Škoda 860

Der Škoda 860 war das größere Schwestermodell des Škoda 6 R. Der exklusive PKW kam 1929 mit verschiedenen Aufbauten in Holz-Stahl-Mischkonstruktion heraus.

Sein wassergekühlter, seitengesteuerter Achtzylinder-Viertakt-Reihenmotor hatte einem Hubraum von 3880 cm³ und eine Leistung von 60 PS (44 kW). Der Motor hatte hängende Ventile, die Kurbelwelle war neunfach gelagert, die Kolben waren aus Leichtmetall. Er beschleunigte das 1265–1850 kg schwere Fahrzeug bis auf 110 km/h. Über das an den Motorblock angeflanschte Dreigang-Getriebe mit einer Mehrscheibenkupplung und einer Kardanwelle wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der Rahmen des Wagens bestand aus genieteten Stahl-U-Profilen. Die Achsen waren mit Blattfedern und Stoßdämpfern ausgerüstet. Auf das Fahrgestell mit 3,57 m Radstand konnten alle möglichen Aufbauten gesetzt werden. Insgesamt wurden bis 1933 nur knapp 100 Fahrzeuge hergestellt von denen nur drei überlebt haben. Dieses Modell wurde durch den Typ 850 abgelöst.

Weblinks

• Automobilchronik 9/78
• Fahrzeughistorie von Skoda.de (nicht mehr aufrufbar)

Automodelle von Škoda Auto

Aktuelle Modelle:
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Historische Modelle 1923–1945: 4 R | 6 R | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640 Superb | 645 | 650 | 860 | 1101 Tudor | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000

Historische Modelle 1948–1994: 100 | 105 | 110 | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 Tudor | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS

Modelle nach VW-Übernahme (1991): Felicia | Octavia (I II) | Fabia (I II) | Superb (I II)

Prototypen 783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL

Rennfahrzeuge 1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport

Sonstige Tatra 600 | Trekka