Glasspar

Glasspar

Die Glasspar Company war ein US-amerikanischer Stellmacher und Automobilhersteller, der 1950–1955 in Santa Ana (Kalifornien) ansässig war. Die Firma wurde von Bill Tritt und zwei Kompagnons gegründet.

Glasspar war die erste Firma in den USA, die in größerem Umfang Karosserien aus GFK baute. Tritt setzte 1950 zuerst eine Jaguar-ähnliche Karosserie auf einen Willys Jeep, der der Frau seines Freundes Major Kenneth Brooks gehörte. Der Wagen wurde später vom Hersteller des Harzes, der Naugatuck Chemical Division der U.S. Rubber Company als Werbeträger für ihr neues Material Naugahyde aufgekauft. 1953 erhielt die Firma auch einen Auftrag zur Fertigung von 100 Karosserien für den Kaiser Darrin.

Daneben wurde als komplettes Automobil der D-2 herausgebracht. Auf einem Chassis eigener Fertigung mit 2540 mm Radstand wurden verschiedene V8-Motoren von Ford und Mercury montiert. Darüber kam eine Roadster-Karosserie aus GFK. Von den US-$ 950,– teuren Fahrzeugen wurden 250 Stück gebaut.

1955 wurde ein weiterer Roadster, der Ascot vorgestellt, dessen Styling im Stil der 1930er-Jahre gehalten war. Der Wagen besaß 2388 mm Radstand und wurde von einem Industriemotor von Ford angetrieben, der einen Hubraum von 2819 cm³ hatte. Sein Preis lag bei US-$ 2400,–.

Quelle

John Gunnell: Standard Catalog of American Cars 1946–1975. Krause Publications, Inc. Iola, Wisconsin (2002). ISBN 0-87349-461-X


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