden Ganley Iso-Ford1:39,38 214,124 km/h 21 22 Graham Hill Shadow-Ford1:39,50 213,865 km/h 22 23 Chris Amon Tecno1:40,39 211,969 km/h DNS 24 
Gijs van Lennep Iso-Ford1:41,04 210,606 km/h 23 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Ronnie Peterson Lotus-Ford54 0 1:28:48,78 2 2 Jackie Stewart Tyrrell-Ford54 0 + 9,01 7 3 Carlos Pace Surtees-Ford54 0 + 46,64 8 1:37,29 4 Carlos Reutemann Brabham-Ford54 0 + 47,91 5 5 Jean-Pierre Beltoise B.R.M.54 0 + 1:21,30 13 6 Clay Regazzoni B.R.M.54 0 + 1:38,40 14 7 Arturo Merzario Ferrari53 0 + 1 Runde 6 8 Denis Hulme McLaren-Ford53 3 + 1 Runde 3 9 Gijs van Lennep Iso-Ford52 0 + 2 Runden 23 10 Mike Hailwood Surtees-Ford49 0 + 5 Runden 15 — Emerson Fittipaldi Lotus-Ford48 0 DNF 1 gebrochene Kraftstoffleitung — Howden Ganley Iso-Ford44 0 NC 21 nicht gewertet — Jean-Pierre Jarier March-Ford37 0 DNF 12 Motorschaden — Rikky von Opel Ensign-Ford34 0 DNF 19 gebrochene Kraftstoffleitung — Wilson Fittipaldi Brabham-Ford31 0 DNF 16 defekte Kraftstoffpumpe — Graham Hill Shadow-Ford28 0 DNF 22 Aufhängungsschaden — George Follmer Shadow-Ford23 2 DNF 20 Differentialschaden — Rolf Stommelen Brabham-Ford21 0 DNF 17 Aufhängungsschaden — Jackie Oliver Shadow-Ford9 0 DNF 18 Kraftstoffverlust — François Cevert Tyrrell-Ford6 0 DNF 10 Aufhängungsschaden — James Hunt March-Ford3 0 DNF 9 defekte Kraftstoffzufuhr — Peter Revson McLaren-Ford0 0 DNF 4 Kupplungsschaden — Mike Beuttler March-Ford0 0 DNF 11 Kollision WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Jackie StewartTyrrell 66 2 François CevertTyrrell 45 3 Emerson FittipaldiLotus 42 4 Ronnie PetersonLotus 34 5 Peter RevsonMcLaren 23 6 Denis HulmeMcLaren 23 7 
Jacky IckxFerrari / McLaren 12 8 Carlos ReutemannBrabham 11 9 James HuntMarch 8 10 Carlos PaceSurtees 7 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Jean-Pierre BeltoiseB.R.M. 6 12 Arturo MerzarioFerrari 6 13 George FollmerShadow 5 14 Wilson FittipaldiBrabham 3 15 Andrea de AdamichBrabham 3 16 Clay RegazzoniB.R.M. 2 17 
Niki LaudaB.R.M. 2 18 Gijs van LennepIso-Marlboro 1 19 Chris AmonTecno 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Tyrrell77 2 Lotus68 3 McLaren42 4 Brabham17 5 Ferrari12 6 B.R.M.9 Pos. Konstrukteur Punkte 7 March8 8 Surtees7 9 Shadow5 10 Tecno1 11 Iso-Marlboro1 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
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