Vauxhall Motors

Vauxhall Motors
Rechtsform	Division/Marke
Gründung	1857
Sitz	Luton
Leitung	Bill Parfitt (Managing Director)
Mitarbeiter	2.900 (2006)
Umsatz	4,07 Mrd. Euro (2004)
Branche	Automobile
Website	www.vauxhall.co.uk

Vauxhall ist eine Automarke des US-amerikanischen Automobilkonzerns General Motors mit Unternehmenssitz in Großbritannien. Das Unternehmen wurde 1857 in London als Maschinenfabrik gegründet und gehört seit 1925 zu General Motors.

Geschichte

Als Alex Wilson & Company (Steam Engineers) in London im Jahre 1857 gegründet, firmiert die Firma 1894 in Vauxhall Iron Works um. Der Umzug von Vauxhall Motors nach Luton in Bedfordshire erfolgte 1905. Hier entstand kaum zwei Jahre später das erste Vauxhall-Fahrzeug, ein leichter Runabout mit einem 5-PS-Einzylindermotor. Als Steuerung diente eine ruderpinnenähnliche Vorrichtung. 40 Exemplare wurden von diesem Fahrzeug verkauft, bevor der Wagen durch die Modellserien 9, 12 und 14 HP ersetzt wurde. Diese Modelle waren bereits mit der für Vauxhall charakteristischen bogenförmigen Sicke auf der Motorhaube ausgestattet.

Der Aufstieg von Vauxhall begann mit der fortschrittlichen Konstruktion eines 3-Liter-Vierzylindermotors durch den jungen Konstrukteur Laurence H. Pomeroy. Mit diesem Motor entstand einer der berühmtesten britischen Sportwagen der 1920er Jahre, der 30/98 HP. Dieser Wagen erhielt nach dem guten Abschneiden bei der großen deutschen „Prinz-Heinrich-Fahrt“ (30/98 HP Type C) im Jahr 1910 die Zusatzbezeichnung „Prinz Heinrich“, ein Seitenhieb in Richtung Leistungsfähigkeit der deutschen Fahrzeugindustrie.

Für sportlich ambitionierte, wohlhabende Herrenfahrer stellte ein Vauxhall in England die erste Wahl dar. Erfolge bei Langstreckentrials, Rekordfahrten und Grand-Prix-Teilnahmen festigten das sportliche Image der Marke. In den 1920er Jahren warb Vauxhall selbstbewusst und ohne Übertreibung mit „The Car Superexcellent“. Fahrzeuge von Vauxhall standen mit denen von Herstellern wie Daimler-Benz, Alfa Romeo und Delage auf einer Stufe. Durch nachhaltige technische Verbesserungen konnte die Leistung des 30/98 in der OE-Version bis auf 120 PS gesteigert werden. Der 30/98 HP wurde von 1911 bis zum Ausbruch des Ersten Weltkrieges produziert. Während des Krieges wurde ein 25 HP-Tourer gebaut, der nach den Anforderungen des Militärs konzipiert war. Trotz der geringen Verkäufe nach dem Ersten Weltkrieg baute Vauxhall weiterhin auf Sportversionen der Basismodelle. Vauxhall war nie in der Lage, hohe Stückzahlen zu produzieren. Langfristig führte die schlechte finanzielle Situation 1925 zu einer Übernahme durch den amerikanischen Konzern General Motors. Die rückläufigen Verkäufe bedingten 1927 das Produktionsende des „Prince-Henry“-Wagens und damit des wichtigsten Vertreters der ursprünglichen Marke Vauxhall.

Der vom amerikanischen Management ungeliebte großvolumige Vierzylindermotor wurde 1928 durch einen Sechszylindermotor ersetzt. Diesem Motor mit der Bezeichnung R-Type 20/60 HP ist die Herkunft unschwer anzusehen, es ist ein echter Vertreter des amerikanischen „Big Six“-Motorenbaus.

In den 1930er Jahren konzentrierte sich Vauxhall auf den Bereich kleinerer Wagen. 1930 mit dem 17 HP Cadet und dem A-Type 1934. Der Typ 10 HP von 1938 war das erste britische Massenfahrzeug mit einer selbsttragenden Karosserie.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Fahrzeugbau mit den Typen 10, 12 und 14 HP fortgesetzt. Diese wurden 1948 durch die Wyvern und Velox Modelle ersetzt. Beide hatten den gleichen Fahrzeugaufbau, der Wyvern hatte die 12-HP-Maschine und der Velox einen neuen 2,3-Liter-Sechszylindermotor.

1957 ersetzte das Modell Victor den Wyvern mit einer im amerikanischen Stil gestalteten Karosserie.

Die Produktion von Vauxhall war über viele Jahrzehnte eigenständig, bis das GM-Mutterhaus die Fertigung umstrukturierte. Eine eigene Entwicklungsabteilung betreibt Vauxhall seit Mitte der 1970er Jahren nicht mehr, vielmehr übernahm man im Wesentlichen die Modellpalette von Opel. Beim so genannten Badge-Engineering werden jedoch die Fahrzeuge mit eigenem Logo und zum Teil eigener Modellnomenklatur vertrieben. Fahrzeuge mit dem Namen Vauxhall werden inzwischen nur noch in Großbritannien und Nordirland vertrieben, während sie dort als Opel seit Ende der 70er Jahre nicht mehr angeboten werden.

Einige der Modelle werden in England (bis 2002: Luton) produziert (z. B. Astra, Vectra). Zahlreiche Vauxhall-Modelle wurden aber in den Opel-Werken in Antwerpen, Bochum, Rüsselsheim und Eisenach hergestellt. Einen Sonderfall stellte der Monaro VXR dar, der von Holden (Australien, gehört ebenfalls zu GM) als europäisierte Variante des Holden Monaro produziert und zwischen 2001 und 2006 in England – vor allem aus Imagegründen – als Vauxhall Monaro verkauft wurde. Es ist damit das derzeit einzige australische Fahrzeug, das in Europa angeboten wird. Seit 2007 wird der Vauxhall VXR8 angeboten, der ebenfalls aus Australien kommt und dort als Holden HSV Clubsport R8 auf den Markt kam. Dieses Fahrzeug ist abgeleitet vom Holden Commodore, wurde aber mit einem V8-Motor ausgestattet, der aus 6 Litern Hubraum 420 PS schöpft.

Zu Vauxhall gehörte ferner der Nutzfahrzeughersteller Bedford. Die Transporter und Lieferwagen wurden unter der Marke Bedford verkauft.

2009: Vauxhall wollte zusammen mit ihrer Schwester Opel eine eigenständige europäische Gesellschaft gründen, an der General Motors nur noch eine Minderheitsbeteiligung hält. Durch die Entscheidung von GM, Vauxhall und Opel im eigenen Konzern zu behalten und selbst zu sanieren, anstelle sie zu verkaufen oder eigenständig werden zu lassen, wurde diesem Ansinnen jedoch ein Riegel vorgeschoben. Nach der Auflösung von GM Europe Zürich soll Vauxhall jedoch aus Rüsselsheim geführt werden.

Modelle

Vauxhall D (1922)

Vauxhall DX 14 HP Saloon, Baujahr 1937, bei der Moselschiefer-Classic 2011

Vauxhall Ten (1938)

Vauxhall Fourteen (ca. 1947)

Vauxhall Victor (1958)

Vauxhall Cresta (1962)

Vauxhall Cavalier (1976)

Vauxhall Astra Mk4

Astra Sport, BTCC 2006

2009 Vauxhall Insignia

Personenwagen vor dem Ersten Weltkrieg

Typ	Bauzeitraum
Vauxhall 5 h.p	1903+1904
12/14	1904−1908
12/16	1906−1910
AO9 „20“	1908−1911
BO9 16	1908−1911
B10 „27“	1910
A11 „20“	1910−1912
B11 „30“	1910−1912
C10 „Prince Henry“	1911+1912
S	1912
A12 „20“	1912+1913
E „30/98“	1913−1922
C „Prince Henry“	1914+1915
A „16/20“	1914+1915
B12 „35“	1914−1916
D „25“	1914−1922
Staff Car (Armee Version)	1914–1918

Personenwagen vor dem Zweiten Weltkrieg

Typ	Bauzeitraum
M „14/40“	1922−1927
OD „23/60“	1922−1926
OE „30/98“	1922−1926
LM	1924−1927
25/70	1925−1927
R „20/60“	1927−1929
T	1930+1931
VX, VY Cadet	1920−1931
Silent 80	1931–1933
ASX, ASY Light Six	1933−1935
BX, BY Big Six	1934−1936
DX „14“, DY „12“	1935−1938
GL, GY	1935−1938
H „10“, I	1937−1940

Personenwagen nach dem Zweiten Weltkrieg

Typ	Bauzeitraum
Agila	seit 2000
Albany
Astra	seit 1979, verschiedene Serien
Belmont	1984−1991, verschiedene Serien
Calibra	1989−1997
Carlton	1978−1994
Cavalier	1976−1994, verschiedene Serien
Chevette	1975−1983
Combo
Corsa	seit 1993, verschiedene Serien
Cresta	1954−1972, verschiedene Serien
Envoy	1963−1970
Epic	1963−1970
Equus	1978
Firenza	1970−1975
Frontera	1991−2004
Magnum	1973−1978
Manta	1970−1987, verschiedene Serien
Meriva	seit 2002
Monaro	2001−2006
Monterey	1994−1999
Nova	1983−1993
Omega	1990−2003, verschiedene Serien
Royale
Signum	2004-2008
Silver Aero	1983
Silver Bullet	1976
Sintra	1996-1999
SRV	1970
Tigra	seit 1994
Vectra	1995−2008
Velox	1948−1965
Ventora	1968−1975
Victor	1957−1972, verschiedene Serien
Viceroy
Viscount	1966−1972
Viva	1963−1979, verschiedene Serien
VX 220 & VXR 220	2001−2005
VX4/90	1961−1972
VX Lightning
VXR8	seit 2007
Wyvern	1948−1957
Zafira	seit 1999

Lieferwagen

Bedford CA als 'Dormobile' ca 1960

Bedford TJ 1966

Typ	Bauzeitraum
Bedford Astramax
Bedford Beagle	1964−1973
Bedford CA Van	1952−1969
Bedford CF Van
Bedford Dormobile
Bedford Midi
Bedford Rascal	1986−1993
Vauxhall Brava
Vauxhall Movano	seit 1999
Vauxhall Vivaro	seit 2001
Vauxhall Corsavan
Vauxhall Astravan
Vauxhall Combo

Weblinks

 Commons: Vauxhall – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website von Vauxhall

Literatur

• Vauxhall, A History, Tempus (2005), ISBN 0-7524-3416-0

Britische Automobilmarken von 1905 bis 1918

Aberdonia • AC • Academy • Ace • Achilles • Adams Hewitt • Adamson • AGR • Ailsa-Craig • Albany • Albion • Albruna • Alesbury • Alldays • Alvechurch • Arden • Argon • Argyll • Armstrong • Armstrong-Whitworth • Arno • Arrol-Johnston • Aston Martin • Atalanta • Athmac • Atholl • Austin • Autocrat • Autotrix • Averies • Badminton • Baguley • Baker & Dale • Bantam • Barcar • Beacon • Bell • Belsize • Bentall • Bifort • Bowen • BPD • Bradwell • Bristol • Britannia • Britannia • British • British Ensign • Briton • Broadway • Brooke • Brotherhood • Brown • BSA • Buckingham • Burke • Calcott • Calthorpe • Campion • Canterbury • Carden • Carlette • Carter • Century • CFL • C & H • Chambers • Channon • Chater-Lea • Cheswold • Chota • City & Suburban • Clement • Climax • Clyde • Cole-Wiedeman • Coltman • Cone • Cooper • Coronet • Courier • Cowey • Craig-Dorwald • Crawshay-Williams • Crescent • Cripps • Critchley Norris • Crompton • Crossley • Crouch • Crowdy • Croxted • Cumbria • Cummikar • Daimler • Dalgliesh-Gullane • Dalhousie • Dallison • Davy • Day-Leeds • Deasy • Deemster • Dennis • Dennis • De P • Dewcar • Dickinson • DL • Dodson • Dolphin • Douglas • DPL • Drummond • D Ultra • Dunkley • Duo • Duplex • Dursley-Pedersen • Eagle • Eagle • Eastbourne • Edwards • Elswick • Empress • Enfield • English Mechanic • Evelyn • EYME • Fergus • Ferox • Fleetbridge • Ford • Forrest • Foy-Steele • Frick • Friswell • Gamage • General • Gibbons • Gilburt • Gilyard • Globe • Globe • Glover • G.N. • Goodchild • Gordon • G.W.K. • Hallamshire • Hampton • HCE • Herbert • Heron • Heybourn • Hillman • Hill & Stanier • HMC • Horbick • Horley • Hornet • Horstmann • Howard • Howett • Humber • Humphris • Hurlincar • Hurst • Hutton • Iden • Imperial • Imperial • Invicta • Invicta • Iris • Ivel • Jackson • James & Browne  • JBS • Jennings • Jowett • Kendall • Kennedy • Kestrel • Knight Junior • Knight of the Road • Korte • Lacre • LAD • Lagonda • Lambert • Lambert-Herbert • Lanchester • Leader • Lea-Francis • LEC • Leonard • Lester Solus • Lindsay • Lipscomb • Lloyd & Plaister • LM • Lotis • Lucar • Marlborough • Marshall-Arter • Mascot • Matchless • Maudslay • Maxim • Mayfair • McKenzie • Medea • Medinger • Melen • Mendip • Mercury • Merlin • Meteor • Meteorite • Metropolitan • M.M.C. • Mobile • Monarch • Morgan Motor • Morgan & Company • Morris • MSL • Nameless • Napier • National • NEC • New Eagle • Newey • New Hudson • New Imperial • New Orleans • New Pick • Newton • Norfolk • Norma • Norris • Northern • Old Mill • Oppermann • Orleans • Osterfield • Owen • Palladium • Paragon • Parnacott •l PDA • Pearson Cox • Perry • Phoenix • Pick • Pilgrim • Pilot • Planet • P.M.C. • Premier • Projecta • Provincial • Pullcar • Pyramid • Quadrant • Ranger • Rational • Rational • Rex • Rexette • Ribble • Richardson • Ridley • Ridley • Riley • Robertson • Robinson • Robinson & Hole • Robinson & Price • Rollo • Rolls-Royce • Rothwell • Rover • Royal Enfield • Royal Ruby • Roydale • Rudge • Ryde • Ryknield • Ryley • Sabella • Salmon • Sandringham • Santler • Scout • Seal • Seymour-Turner • Shamrock • Sheffield-Simplex • Siddeley • Siddeley-Deasy • Simms • Simplic • Singer • Sirron • Sizaire-Berwick • S. K. Simplex • Sloane • Speedwell • Stag • Standard • Star • Starling • Stellite • Sterling • Stoneleigh • Straker-Squire • Stringer • Stuart • Sturmey • Sunbeam • Surridge • Swift • Talbot • Taunton • Taylor-Swetnam • Thames • Thor • Thornycroft • Tiny • Torpedo • Truner • Turner • Turner-Miesse • Tyseley  • Unique • Universal • VAL • Valveless • Varley Woods • Vauxhall • Vee Gee • Via • Viceroy • Victor • Victoria • Viking • Vox • Vulcan • Wall • Warne • Warren Lambert • Wasp • Waverley • Weigel • Werbell • West • Westminster • Whitgift • Whitlock • Whitlock Aster • Wilbrook • Wilkinson • Willis • Wilson-Pilcher • Wilton • Winco • Wingfield • Withers • Wolseley • Wolseley-Siddeley • Woodrow • Wrigley • WSC • WW • Wyvern • Zendik