Mike Parkes

Mike Parkes

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Vereinigtes Konigreich Großbritannien
Erster Start:	Großer Preis von Frankreich 1966
Letzter Start:	Großer Preis von Belgien 1967
Teams
1966–1967 Ferrari
Statistik
WM-Bilanz:	WM-Achter (1966)
Starts Siege Poles SR 6 – 1 –
WM-Punkte:	14
Podestplätze:	2
Führungsrunden:	6 über 34,5 km

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Michael Johnson „Mike“ Parkes (* 24. September 1931 in Richmond, Surrey, England; † 28. August 1977 in Riva presso Chieri, Italien) war ein britischer Automobilrennfahrer und Ingenieur. Er startete in den 1960er und zu Beginn der 1970er Jahre zu Formel-1- und Sportwagenrennen.

Parkes 1970 im Ferrari 512 auf dem Nürburgring

Mike Parkes' Vater war ein ehemaliger Vorsitzender der Firma Alvis. Parkes wurde in eine Welt der Autos und des Motorsports geboren. Er genoss eine Ausbildung als Ingenieur bei der Rootes Group in Coventry. Er war dort bis 1962 beschäftigt, bis seine professionelle Rennfahrerkarriere begann. 1955 entwickelten Mike Parkes und Tim Fry den Hillman Imp, was nur eine Studie sein sollte. 1957 bekam Parkes eine Einladung von Lotus, in Le Mans Testfahrer zu sein. Anfang der 1960er-Jahre ging er ganz zum Motorsport über, bis Ferrari ihn 1966 als Ingenieur und Testfahrer engagierte, um John Surtees zu ersetzen.

Seit 1962 startete Parkes auf Ferrari 250 GTO und Prototypen von Ferrari in der Sportwagenweltmeisterschaft. Bis 1967 belegte er in diesen Langstreckenrennen mit seinen jeweiligen Partnern fünfmal den ersten, elfmal den zweiten und dreimal den dritten Platz.

Parkes 1965 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring vor Graham Hill

1966 und 1967 fuhr er sechs Formel-1-Rennen für Ferrari. Gleich bei seinem ersten Formel-1-Start beim Großen Preis von Frankreich in Reims wurde er Zweiter hinter Jack Brabham. Einen weiteren zweiten Platz konnte er nach dem Start von der Pole-Position beim Großen Preis von Italien im gleichen Jahr erreichen.

1967 fuhr er auf Platz 5 beim Großen Preis der Niederlande. Nach einem schweren Unfall beim Großen Preis von Belgien beendete er seine Formel-1-Karriere. Trotz lediglich sechs gefahrenen Grand-Prix-Rennen, von denen er nur drei beenden konnte, sammelte er insgesamt 14 Weltmeisterschaftspunkte.

Mike Parkes fuhr nach seiner Genesung drei Jahre lang keine Rennen. Während dieser Zeit freundete er sich mit dem Schweizer Rennstallbesitzer Georges Filipinetti an und wechselte zu dessen Scuderia. Dort beschäftigte er sich mit der Technik und deren Management in der Scuderia. 1970 versuchte er es bei der Scuderia Filipinetti noch einmal mit dem Rennfahren. Erfolge blieben aber aus.

Zu dieser Zeit baute er die 128er Filipinetti-Fiats auf. Er entwickelte auch einen Fiat Filipinetti 128 Stradale, den der Fiat-Konzern als exklusiven Rennsportwagen in Straßenversion geplant hatte. Dieser wurde jedoch nie produziert. Auf Drängen von Fiat entwickelte er Anfang 1973 dann den Filipinetti Fiat X1/9, der auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde. Nach dem plötzlichen Tod von Georges Filipinetti und der darauf folgenden Schließung seiner Scuderia wurde Parkes von Lancia angeheuert. Dort entwickelte er größtenteils die Technik des Lancia Stratos.

1977 verunglückte Parkes bei einem Verkehrsunfall in Riva presso Chieri nahe Turin tödlich.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1960	Vereinigtes Konigreich Sir Gawaine Baillie	Lotus Elite Mk14	Vereinigtes Konigreich Gawaine Baillie		Ausfall	Getriebeschaden
1961	Italien Scuderia Ferrari	Ferrari 260TR/61	Belgien Willy Mairesse		Rang 2
1962	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 330LM GTO	Italien Lorenzo Bandini		Ausfall	Kühler
1963	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 250P	Italien Umberto Maglioli		Rang 3
1964	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 275P	Italien Ludovico Scarfiotti		Ausfall	Ölpumpe
1965	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 330P2	Frankreich Jean Guichet		Ausfall	Getriebeschaden
1966	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 330P3	Italien Ludovico Scarfiotti		Ausfall	Unfall
1967	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 330P4	Italien Ludovico Scarfiotti		Rang 2
1970	Schweiz Scuderia Filipinetti	Ferrari 512S	Schweiz Herbert Müller		Ausfall	Unfall
1971	Schweiz Scuderia Filipinetti	Ferrari 512S	Frankreich Henri Pescarolo		Ausfall	Heckfederung
1972	Schweiz Scuderia Filipinetti	Ferrari 365GTB/4	Frankreich Jean-Louis Lafosse	Schweiz Jean-Jacques Cochet	Rang 7

Weblinks

• Offizielle Website (von Mike Parkes Geschwistern John Parkes und Annabel Campigotto)