Junkers Ju 20

Die Junkers Ju 20 war die in Fili (UdSSR) produzierte militärische Variante der Junkers A 20. Die in Limhamn (Schweden) produzierte Variante trug die Bezeichnung Junkers R02. Die A 20 stellte die Weiterentwicklung des Seeaufklärers J11 dar. Es handelte sich um einen zweisitzigen Aufklärer.

Die Produktion begann 1923 mit aus Deutschland gelieferten Teilen und endete nach 20 Maschinen. Später beschaffte man aus Deutschland weitere 20 Flugzeuge. Geliefert wurden die Maschinen an die See-Streitkräfte der UdSSR, im Wesentlichen wohl an die Ostseestreitkräfte und an die Schwarzmeerflotte und wurden bis 1933 geflogen. Einige Ju 20 wurden 1925 von Wadim Schawrow mit Junkers L 5 Motoren ausgestattet und als Ju 35 eingesetzt.

Aufgrund ihrer robusten Konstruktion wurde dieser Typ auch für die Versorgung der Polarstation Nowaja Semlja im Jahre 1925 benutzt. Einige Exemplare wurden nach Spanien und an die Türkei verkauft.

Technische Daten

• Spannweite: 15,27 m
• Länge: 8,30 m
• Höhe: 2,95 m

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen

Flugzeugtypen von Junkers & Co., Junkers Flugzeugwerk AG (1919 bis 1936) bzw. Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG (JFM)

Zivile Baureihen F 13 | Ju 13 | K 16 | A 20 | G 23 | F 24 | G 24 | A 25 | T 26 | T 29 | G 31 | A 32 | W 33 | W 34 | A 35 | G 38 | Ju 46 | A 48 | Ju 49 | A 50 | Ju 52/1m | Ju 52/3m | Ju 60 | Ju 160 | Ju 86 | Ju 90

Militärische Baureihen J 2 | J 4 (J.I) | J 9(D.I) | J 10 (CL.I) | J 11 | Ju 20 | Ju 21 | H 21 | K 30 | K 37 | K 39 | R 42 | K 47 | K 51/Ki 20 | K 53 | Ju 86 | Ju 87 | Ju 88 | Ju 188 | Ju 288 | Ju 388 | Ju 488 | Ju 89 | Ju 248 | Ju 252 | Ju 322 | Ju 352 | Ju 287 | Ju 290 | Ju 390

Versuchsflugzeuge und Projekte J 1 | J 7 | J 8 | J 12 | J 15 | J 1000 | T 19 | T 21 | T 22 | T 23 | T 27 | S 36 | EF 61 | Ju 49 | Ju 85 | EF 127 | EF 128 | EF 131 | EF 140 | EF 150 | Ju 187/287 | EF 009