- Chronik der Streckenelektrifizierung der Deutschen Bundesbahn
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Die Chronik der Streckenelektrifizierung der Deutschen Bundesbahn listet die Elektrifizierungen von Bahnstrecken der Deutschen Bundesbahn zwischen 1949 und 1993 auf. Sofern nicht anders vermerkt, wurde mit dem in Deutschland üblichen Stromsystem 15 kV 16 2/3 Hz/16,7 Hz Einphasenwechselstrom elektrifiziert.
Inhaltsverzeichnis
Chronik
1949
Jahr Strecke Bemerkungen 1949 Stuttgart-Untertürkheim – Abzweig Kienbach 1950–59
Jahr Strecke Bemerkungen 1950 Stuttgart – Waiblingen Nürnberg – Regensburg Nürnberg – Fischbach Stuttgart – Bietigheim Lichtenfels – Coburg Ludwigsburg – Bietigheim Falkenstein – Probstzella Grenzüberschreitend BR Deutschland/ DDR 1951 Bietigheim – Mühlacker 1952 Basel Badischer Bahnhof – Weil (Rhein) – Lörrach Feucht – Altdorf(Nürnberg) Weil (Rhein) – Efringen-Kirchen 1954 Mühlacker – Bruchsal Fürth – Würzburg – Veitshöchheim] Würzburg Hauptbahnhof – Würzburg Rangierbahnhof Lindau – Staatsgrenze Deutschland/Österreich 1955 Bruchsal – Heidelberg München Isartalbahnhof – Grünwald Passau – Staatsgrenze Efringen-Kirchen – Freiburg (Breisgau) Traunstein – Ruhpolding 1956 Freiburg (Breisgau) – Offenburg Müllheim (Baden) – Neuenburg (Baden) Heidelberg – Mannheim 1957 Hamm – Dortmund Dortmund – Duisburg Duisburg – Düsseldorf Offenburg – Rastatt – Karlsruhe Veitshöchheim – Aschaffenburg Karlsruhe – Bruchsal Mannheim – Darmstadt Darmstadt – Mainz Darmstadt – Frankfurt 1958 Aschaffenburg – Frankfurt Appenweier – Kehl Karlsruhe – Mannheim Mannheim – Ludwigshafen – Mainz Remagen – Köln Frankfurt – Mainz 1959 Saarbrücken – Homburg Köln – Düsseldorf Duisburg – Oberhausen Obertraubling – Passau Bietigheim – Heilbronn Bad Aibling – Feilnbach Seelze – Leinhausen Oberhausen – Mühlheim 1960–69
Jahr Strecke Bemerkungen 1960 St. Wendel – Saarbrücken 1960 Aschaffenburg – Darmstadt 1960 Dachau – Ingolstadt 1960 Wolfratshausen – Höllriegelsgereuth – Grünwald 1960 Mainz – Wiesbaden 1960 Saarbrücken – Überherrn 1960 Fürstenhausen – Großrosseln 1960 Saarbrücken – Brebach 1960 Hanau – Friedberg 1960 Frankfurt – Wiesbaden 1961 Oberhausen – Gelsenkirchen – Dortmund 1961 Kaiserslautern – Homburg (Saar) 1961 Hanau – Fulda 1961 Wiesbaden – Oberlahnstein 1962 Oberlahnstein – Koblenz 1962 Niederlahnstein – Gremberg – Oberhausen 1962 Köln – Neuss – Düsseldorf 1962 Essen – Gelsenkirchen 1962 Ingolstadt – Treuchtlingen 1962 Waiblingen – Schorndorf 1962 Konstanz – Staatsgrenze Deutschland/Schweiz 1963 Fulda – Bebra 1963 Neuss – Krefeld 1963 Bebra – Eichenberg – Hannover 1963 Düsseldorf – Erkrath-Hochdahl 1963 Gemünden – Elm 1963 Stuttgart – Böblingen 1963 Seelze – Lehrte 1963 Recklinghausen – Haltern 1963 Hannover – Lehrte 1964 Ludwigshafen – Kaiserslautern 1964 Köln – Hagen – Dortmund 1964 Duisburg – Krefeld – Mönchengladbach 1964 Hochdahl – Wuppertal – Hagen – Unna – Hamm 1964 Frankfurt – Goddelau – Mannheim 1964 Biblis – Worms 1964 Kassel – Eichenberg 1964 Hannover – Bremen 1965 Treuchtlingen – Würzburg 1965 Lehrte – Celle – Hamburg 1965 Hagen – Gießen – Frankfurt 1965 Gemünden – Flieden 1965 Lehrte – Hildesheim – Nordstemmen 1965 Mönchengladbach – Neuss 1965 Saarbrücken – Fischbach – Wemmetsweiler 1965 Waiblingen – Backnang 1965 Hannover – Bremen 1966 Köln – Aachen Staatsgrenze Deutschland/Belgien 1966 Oberhausen – Emmerich 1966 Bremen – Bremerhaven 1966 Wemmetsweiler – Neunkirchen – Homburg 1966 Hamm – Münster – Osnabrück 1966 Bebra – Guntershausen – Kassel 1967 Gießen – Guntershausen 1967 Lünen – Hamm 1967 Laage – Scharstorf 1967 Oberhausen – Recklinghausen – Lünen 1968 Schwelm – Gevelsberg – Hagen 1968 Ratingen – Kettwig 1968 Köln – Mönchengladbach – Viersen – Venlo 1968 Mönchengladbach – Aachen 1968 Lünen – Münster 1968 Düsseldorf – Langenfeld S-Bahn 1968 Osnabrück – Bremen – Hamburg 1968 Hamm – Minden – Wunstorf 1968 Hamburg-Harburg – Stade 1968 München – Geltendorf 1968 München – Holzkirchen 1968 Gelsenkirchen – Haltern 1969 Minden – Nienburg 1969 Grafing – Ebersbach 1969 St.Wendel – Türkismühle 1970–79
Jahr Strecke Bemerkungen 1970 Hannover-Linden – Haste 1970 Mering – Geltendorf 1970 München Ost – Erding – Rangierbahnhof München-Riem S-Bahn München-Vorbetrieb 1970 Frankfurt – Bad Homburg – Friedrichsdorf 1970 Frankfurt – Kronberg 1970 Osterfeld – Bottrop – Gelsenkirchen 1970 Dortmund – Holzwickede 1970 Hohenbudberg – Baerl 1970 Hamm – Soest – Paderborn – Kassel 1971 Holzkirchen – Rosenheim 1971 München – Deisenhofen S-Bahn München 1971 Weetzen – Altenbeken 1971 Hohenbudberg – Oberhausen 1971 Gemünden – Waigoldshausen – Bamberg 1971 Schorndorf – Aalen 1972 Angersdorf – Holleben 1972 Hamburg Hgbf – Hamburg-Eidelstedt 1972 Frankfurt-Sportfeld – Frankfurt Flughafen 1972 Renningen – Böblingen 1972 S-Bahn-Tunnel München S-Bahn München 1972 Rottendorf – Waigoldshausen 1972 Völklingen – Saarhölzbach 1972 Ansbach – Nürnberg 1972 Aalen – Donauwörth 1972 Münster – Rheine 1972 Gemünden – Bamberg 1972 Schorndorf – Aalen 1972 Heidelberg – Heilbronn 1972 Frankfurt – Bad Soden 1973 Bad Friedrichshall-Jagstfeld – Osterburken 1973 Güterumgehungsbahn Hamburg 1973 Saarhölzbach – Trier – Koblenz 1974 Essen – Hattingen 1974 Karthaus – Perl 1974 Ehrang – Igel 1974 Karlsruhe – Wörth 1974 Böblingen – Horb 1974 Osnabrück – Rheine 1975 Herford – Himminghausen 1975 Osterburken – Würzburg 1975 Neckarelz – Osterburken 1975 Köln – Bergisch Gladbach 1975 Köln-Longerich – Köln-Chorweiler Neubaustrecke 1975 Gelsenkirchen-Schalke – Wanne-Eickel 1975 Böblingen – Horb 1975 Rheine – Salzbergen 1975 Offenburg – Villingen 1975 Duisburg – Oberhausen – Abzweig Mathilde 1975 Düsseldorf-Unterrath – Flughafen 1975 Coburg – Neustadt 1976 Salzbergen – Bad Bentheim 1976 Lehrte – Braunschweig 1976 Hildesheim – Groß Gleidingen 1976 Landshut – Plattling 1976 Osnabrück – Löhne 1976 Baerl – Duisburg – Bottrop 1976 Essen-Kray – Bochum Präsident 1976 Herford – Kirchlengern 1976 Braunschweig – Helmstedt 1976 Duisburg-Wedau – Mühlheim Sportfeld 1976 Mühlheim – Essen 1977 Buchholz – Jesteburg – Maschen 1977 Mühlheim – Heißen – Essen Nord – Block Frillendorf 1977 Villingen – Konstanz 1977 Horb – Hattingen 1977 Wanne Eickel – Wattenscheid 1977 Glindenberg – Barleben 1978 Ingolstadt – Regensburg 1978 Renningen – Malsheim 1979 Hannover – Rethen Schnellfahrstrecke 1979 Bochum-Riemke – Bochum Hauptbahnhof 1979 Donauwörth – Ingolstadt 1979 München-Trudering – Haar 1980–89
Jahr Strecke Bemerkungen 1980 Bremen – Delmenhorst 1980 Olching – Maisach S-Bahn München 1980 Neuoffing – Donauwörth 1980 Troisdorf – Betzdorf 1980 Essen West – Bottrop 1980 Duisburg-Ruhrort – Mülheim (Ruhr)-Styrum 1980 Ludwigsburg – Marbach 1980 Salzbergen – Emden – Norddeich 1980 Delmenhorst – Hude – Nordenham 1980 Hude – Oldenburg 1980 Düsseldorf Flughafen – Solingen-Ohligs 1981 Ludwigsburg – Tamm 1981 Tamm – Bietigheim 1981 Bad Cannstatt – Fellbach S-Bahn Stuttgart 1981 Fellbach – Waiblingen S-Bahn Stuttgart 1981 Brebach – Bad Rilchingen 1982 Rosenheimer Schleife 1984 Westliche Einführung der Riedbahn 1985 Rotenburg (Wümme) – Buchholz 1986 Niedernhausen – Limburg(Lahn) 1987 Mannheim – Graben-Neudorf Schnellfahrstrecke 1987 Nürnberg – Lauf S-Bahn Nürnberg 1988 Fulda – Würzburg Schnellfahrstrecke 1989 Singen – Schaffhausen Grenzüberschreitend Deutschland/Schweiz 1990–93
Jahr Strecke Bemerkungen 1990 Lehrte – Hildesheim 1990 Göttingen – Jühnde Neubaustrecke 1990 Siersheim – Vaihingen 1990 Rethen – Edesheim Schnellfahrstrecke 1991 Rethen – Fulda Schnellfahrstrecke 1991 Mannheim – Stuttgart Schnellfahrstrecke 1991 Umfahrung München Nord – Allach – München-Moosach 1991 Sonneberg – Neustadt 1992 Oldenburg – Leer 1992 Grötzingen – Bretten – Gölshausen 1992 München Ost – München-Riem 1992 Ladl(Oberbayern) – Rohrdorf 1993 Bühl (Baden) – Achern Ausbaustrecke 1993 Oberaichen – Stuttgart Flughafen S-Bahn Stuttgart 1993 Hamburg-Harburg – Hamburg-Wilhelmsburg Siehe auch
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