Castle Motor

Castle Three (1922)

Die Castle Motor Company war ein britischer Hersteller von Cyclecars, der in den Castle Mill Works in der New Road in Kidderminster (Worchestershire) produzierte. Die Firma war ursprünglich eine Autowerkstatt, die 1906 von den Brüdern Stanley und Laughton Goodwin gegründet wurde, im ersten Weltkrieg Munition herstellte und in den Boomzeiten nach dem Krieg ins Automobilgeschäft einstieg.

1919–1922 stellte man ein dreirädriges Cyclecar unter dem Namen Castle Three her. Es zielte auf das obere Ende des Cyclecar-Marktes und besaß einen wassergekühlten Vierzylindermotor. Zunächst wurden seitengesteuerte Reihenmotoren von Dorman mit 1.094 cm³ Hubraum eingesetzt, dann schwenkte man zu den belgischen 1.207 cm³-Motoren der Marke Peters um. Sie waren mit den Getrieben verblockt, die entweder als zweistufige Planetengetriebe oder Dreigang-Stirnradgetriebe ausgeführt waren. Durch eine Kardanwelle oder schrägverzahnte Stirnräder wurde das einzelne Hinterrad angetrieben^[1].

Der offene, zweisitzige Aufbau mit Schwiegermuttersitz besaß einen vernickelten Kühler und elektrische Beleuchtung. Das Fahrwerk bestand aus viertelelliptischen Blattfedern vorne und halbelliptischen Blattfedern hinten. Anders als bei anderen Cyclecars hatte der Castle Three Holzspeichenräder anstatt Drahtspeichenrädern.

Der neue Wagen war auf der London Motor Show 1919 ausgestellt und die Firma erhielt noch während der Ausstellung 2.300 Bestellungen. Allerdings wurden nicht alle diese Bestellungen bestätigt und so wurden schließlich 350 Exemplare gebaut. Bis heute haben 2 Stück überlebt^[2].

Es entstand auch ein Prototyp eines vierrädrigen Fahrzeuges, der aber nie zur Serienreife gedieh. Die Firma schloss 1922 ihre Tore und die Fabrik wurde an einen Teppichhersteller verkauft.

Weblinks

 Commons: Castle – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Baldwin, N.: A-Z of Cars of the 1920s, Bay View Books, Devon (1994), ISBN 1-870979-53-2
2. ↑ Georgano, N.: Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, HMSO, London (2000), ISBN 1-57958-293-1

Britische Automobilmarken von 1919 bis 1930

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