Junkers K 30

Junkers K 30

Bei der Junkers K 30 handelt es sich um die militärische Variante des Verkehrsflugzeugs Junkers G 24.

Geschichte

Spanien, Chile und die UdSSR zeigten Interesse an einem solchen Typen. Die K 30 wurde in Limhamn, Schweden von der AB Flygindustri zusammengebaut aus Teilen, die von Dessau geliefert wurden. Lediglich der Prototyp wurde in Dessau komplett hergestellt und auch eingeflogen, weil der Bau von militärisch einsetzbaren Flugzeugen 1925 in Deutschland noch verboten war.

Von den in Limhamn gefertigten 30 Exemplaren wurden 23 in die UdSSR verkauft, wo sie im Montagewerk Fili zum Teil auch bewaffnet wurden. Dieses Modell erhielt die Typenversion R 42 und wurde von den sowjetischen Streitkräften als JuG1 geflogen.

6 Exemplare gingen nach Chile, 1 erhielt Spanien.

Die K30 war mit je 228 kW starken Junkers L 5 ausgerüstet und konnte statt des normalen Fahrgestells auch mit Schwimmern ausgerüstet werden. Die Besatzungsstärke betrug 4 Mann. Es gab insgesamt 3 Zwillings-MG-Stände, 2 jeweils vorne und hinten auf dem Rumpfrücken, der dritte befand sich auf der Rumpfunterseite und war einziehbar ausgelegt. Es konnten 1000 kg an Bomben mitgeführt werden.

Technische Daten

Kenngröße JuG-1 JuG-1 (Schwimmerausführung)
Spannweite 29,87 m
Länge 15,10 m 15,50 m
Höhe 5,50 m 6,00 m
Flügelfläche 94,6 m²
Leermasse 3.860 kg 4.400 kg
Startmasse 6.500 kg
Antrieb drei wassergekühlte Reihenmotoren Junkers L 5 mit je 228 kW (310 PS) Startleistung
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 175 km/h
Steigzeit 7,6 min auf 1.000 m
17 min auf 2.000 m
25 min auf 3.000 m
8 min auf 1.000 m
18 min auf 2.000 m
32 min auf 3.000 m
Gipfelhöhe 4.500 m
Reichweite 850 km
Bewaffnung je ein 7,62-mm-Zwillings-MG in zwei Ständen auf der Rumpfoberseite
ein 7,62-mm-MG im ausfahrbaren Waffenstand an der Rumpfunterseite
Bombenlast 500 kg an Aussenlaststationen unter den Flügeln
Besatzung 3-4

Siehe auch


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